Большая Советская Энциклопедия (ПН)
Шрифт:
Установки П. т. применяются для загрузки бункеров и регулируемого выпуска материалов из них, перемещения материалов со складов в производственные цехи и между цехами, разгрузки и загрузки вагонов, судов и автомобилей, закладки выработанных пространств шахт породой, удаления отходов производства (золы, металлической и древесной стружки и т.п.), отсасывания пыли и т.д. Производительность пневмотранспортных установок — от нескольких кг до сотен т в 1 ч, дальность транспортирования достигает нескольких км. В системах П. т. применяют трубы диаметром 70—1200 мм. Давление воздуха или газа в установках П. т. высокого давления до 0,8 Мн/м2(8 кгс/см2), удельный расход энергии до 5 квтxч/т.
Перемещение
Перемещение штучных грузов по трубопроводу производится под действием перепада давления, создаваемого воздуходувными или отсасывающими установками. Размеры груза в этом случае должны соответствовать внутреннему сечению трубы. Груз фактически выполняет функцию поршня в цилиндре. Этот вид П. т. получил наибольшее распространение для перемещения различных документов или мелких предметов (приборов, инструментов, проб материалов, полуфабрикатов и т.п.) на предприятиях, в учреждениях, библиотеках и т.д. (т. н. пневматическая почта). Дальнейшее развитие П. т. штучных грузов получает в виде контейнерного (капсульного) транспорта. Система трубопроводного контейнерного П. т. представляет собой трубопровод, в котором под давлением воздуха, создаваемым воздуходувными установками, движутся контейнеры на колёсном ходу или составы из них. Для создания силы, обеспечивающей движение транспортной единицы на горизонтальных участках, необходим незначительный перепад давления (порядка 104 н/м2). Контейнерные системы П. т. по эксплуатационному режиму разделяются на системы непрерывного и периодического действия. Система непрерывного действия имеет 2 трубопроводные транспортные линии, по одной из которых осуществляется движение гружёных контейнеров или патронов, по другой — возврат порожних. В системе периодического действия осуществлен челночный характер движения гружёных и порожних контейнеров или составов в одной трубопроводной линии, т. е. в трубопроводе одновременно может находиться только одна транспортная единица. Капсульный П. т. нашёл применение также в проектах транспортных систем для перевозки пассажиров в специальных кабинах.
Лит.: Машины непрерывного транспорта, М., 1969; Пневмотранспортные установки. Справочник, Л., 1969; Контейнерный трубопроводный пневмотранспорт промышленных грузов, М., 1972.
Н. И. Шинкарёв.
Пневматическое оружие
Пневмати'ческое ору'жие, вид стрелкового оружия, в котором пуля выбрасывается из канала ствола силой давления сжатого воздуха. Появилось в Европе в 1430. Применялось вначале как охотничье, а затем в некоторых армиях (Австрия, Франция и др.) и как боевое оружие, но ввиду малой дальности стрельбы (до 100 м) и недостаточной эффективности действия не получило широкого распространения. Современное П. о. в виде пневматических ружей и пневматических пистолетов в основном применяется для тренировочной и спортивной стрельбы. Имеет калибр от 3 до 5,6 мм. Бывает поршневое и баллонное. Стрельба из П. о. производится специальными свинцовыми тупоголовыми пульками (дробинками) или стальными остроголовыми пульками с хвостовым оперением, обычно на дальность 10 м, при проведении тренировок в войсках — на 10—20 м и более.
Пневматолиз
Пневмато'лиз (от греч. pn'euma, родительный падеж pn'eumatos — дуновение и l'ysis — разложение, растворение), процесс образования минералов вследствие воздействия на вмещающие горные породы выделившихся из магмы летучих соединений, главным образом перегретых паров воды, соединений В, Р, S, As, фторидов и хлоридов олова, вольфрама, бериллия, лития и др. Наиболее широко П. проявляется в толщах, вмещающих кислые (граниты), реже щелочные и основные интрузии, а также в пегматитах, контактово-метасоматических образованиях и в областях вулканических извержений. При глубинной раскристаллизации этих образований вследствие П. формируется группа пневматолитовых месторождений полезных ископаемых.
Пневматолитовые месторождения
Пневматоли'товые месторожде'ния (от пневматолиз), залежи полезных ископаемых, образованные горячими минерализованными парами и газами, выделяющимися при застывании в глубинах Земли магмы вследствие пневматолиза. При этом формируются грейзеновые, альбититовые высокотемпературные гидротермальные и метасоматически измененные пегматитовые месторождения, относящиеся к пневматолитовой группе и имеющие форму жил, штокверков и масс неправильных очертаний, достигая по наибольшему измерению нескольких км. Для П. м. характерен метасоматизм
В связи с тем что П. м. трудно отличить от гидротермальных месторождений, они признаются не всеми исследователями, в этом случае П. м. объединяются с постмагматическими гидротермальными месторождениями.
Лит.: Смирнов В. И., Геология полезных ископаемых, 2 изд., М., 1969; Котляр В. Н., Основы теории рудообразования, М., 1970.
В. И. Смирнов.
Пневматофор
Пневматофо'р (от греч. pn'euma, родительный падеж pn'eumatos — дыхание, воздух и phor'os — несущий), воздушный пузырь — орган гидростатического равновесия у колониальных кишечнополостных — сифонофор. Расположен на верхнем конце общего ствола колонии. Полость П. разделена на воздухоносные и железистые участки; клетки железистого участка выделяют газ, близкий по составу к воздуху.
Пневматофоры
Пневматофо'ры, пнейматофоры, надземные вентиляционные, или дыхательные, корни некоторых тропических древесных растений. П. характерны для многих деревьев, образующих мангровые леса, некоторых пальм, американского болотного кипариса, произрастающих на бедных кислородом заболоченных почвах или по берегам морей, заливаемых во время прилива. П. развиваются из подземных корней или корневищ и растут вертикально вверх, поднимаясь над водой или почвой. Биологическое значение П. — главным образом в снабжении воздухом подземных органов, чему способствует анатомическое строение П.: тонкая кора, многочисленные чечевички, сильно развитая система воздухоносных межклетников (их обилие нередко обусловливает белую окраску П.). Растения, у которых обычно имеются П., при выращивании на незаболоченной почве их не образуют (так, у болотного кипариса, разводимого как декоративное растение на Южном берегу Крыма, на Кавказе и в Средней Азии, П. отсутствуют).
Пневмоавтоматика
Пневмоавтома'тика (от греч. pn'euma — дуновение, воздух), комплекс технических средств для построения систем автоматического управления, в которых информация представляется давлением или расходом газа, обычно воздуха (пневмосигналы); техническая дисциплина, объектом рассмотрения которой является этот вид технических средств автоматизации. В П. используются устройства для сбора информации (датчики с пневматическим выходом, пневматические конечные и путевые выключатели и др.), преобразования и хранения информации (пневматические регуляторы, оптимизаторы, вычислительные аналоговые устройства, релейные системы), представления информации (показывающие и регистрирующие устройства, индикаторы) и её преобразования в управляющие воздействия (пневматические исполнительные устройства).
Из-за низкого быстродействия П. используется в системах управления медленно текущими процессами и в тех случаях, когда реализация алгоритмов управления не требует выполнения очень большого объёма вычислений. Несмотря на эти ограничения, область применения П. очень широка, в частности средства П. применяются в большинстве систем управления технологическими процессами. Часто при выборе между электронными средствами автоматики и пневматическими предпочтение отдают последним. Это связано главным образом с тем, что П. по своей природе взрыво- и пожаробезопасна и, кроме того, лучше, чем электроника, приспособлена для работы в условиях промышленного производства, особенно когда воздух в производственных помещениях сильно загрязнён или когда производственные процессы порождают сильные электромагнитные поля. П. является основным средством автоматизации в химической и нефтеперерабатывающей промышленности, на нефте-, газо- и угледобывающих предприятиях, при транспорте нефти и газа и во многих др. отраслях промышленности.
При решении задач автоматизации распространение получили прежде всего пневматические устройства стабилизации одного регулируемого параметра, представляющие собой связанные в единую конструкцию датчик, задающее устройство (задатчик), регулятор, показывающий и регистрирующий приборы, т. е. все приборы, комплектующие одноконтурную цепь регулирования. В то же время в машиностроении простые системы дискретной автоматики часто строили путём соединения в релейную систему конечных и путевых пневматических выключателей и распределителей пневматических исполнительных механизмов. Важный шаг на пути к созданию комплекса пневматических средств автоматизации универсального назначения был сделан в начале 50-х гг. 20 в. при переходе к агрегатному построению систем регулирования, которое осуществляется с помощью набора функциональных блоков и приборов. В СССР такая система средств получила название агрегатной унифицированной системы (АУС). Применение АУС заметно расширило возможности П. при построении систем управления непрерывными технологическими процессами.