Большая Советская Энциклопедия (СЕ)
Шрифт:
Севастополь
Севасто'поль, город республиканского подчинения Крымской области УССР. Морской порт. Узел шоссейных дорог. Ж.-д. станция. Город-герой. Расположен на Ю.-З. Крымского полуострова, на побережье многочисленных живописных бухт Чёрного моря. Площадь 770 км2. Население 305 тыс. человек (1975; 74,5 тыс. в 1926; 114 тыс. в 1939; 144 тыс. в 1959; 229 тыс. в 1970). Делится на 3 района.
В древности в районе С. был расположен античный г. Херсонес. С. основан в 1783 после включения Крыма в состав России как военно-морской порт и крепость. Первоначально город назывался Ахтиаром (белый утёс) по названию селения, находившегося на берегу бухты. В строительстве крепости участвовали А. В. Суворов, Ф. Ф. Ушаков. В 1784 назван С., что в переводе с греч. означает «величественный город», «город славы». С 1802 находился на территории Таврической губернии. В 1804 С. был объявлен главным военным портом Чёрного моря. Недовольство населения и матросов притеснениями властей усилилось во время карантина в связи с эпидемией чумы (см. Севастопольское восстание 1830). Героическая Севастопольская оборона 1854—55во время Крымской войны 1853—56 вошла в историю России как одна из славных страниц русского военного искусства. С 1875 соединён железной
Современный С. — один из значительных индустриальных центров Крымской области Валовая промышленная продукция города возросла в 1975 по сравнению с 1940 более чем в 13 раз. По объёму промышленной продукции ведущее место занимает рыбная и рыбоконсервная промышленность. Океанический промысел в Атлантическом и Индийском океанах ведётся на судах Севастопольского рыболовного флота, база которого расположена в Камышовой бухте. Плавучие консервные заводы за один рейс выпускают (1975) около 10 млн. банок рыбных консервов. Имеется производство овощных и фруктовых консервов. Пищевая промышленность представлена также виноделием (в окрестностях города расположен виноградарско-винодельческий комбинат «Золотая Балка»), эфирномасличной, маслосыродельной, молочной, мясной и др. отраслями. Среди предприятий машиностроения и металлообработки выделяются Морской завод (морские плавучие краны и др.), продукция которого идёт во многие республики СССР и в зарубежные страны, приборостроительный завод «Парус». Имеются швейные и трикотажные предприятия, мебельная фабрика и деревообрабатывающий комбинат, комбинат строительных деталей. Севастопольская ГРЭС. В окрестностях С. — горнодобывающая промышленность (добыча флюсовых и строительных известняков и др.).
Город расположен на террасированных склонах холмов по берегам Севастопольской бухты, которая делит город на Северную и Южную стороны; Южная сторона делится Южной бухтой на Городскую и Корабельную стороны. Почти полностью разрушенный в годы Великой Отечественной войны 1941—45, город отстроен по новому генеральному плану (1946, архитекторы В. М. Артюхов, Ю. А. Траутман, инженер И. К. Жилко; проект детальной планировки архитекторы Л. М. Поляков, Б. Р. Рубаненко, Г. И. Симонов, В. А. Шквариков). Центр С. образует кольцевая магистраль, состоящая из проспекта Нахимова (1948—51, проект застройки архитектор Л. М. Поляков и др.), Большой Морской улицы (1952—54, архитектор В. П. Мелик-Парсаданов и др.) и улицы Ленина. Восстановлены и сооружены новые жилые (в 1955—72 сдано в эксплуатацию 1744 тыс. м2 жилой площади) и общественные здания, в том числе драматический театр (1954—56, архитектор В. В. Пелевин), гостиница «Украина» (1962—63, архитектор И. А. Браудс), ансамбль жилых домов по улице Острякова (1973, архитекторы В. П. Щербинина, И. И. Медников, В. Н. Шипулин), улица Лётчиков (1975, архитектор К. В. Бутова). Памятники архитектуры — Петропавловский собор (1843) и Графская пристань (1846), оба в стиле классицизма. В 1954 вновь открыта панорама «Оборона Севастополя 1854—55 гг.» (1902—04, художник Ф. А. Рубо и другие, открыта в 1905; воссоздана группой сов. художников под руководством В. Н. Яковлева и П. П. Соколова-Скаля; здание — 1902—1904, архитектор О. И. Энберг, восстановлено и реконструировано по проекту архитектора В. П. Петропавловского).
В городе и его окрестностях сохраняются отдельные оборонительные сооружения и их фрагменты. Памятник В. И. Ленину (бронза, гранит, 1957, скульптор П. И. Бондаренко, архитекторы С. Я. Турковский, Ю. В. Щуко), А. И. Казарскому и экипажу брига «Меркурий» (чугун, камень, 1834, архитектор А. П. Брюллов). Имеются многочисленные памятники героям обороны С. в 1854—55 [в т. ч.: П. С. Нахимову (бронза, гранит, 1898; восстановлен в 1959, скульпторы Н. В. Томский, А. В. Арефьев), Э. И. Тотлебену (бронза, камень, 1909, скульптор И. Н. Шредер; восстановлен скульптором Л. М. Писаревским) по проекту А. А. Бильдерлинга; «Затопленным кораблям» (гранит, бронза, 1905, скульптор А. Адамсон), П. М. Кошке (бронза, гранит, 1956, скульпторы В. С. и И. С. Кейдук, архитектор В. П. Петропавловский)], участникам революционного движения, подпольщикам, участникам обороны в 1941—42 и освобождения города в 1944, в том числе: П. П. Шмидту (бронза, камень, 1937—67, архитектор В. К. Ретлинг), героям-комсомольцам (бронза, гранит, 1963, архитектор В. И. Фомин), борцам севастопольского подполья 1942—44 (туф, 1964, архитектор А. А. Шеффер) — все скульптор С. А. Чиж; героям штурма Сапун-горы (обелиск Славы; камень, гранит, 1944, архитектор А. Д. Киселев), обелиск «Победа» (туф, 1944, архитектор М. Я. Гинзбург), мемориал Славы — памятник героям обороны С. 1941—42 (железобетон, гранит, 1967, архитекторы Б. В. Калинков, Н. Н. Сдобняков, И. Е. Фиалко, скульптор В. В. Яковлев).
В городе Морской гидрофизический и биологии южных морей институты АН УССР, приборостроительный институт; техникумы: судостроительный, строительный, советской торговли; медицинское училище. Морская обсерватория. Два театра: русский драматический им. А. В. Луначарского, драматический Краснознамённого Черноморского флота. Музей героической обороны и освобождения С., объединяющий панораму «Оборона Севастополя 1854—1855 гг.», диораму «Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 года» и мемориальные сооружения на Малаховом кургане — месте ожесточённых боев в 1854—55 и в 1941—42, Дом-музей подпольщиков; музеи: Краснознамённого Черноморского флота, Херсонесский историко-археологический, художественный. Аквариум. Выходит газета «Слава Севастополя» (с 1920).
Лит.: История города-героя Севастополя, т. 1—2, К., 1958—60; Семин Г. И., Севастополь, М., 1955; Чебанюк З. Ф., Севастополь. Исторические места. Памятники, [5 изд.], Симферополь, 1967; Гармаш П., Город-герой Севастополь, Симферополь, 1972; Тимофеев А. И., Севастополь выходит на баррикады, Симферополь, 1973; Icторiя micт i ciл Української РСР, Кримська область, Київ, 1974; Баглей А. И., Артюхов В. М., Город-герой Севастополь, М., 1975. См. также литературу к ст. Крым.
Севастополь. Вид центра города с Артиллерийской бухты.
Севастополь. Памятник затопленным кораблям. Гранит, бронза. 1905. Скульптор А. Адамсон.
Севастополь. Памятник Э. И. Тотлебену. Бронза, камень. 1909. Скульптор И. Н. Шредер (по проекту А. А. Бильдерлинга).
Севастополь. Конец 19 в.
Севастополь. Мемориал Славы — памятник героям обороны Севастополя в 1941—42. Железобетон, гранит. 1967. Архитекторы И. Е. Фиалко и др., скульптор В. В. Яковлев.
Севастополь. Площадь Нахимова. В центре — памятник П. С. Нахимову (бронза, гранит, 1959, скульптор Н. В. Томский, архитектор А. В. Арефьев); слева — Графская пристань (1846, инженер С. П. Уптон).
Севастополь. Горельеф в память участников севастопольского вооруженного восстания в ноябре 1905. Бронза, известняк. 1955. Архитектор В. П. Петропавловский, скульптор Л. С. Смерчинский.
Севастополь. Новые жилые дома на улице Острякова. 1973. Архитекторы В. П. Щербинина, И. И. Медников, В. Н. Шипулин.
Севастополь. Водная станция Черноморского флота. 1933.
Севастополь. Матросский клуб. 1954. Архитекторы И. В. Богданов, Л. Т. Киреев.
«Севастополь»
«Севасто'поль», название ряда кораблей русского и советского ВМФ. 1) Один из первых бронированных паровых фрегатов Балтийского флота в 1864—86. Водоизмещение свыше 6 тыс. т, вооружение 17 орудий. 2) Эскадренный броненосец. Заложен в 1891, спущен на воду в 1895, вступил в строй в 1898; построен в Петербурге под руководством инженеров Е. П. Андрущенко и Н. И. Афанасьева. Водоизмещение 10,9 тыс. т, скорость хода 17 узлов (31 км/ч), вооружение: четыре 305– мм, двенадцать 152– мм, 40 малокалиберных орудий, 6 торпедных аппаратов, экипаж 650 чел. Был переведён из Балтийского моря на Дальний Восток и к началу русско-японской войны 1904—05 находился в Порт-Артуре. Участвовал в Порт-Артура обороне 1904, успешно поддерживая огнём сухопутные войска. В ночь на 26 ноября (9 декабря) ввиду угрозы потопления японской артиллерией на внутреннем рейде был выведен его командиром капитаном 1-го ранга Н. О. Эссеном на внешний рейд в бухту Белый Волк, где героически отражал атаки японских миноносцев, а 20 декабря 1904 (2 января 1905) был затоплен своим экипажем, чтобы избежать сдачи врагу. 3) Линейный корабль дредноутного типа. Заложен в 1909 одновременно с однотипными «Петропавловском», «Гангутом» и «Полтавой» по программе восстановления флота после русско-японской войны, спущен на воду в 1911, вступил в строй в ноябре 1914. В техническом отношении линкоры типа «С.», проектировавшиеся и строившиеся под руководством А. Н. Крыловаи И. Г. Бубнова, являлись лучшими для того времени кораблями этого класса. Водоизмещение 23 тыс. т, скорость хода 23 узла (42,5 км/ч), вооружение: двенадцать 305– мм (в 4 башнях), шестнадцать 120– мм и четыре 47– мм орудия, 4 торпедных аппарата, экипаж 1126 человек Участвовал в 1-й мировой войне 1914—18 на Балтийском море. После Великой Октябрьской революции 1917 участвовал в героическом Ледовом походе Балтийского флота 1918 и Петроградской обороне 1919. С апреля 1925 по май 1943 назывался «Парижская Коммуна». В конце 1929 — начале 1930 совершил переход в Чёрное море и стал флагманским кораблём Черноморского флота. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 участвовал в обороне Севастополя 1941—42 и других боевых действиях на Чёрном море. 8 июля 1945 награжден орденом Красного Знамени. В 1956 исключен из списков.
Линейный корабль «Севастополь».
Севастопольская оборона 1854-55
Севасто'польская оборо'на 1854—55, героическая оборона Севастополя 13(25) сентября 1854—27 августа (8 сентября) 1855 во время Крымской войны 1853—56. После поражения на р. Альме 8(20) сентября 1854 русские войска под командованием А. С. Меншикова отошли сначала на Южную сторону Севастополя, а затем к Бахчисараю. 13(25) сентября Севастополь был объявлен на осадном положении. Сосредоточенный на его рейде русский Черноморский флот (16 парусных линейных кораблей, 4 парусных и 6 паровых фрегатов и другие корабли; 24,5 тыс. человек экипажа) и гарнизон города (около 7 тыс. человек) оказались перед лицом 67-тысячной союзной армии (41 тыс. французов, 20 тыс. англичан и 6 тыс. турок) и подавляющих сил флота (34 линейных корабля и 55 фрегатов, в том числе 4 корабля и 50 фрегатов паровых). Будучи подготовлен к обороне с моря (8 береговых батарей с 610 орудиями), Севастополь был плохо защищен с суши (старые или незаконченные укрепления на Южной стороне с 145 орудиями). Оборону возглавил начальник штаба флота вице-адмирал В. А. Корнилов, а его помощником стал вице-адмирал П. С. Нахимов. 11(23) сентября поперёк бухты были затоплены 5 старых линейных кораблей и 2 фрегата, чтобы не допустить прорыва противника; с кораблей на сушу была снята часть орудий, а из экипажей сформировано 22 батальона, что усилило гарнизон до 20 тыс. человек. Союзное командование (английский генерал Ф. Дж. Раглан и французский генерал Ф. Канробер) не решилось на немедленный штурм Севастополя и, обойдя его с Ю. (при этом союзные войска разошлись на марше с отходившими войсками Меншикова), начало осадные работы. Это позволило севастопольцам соорудить на Южной стороне 7 бастионов и другие укрепления и установить 341 орудие, в том числе 118 тяжёлых, против 144 орудий у противника. 18(30) сентября войска Меншикова вернулись к Северной стороне, и гарнизон вырос до 35 тыс. человек.