Целитель. Уравнять шансы

– Здесь будет парк с озером и японский сад, - дочь водила меня по огромному участку, где уже стояли три красивых здания. На обратном склоне имелась вертолетная площадка, на которую я и приземлился на "Робинсоне". Проект я утверждал сам, поэтому хорошо помнил, что и где должно быть расположено, но рассматривать всё построенное вживую было гораздо интереснее.

– Посёлок закончили?
– на территорию лечебницы попасть можно было только на вертолёте или через КПП посёлка, в котором предполагалось расселить врачей, обслуживающий персонал и охрану.

– Посёлок закончили ещё до отделки основных корпусов,-- ответила Лиза и я с удовольствием улыбнулся. Дочь отлично усвоила стиль делового общения, занимаясь своим новым проектом. Пока мы с ней летели

на стройку, она успела рассказать мне обо всех личных делах и проблемах. Над чем-то мы вместе посмеялись, а вот в её обучение мне придётся вникнуть поглубже. Необходимость знаний в "земной медицине" пока компенсировали врачи из медицинской бригады, но ей самой стоит дополнительно заниматься. Базовые знания имплантантов превышали обычный уровень врачей, но пасовали при узкой специализации. Надо поговорить с нашими врачами и найти пару хороших преподавателей. Финансы позволяют обеспечить лучшее личное образование, которое всегда эффективнее и результативнее.

На стройку мы полетели посмотреть по двум причинам. Во-первых давно обещал дочери побывать там вместе с ней, а во-вторых, я много раздумывал над своими последними приобретениями. Особо светлых и перспективных идей пока в голову не приходило. Каждый выбранный путь имел множество подводных камней и требовал много времени на осмысление перспектив.

Фрегаты с установками РЭБ я уже использовал несколько раз. Когда США отказались принимать бумажные деньги, объявив годовой мораторий на поиск решения и злоумышленников, им сильно захотелось перейти на электронный безнал. Страна, которая сама перестала производить что-либо значимое кроме долларов, навязывала свою продукцию силой, проводя локальные войны и акции устрашения. Вскрывать этот нарыв следовало как можно быстрее. Были и личные причины. Почему-то именно США доставило пока мне больше всего проблем, некоторые я ещё не простил.

Двух десятков вылетов на фрегатах хватило, чтобы заглушить на время основные каналы хождения "электронных долларов" за пределами США. Попутно немного почистили космос от спутников явно военного назначения, которые излишне близко пролетали над Мадагаскаром. Определять где и чей не стали. Почти сорок спутников с выжженной электроникой теперь бесполезно болталась на орбитах. Сын по ночам иногда мотался по разным континентам, чтобы сбросить тонну-другую американских фантиков в разных странах. Я гораздо реже отправлял с той же целью грузовик, отработав разгрузку долларов в автоматическом режиме. В этом вопросе результат получен. Надо прекращать заниматься "богоугодными" делами, пока не заигрались. Слегка нарушенная монополия на выпуск ничем не обеспеченных бумажек может мне больно аукнуться.

За последнюю неделю слухи о возможном дефолте, которое США готовятся объявить всему миру, стали самой популярной новостью. Выпустив триллионы ничем не подкрепленных бумажек, США готовили большой кукиш их счастливым обладателям. На таких слухах доллар упал в цене на валютных биржах в десять-двенадцать раз. На сегодняшний день пара доллар-евро торговалась в отношении один к двенадцати, а временами падала до пятнадцати. Зато неплохо поднялись юань, рубль и иена. Переговоры между Китаем и США велись кулуарно, однако частичный слив информации с обеих сторон показывал, что там сейчас горячо. В золотовалютных запасах Китая скопилось больше триллиона ничем не обеспеченных долларов. Остальные страны заняли выжидательную позицию, но списки компаний с американским участием стали постоянной рубрикой газет и новостных лент. Тщательно фильтруемая правительствами информация, которой они позволяли время от времени появляться, подготавливала общественное мнение к необходимости национализации американских активов, в случае объявления ими дефолта.

– Как-то мы с тобой не подумали о смотровых площадках. Смотри, какой изумительный вид, - наш участок располагался на высоте двести метров над уровнем моря. Вид на Анциранану и громадную бухту перед ней, длиной сто тридцать шесть километров, был великолепен. В хорошую погоду с такой высоты километров на сорок можно будет смотреть. Надо докупить несколько туристских телескопов для

площадок. Слева был виден сам город и аэропорт Анцирананы, от которого по дороге на Андасоа можно было попасть к нам, проехав пять километров.

– Неплохо вы с Сердаром сработались, он слово в слово сказал то же самое, - хмыкнула дочь.

Расширение лечебного бизнеса проводили по настоянию дочери. Освоив технологию лечения, она запросила дополнительные комплексы и мощный диагностический центр. Вот кто бы спорил! Сейчас у неё в распоряжении было шестьдесят лечебных комплексов и десять диагностов, завязанных на общий компьютер. По шестьдесят больных можно было лечить каждые два часа даже при самых тяжёлых случаях. Запасных блоков к комплексам я закупил на триста тысяч больных. Во время лечения дочь находилась на нашем острове. Обход больных и применение диагностов осуществляли врачи, число которых изрядно увеличилось.

За всё время у нас пропало два браслета. Надеюсь, что закладки на самоуничтожение у них сработают как надо.

Приятно удивлял новый медицинский компьютер. Его покупка вызвала целое море эмоций и метаний. Для начала пришлось наступить на горло собственной жабе, которая вопила про необходимость покупки мощного инженерного центра. Затем пришла пора выбора из ста с лишним моделей медицинских центров, которые можно было использовать с нашим оборудованием. Вычленив основные различия, модели компьютеров рассортировали по трём основным группам. От моделей, поддерживающих максимальное количество комплексов одновременно, после недолгого размышления мы с дочей отказались. У них была оговорена возможность неполной диагностики в полпроцента. В результате пришлось выбирать между качественной диагностикой и не совсем понятной самообучающейся системой, которая в перспективе могла дать самые высокие результаты как в качестве диагностики, так и в росте производительности. Посмотрев на цены лучших моделей, я понял, что мою жабу руками не задушить, надо применять тяжёлую строительную технику, как минимум. Два шикарных новеньких фрегата стоили ненамного дороже, чем медицинские топ-модели самообучающихся центров, с положенными для них имплантантами. И такая цена была у центров обычной производительности! Модели, позволяющие проводить лечение одновременно несколькими тысячами комплексов я даже не стал смотреть.

Цены на лечение мы постоянно снижали. Для детей до пятнадцати лет предусматривалась скидка в половину стоимости. Спидоносцев принимали мало и только в тех случаях, когда остальных больных было меньше обычного. В новой лечебнице специальный корпус для них только что начали строить. В перспективе мы планировали докупить туда отдельные медицинские комплексы, чтобы не подвергать риску и моральным травмам остальных больных. Проект по организации нашего нового медицинского центра, с более высокой пропускной способностью, заставил меня пересмотреть и планы развития авиакомпании.

Двадцать четыре самолёта, из которых только шесть были большими магистральными лайнерами, плотно заняли свою нишу авиаперевозок на Мадагаскаре. Прикидывая будущие объёмы перевозок, я пока не мог точно определиться с заказом на новые самолёты. В течении ближайших трёх месяцев моя авиакомпания должна была получить ещё четыре больших магистральника, каждый из которых был дополнительно оборудован восьмью местами для лежачих больных. Канадцам я озвучил свои сомнения по дальнейшим покупкам, но оставил за собой резерв на заказ пяти самолётов в этом году. Благодаря моим заказам дела у канадских авиастроителей прилично улучшились. Они заказали себе два новых суперкомпьютера и перестали арендовать время у американцев. Я получил очень приличные скидки не только из-за количества заказанных самолетов, но и благодаря выбранной системе оплаты. Во всём мире самолёты покупают с использованием лизинговых схем. Я же предложил частичную предоплату и окончательный расчёт после первого налёта в шестьсот часов. Почему так? Всё очень просто. Именно при таком налёте самолёты проходят очень большой этап регламентных работ. Лишний экономический рычаг мне не помешает. Зато фирма будет крайне заинтересована устранить все обнаруженные неполадки и ликвидировать все замечания в самые кратчайшие сроки.