Чистилище чеченской войны
Шрифт:
На следующий день российская авиация совершила на территорию Чечни свыше 70 боевых вылетов. Были нанесены удары по нескольким нефтеперегонным заводам с тем, «чтобы нарушить снабжение сепаратистов топливом, затруднить их маневр как на территории республики, так и вне ее». Но и на этот раз имели место так называемые точечные удары, которые поражали только строго определенные и далеко не самые важные цели.
Наземная операция началась в начале октября 1999 года наступательными движениями федеральных войск на территорию Чечни одновременно с нескольких направлений. При этом в качестве первой ставилась задача занятия северной части республики
Для решения этих задач были созданы три группировки войск: западная во главе с генералом Владимиром Шамановым, северная, руководимая генерал-лейтенантом Иваном Бабичевым, и восточная под командованием генерал-лейтенанта Геннадия Трошева. Все эти военачальники участвовали в предыдущей Чеченской войне, где себя «неплохо показали». Теперь они были призваны под боевые знамена с различных концов страны с тем, чтобы, опираясь на ранее накопленный боевой опыт, завершить начатое дело.
Победители
Начало наземной фазы операции федеральных сил было успешным. К 5 октября войска вышли на линию Терека, потеряв всего 4 человек убитыми и 22 ранеными. Сказалось знание обстановки, постоянное ведение воздушной разведки, значительное превосходство в силах и средствах, нежелание боевиков принимать бой на равнинной местности и многое другое.
После этого в подконтрольных районах началась организация федеральной власти. На первом этапе это происходило в форме учреждения районных комендатур и должностей военных комендантов. На должности комендантов назначались исключительно российские военачальники. Так, комендантом Шелковского района стал заместитель командующего войсками Северо-Кавказского военного округа генерал-лейтенант Геннадий Николаевич Трошев. Наурский район был доверен командующему 58-й армией генерал-майору Владимиру Шаманову.
Параллельно с военной предпринималась и попытка создания в Чеченской Республике гражданской власти. Для этого были мобилизованы члены бывшей антидудаевской оппозиции, находящейся до этого «в изгнании» на территории России. Был восстановлен такой орган местного управления, как Народное собрание Чечни – парламент созыва 1996 года. 7 сентября Народное собрание сформировало Госсовет – высший исполнительный орган республики – и назначило его председателя. Им стал никому до того времени не известный 34-летний Малик Сайдуллаев, который тут же заявил, что сейчас самое главное – «очистить Чечню от тех, кто позорит народ и мешает всем нормально жить».
Новый чеченский лидер был, что называется, человеком сложной судьбы. Он родился в селе Алахн-Юрт Урус-Мартановского района. В конце 80-х годов пытался стать фермером, но неудачно, и до 1991 года трудился простым чабаном в Ставропольском крае. Затем, «подружившись» каким-то непонятным образом с Германом Стерлиговым, становится соучредителем биржи «Алиса» – одного из самых крупных «воздушных» проектов пореформенной России. После краха биржи с помощью Артема Тарасова Сайдуллаев основывает концерн «Милан», который получал основные доходы за счет проведения всероссийской телевизионной лотереи «Русское лото». Неудивительно, что осенью 1999 года с одобрения Б. Н. Ельцина человеку со столь богатым политическим и жизненным опытом и было поручено управление мятежной территорией.
К тому времени значительная часть населения Чечни уже порядочно устала от военных действий и других лишений. С началом новой войны резко усилился поток беженцев из Чечни в сопредельные республики, где поспешно создаются огромные лагеря, переполненные несчастными людьми. По официальным данным, на 8 октября 1999 года в Ингушетии было около 112 тысяч человек чеченских беженцев, в Дагестане – 711,5 тысяч, незначительное количество русскоязычных беженцев нашли для себя приют в Ставропольском крае.
Сама же Чечня откровенно готовилась к большой войне. По сообщениям официальных федеральных источников, вдоль Терека и по Терскому хребту возводились оборонительные сооружения, для оборудования которых боевики насильно привлекали местное население. В Грозный со всех концов республики стягивались вооруженные отряды. Усиленно готовились мобильные диверсионно-террористические группы, для оснащения которых у населения изымался автотранспорт.
Федеральное командование продолжало наносить авиационные удары и вести разведку на чеченской территории. 12 октября российские войска заняли последнюю, 39-ю по счету, станицу Шелковскую, расположенную на левом берегу Терека.
Боевики перешли к тактике активной обороны, а точнее сказать – партизанской войны. Действуя группами по 5–6 человек, они начали совершать внезапные нападения на войска, а затем отходить на заранее подготовленные позиции. При отступлении минировались дороги, отдельные участки местности и устраивались засады на путях выдвижения федеральных войск. Но эти комариные укусы не могли остановить силу, состоящую из огня и металла.
Каждый рейс – подвиг
Действия федеральных войск активно комментировались их командованием и российской прессой. Так, 13 октября генерал Виктор Казанцев сообщил, что ближайшим планом предусмотрено освобождение от боевиков трех районов: Шелковского, Наурского и Надтеречного. 14 октября в российскую печать «просочились» сведения о действиях федеральных сил на правом берегу Терека. «Красная Звезда» сообщила об активном сопротивлении боевиков в районе населенного пункта Горагорск, расположенного южнее Надтеречного канала. Через два дня последовало сообщение об окружении в этом населенном пункте до 300 боевиков.
12 октября 1999 года один из парашютно-десантных полков 76-й воздушно-десантной дивизии (группировка «Восток») сосредоточился в районе в 20 км севернее Гудермеса. Там он получил задачу с утра 15 октября блокировать Гудермес с юго-востока, юга и юго-запада. В дальнейшем подразделения полка должны были обеспечить «зачистку» города внутренними войсками. При этом 1-й парашютно-десантный батальон должен был действовать на решающем направлении и, кроме захвата господствующих высот, обеспечить блокирование автомобильных трасс Гудермес – Грозный, Белоречье – Гудермес и железной дороги Гудермес – Грозный.