Чудеса исцеления
Шрифт:
Глава 2
Высота неизведанного
Чудес не бывает. Так считает наука, а вместе с ней и все мы, здравомыслящие граждане. А вот если случается что-то действительно необыкновенно счастливое – отступает смерть от постели неизлечимо больного, появляется на свет ребенок у женщины, которая по приговору врачей никогда не должна была стать матерью, неминуемая катастрофа в последний момент отворачивает свой смертельный лик, – наука вместе с нами считает это простым совпадением. Мы не верим в чудо. Но случись что, каждый из нас втайне на него надеется и ждет. Так что же такое чудо? И можно ли его научно обосновать? Первыми, как ни странно, этой проблемой заинтересовались
В 1976 году на военном аэродроме шло испытание новейшего сверхзвукового высотного перехватчика. Самолет развивал рекордную скорость – в три раза быстрее звука.
Первые минуты полета прошли удачно, но при достижении предельной скорости самолет внезапно полностью потерял управление. Многотонную машину стало швырять из стороны в сторону. Опытный летчик-испытатель делал все возможное, чтобы предотвратить катастрофу, но самолет свалился в штопор. Кувыркаясь, навстречу летела Земля. Катапультирование в таких условиях невозможно, значит, гибель неизбежна. На земле замерли в трагическом ожидании. И тут произошло то, что иначе как чудом объяснить было невозможно.
Летчик потом рассказывал, что вдруг заметил вокруг себя странное сияние. А потом в кабине, где находился только один пилот, якобы раздался неведомый, какой-то неземной голос… Заслуженный летчик-испытатель часто вспоминал эти события и не находил им сколько-нибудь рационального объяснения.
Это был низкий, очень добродушный голос, который словно изнутри говорил: да ничего не будет, не волнуйся, все хорошо закончится, продолжай выполнять задание.
Несколько секунд, несколько четких движений рук пилота – и взбесившийся самолет внезапно выровнял полет. Уже на земле испытатель пришел к необъяснимому выводу: это не он, не его разум – это неведомая, непонятная сила управляла его руками. Это благодаря ей он остался в живых…
Что это было? Какая неведомая сила могла спасти летчика от неминуемой гибели? Бог, Провидение или что-то еще? Пока военные медики найти точного ответа на этот вопрос не смогли, однако они, как никто другой, знают, что такие случаи в авиации – вовсе не редкость.
На одном из международных авиасалонов могла произойти страшная трагедия. Во время пилотажа «МиГ-29», за штурвалом которого сидел летчик с множеством регалий, вопрос жизни и смерти решала пара секунд. И их у пилота не было.
Сначала шеф-пилот РСК «МиГ» при выполнении маневра с большим углом атаки почувствовал удар, потом возник какой-то звуковой эффект, похожий на хлопок. Удар был настолько сильным, что часть электронных приборов выключилась, индикация на них пропала.
Отказ большинства приборов сам по себе – чрезвычайная ситуация, однако через мгновение положение стало запредельно опасным – загорелся один из двигателей. Самолет летел на небольшой высоте, от неминуемой трагедии отделяла пара секунд. Чтобы выправить ситуацию, пилоту согласно инструкциям требовалось произвести несколько десятков манипуляций. Даже у самого проворного на это ушло бы около половины минуты. Но где взять эти тридцать секунд? И вот тут снова произошло то, что иначе как чудом ученые назвать не смогли. Потому что время вдруг будто остановилось в прямом смысле этого слова. Падающий самолет замер в воздухе, исчез надсадный рев взбесившегося двигателя. Пилот как-то даже без спешки взял безвыходную ситуацию под полный контроль, и трагедии не произошло.
Константин Циолковский
Он потихонечку, чтобы ни у зрителей, ни у специалистов, которые наблюдают за полетами, не сложилось впечатления о том, что создалась аварийная ситуация, выполнил некий пространственный маневр, выпустил
Еще отец космонавтики Константин Циолковский предполагал, что, покоряя воздушное пространство, человек неизбежно встретится с такими неведомыми силами, которые изменят сознание человека до неузнаваемости. Там, в небе, на доли секунд человек будет получать способности, которые в земных условиях невозможны! И это будет поистине – сверхчеловек. Большинство специалистов в то время воспринимали слова великого мыслителя скорее как красивый образ, и не более того. Принято считать, что огромные скорости и низкое давление на больших высотах, напротив, смертельно опасны для человека. А самая большая угроза для человека в воздушном пространстве – космические лучи, об убийственной силе которых предупреждали многие ученые. Ходили даже слухи, что эти лучи мгновенно убивают все живое.
Специально для исследования таинственных космических лучей в СССР был организован уникальный эксперимент. 30 января 1934 года трое исследователей, вооруженных специальным оборудованием, поднялись на стратосферном аэростате в небо над Москвой.
После достижения рекордной высоты – 22 километра – связь с ними прервалась. Через несколько часов кабина аэростата была обнаружена в сотнях километрах от Москвы. Все пилоты найдены мертвыми, однако на кабине стратостата не было серьезных повреждений. Стало ясно, что они умерли еще до момента удара о грунт, по-видимому, от несовместимых с жизнью травм.
Как пилоты могли получить травмы, если кабина не разбилась о землю? Возникла версия, что именно под воздействием таинственных космических лучей люди сошли с ума и нанесли друг другу травмы. Косвенно версию подтверждали нетронутые мешки с балластом в кабине – согласно правилам пилоты обязаны были выбросить балласт, чтобы замедлить скорость снижения и предотвратить удар о землю. Как или что помешало им это сделать? Ответ на вопрос дала тщательная экспертиза. Пилотов действительно убило излучение, но это оказались не таинственные космические лучи, а обычные – солнечные. Так был получен шокирующий урок: то, что дарует жизнь на земле, рискнувшего подняться в небо – убивает.
Советский стратостат «Осоавиахим-1»
Ученые связывают это с тем, что, пока Солнце светит прямо в летательный аппарат – так называемую гондолу, – он остается на большой высоте. Затем Солнце быстро садится и температура мгновенно падает. В связи с этим может начаться неконтролируемое снижение, которое легко переходит в беспорядочное падение.
Во время падения кабина аппарата стала вращаться, стратонавты потеряли сознание и погибли от травм, полученных при ударе об аппаратуру, установленную в кабине. В гибели пилотов не было мистики, однако неожиданно произошла очередная трагедия. Она вновь заставила говорить: в небе существует неведомая сила, враждебная человеку.
18 июля 1938 года почти в центре Донецка медленно опустился гигантский аэростат. На гондоле опять ни малейших повреждений, экипаж снова мертв. Официальный итог расследования гласил: стратонавтов погубила неисправность кислородного оборудования. Но было слишком много и тех, кто сомневался в столь однозначной трактовке трагедии.
Специалисты требовали создать специальный институт, который на практике изучал бы все, что происходит с человеком в небе. Реальное возникновение такой службы стало возможным после войны, когда СССР ввязался в битву за космос. Запредельным нагрузкам исследователи подвергали сами себя, готовясь к главной схватке. Всем было ясно – если в небе действительно есть неведомые смертельно опасные силы, их можно познать только там и только на себе. Испытатели должны добровольно стать их мишенью, то есть взлететь и спровоцировать катастрофу.