Дальняя бомбардировочная... Воспоминания Главного маршала авиации. 1941-1945
Шрифт:
Постановлением Совета Министров от 3.04.1946 г. назначен командующим Дальней авиации Вооруженных Сил Союза ССР.
За руководство боевыми операциями в период Отечественной войны награжден орденом Красного Знамени, [146] тремя орденами Суворова I степени, [147] медалями «Партизану Отечественной войны» I степени, [148] «За оборону Москвы» и «За оборону Сталинграда». [149]
146
Дата Указа Президиума Верховного Совета — 22.10.1941.
147
23.01.1943; 17.04.1945; 18.08.1945.
148
11.09.1943
149
1.05.1944; 22.12.1944.
Являюсь депутатом Верховного Совета СССР II созыва.
17 октября 1947 г. Голованов
Верно:
Начальник 2-го отдела УК ДА гв. подполковник Поспелов
ЦАМО. Ф. 133. Оп. 3685. Д. 13. Ч. I. Л. 18–21. Подлинник. Машинопись.
А.Е. Голованов был также награжден двумя орденами Ленина (17.04.1940; 20.06.1949), двумя орденами Красного Знамени (17.11.1939; 3.11.1944), орденом Красной Звезды (22.02.1968), медалями «За отвагу» (28.10.1967),
«За взятие Кенигсберга» (9.06.1945), «За взятие Берлина» (9.06.1945),
«За победу над Германией» (9.05.1945), польским Крестом Грюнвальда I степени, монгольскими орденами Сухэ-Батора, Красного знамени и Боевые заслуги, рядом других советских и иностранных медалей.
Приложение 2
Аттестация
За период с 1.VII 1938 г. по 1.VIII 1939 г
На пилота (1-го класса) 3-го Авиатранспортного отряда МУ ГВФ ГОЛОВАНОВА А. Е
Август 1939 г.
Год рождения — 1904
Национальность — русский
Партийность — чл. ВКП(б)
Соц. положение — рабочий Общее и военное образование — среднее, школа Осоавиахима в Москве в 1932 г.
Знание иностранных языков — нет
С какого времени в РККА — 1933 г.
В занимаемой должности — 1932 г.
Марксистско-ленинская подготовка хорошая. Над повышением своего политического роста работает. В общественно-политической жизни отряда участие принимает активно — чл. партбюро и пропагандист. Политически и морально устойчив. Делу партии Ленина — Сталина и Социалистической Родине предан.
Всесторонне развит. Теоретическая и практическая подготовка хорошая.
Эксплуатируемую матчасть знает хорошо. Над повышением технического и политического уровня работает много, интересуется и старается изучить новинки авиационной техники. Техника пилотирования и ориентировка отличные, слепым полетом владеет хорошо. Летает спокойно и уверенно.
Дисциплинирован как в воздухе, так и на земле. Дисциплине в работе отводит одно из первых мест. Обладает хорошими волевыми и организаторскими качествами. Среди личного состава пользуется деловым и политическим авторитетом. В 1938 г. при взлете с Московского аэродрома в воздухе произошла авария мотора с остановленным винтом. Тов. Голованов спокойно посадил самолет на аэродром Москва, тем самым сохранив материальную часть, за что получил благодарность и полумесячный оклад. В 1939 г. имеет благодарность за выполнения особых заданий, награжден знаком «Отличник Аэрофлота» и знаками за безаварийный налет 300000 и 500000 км.
Состояние здоровья хорошее, физически развит. Летает на самолетах: У-2, ПС-3, Г-2, СТ-3 и ПС-84. Имеет общий налет часов на 1VIII 39 г. — 3118-35.
Из них:
Слепых…. 47
Ночных… 5
Налет на СТ-3…. 569
Налет на ПС-84… 308
Налет за 1939 г… 483 Должности пилота 1-го класса соответствует, может быть использован на командно-административной работе.
Командир отряда Рассказов Зам. командира отряда по политчасти Чибисов Аттестацию читал Голованов
ЦАМО.Ф. 133. Оп. 3685. Д. 13.Ч. II..Л. 3,4. Заверенная копия. Машинопись.
Приложение 3
Характеристика
на пилота Московского управления ГВФ орденоносца ГОЛОВАНОВА А. Е
1940 г.
По обслуживанию фронта пилот Голованов начал работать с декабря 1939 г.
Обладая высокими летными качествами, самоотверженной работой пилот обеспечил постоянную работу самолета на всем протяжении обслуживания действующей Красной Армии. За это время его самолет выполнил ряд различных заданий, направленных на укрепление боевой мощи Красной Армии, действующей на Северо-Западном фронте.
Значительную часть полетов пилот произвел в сложных метеоусловиях и ночью в глубокий тыл Белофинляндии, во время которых были выполнены особо важные задания, в том числе и разбрасывание листовок.
Мужественный пилот Голованов за короткий срок воспитал свой экипаж в духе преданности делу партии Ленина — Сталина. Летая в глубоком тылу Белофинляндии, тяжелый, не имеющий средств защиты самолет Голованова неоднократно попадал в зону артиллерийского обстрела, при этом весь экипаж во главе с командиром Головановым проявляет мужество и отвагу.
Несмотря на тяжелые условия, пилот каждый раз при выполнении заданий достигал поставленной перед ним цели.
За образцовое выполнение задания по укреплению боевой мощи действующей Красной Армии и проявленное при этом мужество и отвагу пилот Голованов и его экипаж представлены к правительственной награде. [596] Командир 31-го отряда Дроздов Зам. командира по политчасти Николаев
ЦАМО. Ф. 133. Оп. 3685. Д. 13. Ч. II. Л. 8. Заверенная копия. Машинопись.
Приложение 4
Из отчета 4-го отдела Разведуправления генерального штаба ВВС Германии
№ 36412/42 Сентябрь 1943 г.
секр. 4 отд. РУВВС
Военно-Воздушные Силы Советского Союза Авиация дальнего действия (АДД)
Предисловие
Прилагаемая разработка «Авиация дальнего действия» представляет собой сборник материалов по русской дальнебомбардировочной авиации по состоянию на сентябрь 1943 г.
Авиация дальнего действия в дальнейшем будет именоваться сокращенно — АДД.
Рассматриваются только те соединения дальнебомбардировочной авиации, которые входят в АДД. Соединения дальнебомбардировочной авиации, дислоцирующиеся на Дальнем Востоке, а также соединения дальнебомбардировочной авиации Военно-морских сил будут рассматриваться только лишь частично.