Десанты Великой Отечественной войны
Шрифт:
Наибольшую известность получила операция «Нордвинд», участие в которой приняли оба финских броненосца, ряд других корабли ВМС Финляндии и немецкие легкие силы, базировавшиеся в финских шхерах.
При выходе на операцию подорвался на советской мине и с большими жертвами (271 человек) погиб броненосец «Ильмаринен». К сожалению, судя по настойчивым описаниям в послевоенной (и достаточно поздней) литературе успехов советских береговых батарей в отражении несуществующих десантов, ложные высадки сыграли свою роль.
Кроме участия в демонстративных операциях и обстрелах берега, корабли Кригсмарине прикрывали переправу сухопутных войск от возможных действий советского флота. Впрочем, Вальтер Мельцер упоминает о срыве «советским сторожевым кораблем» переправы немецкого пехотного батальона в ночь на 15 сентября. Подразделение должно было высадиться вслед за 161-м разведывательным батальоном на северную оконечность Моона.
Бои на последнем рубеже обороны Эзеля продолжались почти десять дней и отличались большой ожесточенностью. [19] В ночь с 3 на 4 октября на Даго ушли катера, на которых эвакуировалось около 170 человек, в том числе комендант БОБР генерал А. Б. Елисеев. Согласно официальной версии, попытка привлечь для эвакуации оставшихся бойцов суда, имевшиеся на Даго, не удалась из-за противодействия противника.
19
«Дневник руководства войной на море» отмечал: «Отражены сильные контратаки на Сворбе» (запись за 26.09.1941), «Сопротивление противника на Сворбе очень сильное» (28.09.1941 г.), «На Сворбе — стойкое сопротивление противника» (29.09.1941 г.).
6
Перед высадкой немцев на Даго в их группировке произошли серьезные изменения. В двадцатых числах сентября 217-я дивизия постепенно начала перебрасываться под Ленинград. С 23 сентября дивизия уже полностью вошла в состав 26-го армейского корпуса. Впрочем, до конца операции 61-ю дивизию поддерживал дивизион тяжелых гаубиц из состава артиллерийского полка 217-й пехотной дивизии. В начале октября в Крым убыло и управление 42-го армейского корпуса. Войска, задействованные в высадке на Даго, теперь подчинялись только командованию 61-й дивизии (с 9 октября).
20
Трибуц В.Ф. Бои за Моонзунд // Краснознаменный Балтийский флот в битве за Ленинград. М., 1973. По другим данным, этот эпизод относится к 4 октября.
21
Hubatsch W; Die 61. Infanterie-Division. 1939–1945. Eggolsheim, 2006. S. 37.
Следует отметить, что германское морское командование предлагало до высадки на Даго захватить Осмуссаар, что, по его мнению, улучшило бы условия плавания по трассе Таллин — Хельсинки. Однако выбор, как мы знаем, был сделан в пользу Даго.
Высадка частей 61-й пд началась утром 12 октября. Через пролив Соэлозунд на южный берег острова войска переправлялись на БДБ, а непосредственно средствами высадки служили штурмботы. Как по немецким документам, так и по воспоминаниям участников высадки с немецкой стороны, первой волне десанта удалось достичь берега без помех со стороны противника. Огонь был открыт внезапно, корабли, обеспечивавшие высадку на Кассарском плесе, были накрыты первыми же залпами. Прежде чем они успели дать ход, тральщик М-251 получил прямое попадание в носовую часть — к сожалению, выше ватерлинии. Было ли это сознательным тактическим приемом или просто наши артиллеристы поздно заметили приближение десанта, сказать трудно.
Оборона северного острова была и менее продолжительной, и, судя по потерям противника, менее упорной. Уже 17 октября советские части отошли на полуостров Такхуна, где продержались до 22 числа.
Если эвакуация последних защитников Эзеля проходила спонтанно, то гарнизон Даго, теперь подчиненный генералу С. И. Кабанову, пытались спасти. Генерал Кабанов в своих мемуарах пишет, что якобы уже в начале октября было получено разрешение на эвакуацию Даго. Но скорее всего Сергей Иванович несколько опередил события, и приказ об оставлении Даго пришел уже в разгар боев, 18 октября.
Здесь мы несколько подробнее остановимся на дате принятия решения об эвакуации. Вообще-то Ставка Верховного главнокомандования разрешила эвакуацию островов еще 28 августа — правда, после завершения прорыва флота из Таллина. Как мы знаем, никаких действий в развитие этого решения не последовало. Учитывая, как проходила эвакуация Таллина и те события, что разыгрались непосредственно после прихода флота в Кронштадт, можно предположить, что про западные «анклавы» элементарно забыли. Скорее всего, позже, когда высадка немецкого десанта стала фактом, сочли за лучшее дать возможность «увязнуть» в боях на второстепенном направлении относительно крупной группировке противника. Об этом, кстати, свидетельствуют попытки снабжения гарнизона горючим и боеприпасами на транспортных самолетах из Ленинграда и малых судах с Ханко. И только в октябре, когда наступающий ледостав сделал оборону как Даго, так и Ханко бесперспективной, было принято окончательное решение об эвакуации.
Мы знаем, что из всего гарнизона архипелага было эвакуировано на Ханко 570 человек. Наверное, кто-то эвакуировался на транспортных самолетах. [22] Некоторые из защитников острова попали в Швецию. Так, 19 октября в стокгольмских шхерах был задержан катер с десятью советскими военнослужащими. Всего берега нейтрального государства достигли около 150 солдат и офицеров Красной Армии.
Могла ли данная цифра быть выше? По нашему мнению, могла. Во-первых, отход наших войск на полуостров Сворбе уводил их от спасительного северного берега Эзеля, где вероятность переправы на Даго была выше. Причиной тому называлась нехватка переправочных средств. В то же время известно, что только 16 сентября немецкая авиация потопила пять катерных тральщиков, малый охотник, тральщик, буксир и транспорт «Волхов». [23] Из воспоминаний защитников известно, что на островах находилось какое-то число гражданских судов, зачастую бесхозных. Одно из таких судов, шхуна «Мария», было использовано для эвакуации в 20-х числах октября. [24] Да и по официальным данным БОБРу подчинялись 17 тральщиков. При некоторой настойчивости можно было привлечь этот «флот» к переправе через Кассарский плес. При этом эвакуация была бы значительно надежнее прикрыта имеющимися силами от воздействия кораблей противника, чем путь вдоль западного берега Эзеля.
22
О таких попытках, правда относящихся к 29 сентября, сообщает Мельцер.
23
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере. Вып.1. М., Л., 1945. С. 147. Немцы сообщают о еще большем числе потопленных малых судов и кораблей.
24
Гриневич В. Память Такхуны // Морской сборник. 1976, № 11.
Во-вторых, когда судьба Эзеля была решена, можно было попытаться спасти хотя бы гарнизон Даго. Для этого, кроме базировавшихся на Ханко судов, можно было рискнуть и частью сил флота из Кронштадта и Ленинграда. Как показал опыт начавшихся через несколько дней походов на Ханко, риск не превышал разумных пределов. К тому же войска, поддержанные флотом и, чувствующие, что их не забыли, продержались бы еще дольше. Впрочем, история сослагательного наклонения не имеет.
Думаем, читателю интересно будет узнать, что немцы не собирались ограничиваться десантной операцией против Моонзунда. Среди запланированных, но неосуществленных мероприятий была высадка двух батальонов 61-й дивизии на Осмуссаар. Между финским и немецким командованием шли переговоры о передаче района Ханко немецким войскам, однако затем решили ограничиться посылкой после взятия Даго нескольких дивизионов тяжелой артиллерии (всего 54 орудия). Впрочем, дело ограничилось также только намерениями.
Отдадим должное героическим защитникам Моонзундских островов. Находясь фактически в глубоком тылу немцев, не получая действенной помощи от вышестоящего командования, они больше месяца сковывали сначала армейский корпус, а потом усиленную дивизию противника. Причем в то самое время, когда решалась судьба Ленинграда. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов и те потери, которые нанесли моонзундцы противнику. Довольно наглядно это видно из сравнения результатов Моонзундской и Ханковской оборонительных операций. В первой немцы потеряли 2850 человек, 15 самолетов, несколько малых кораблей. Финны при попытках взломать оборону полуострова Ханко, а затем в «малой войне» в шхерах по его периметру потеряли, по неполным данным, 486 человек убитыми и пропавшими без вести. Санитарные потери составили 781 человек. [25] Правда, бойцы генерала Кабанова понесли относительно небольшие собственные потери: около двух тысяч человек за весь период обороны, в том числе 797 — безвозвратными. [26]
25
Lappalainen N. Hankoniemi toisessa maailmansodassa. Porvo, 1987. P. 222. Это нижний предел потерь, так как в источнике указаны не все подразделения, принимавшие участия в боях.
26
Колпаков А. Эвакуация Ханко // Морской сборник. 1991, № 11. Потери без учета 4987 человек, погибших при эвакуации.
Таблица 1
Потери военно-воздушных сил Германии при проведении Моонзундской десантной операции [27]
| № | Дата | Место | Прич. | Часть | Тип | Зав. и борт. номер | % повр. | Судьба экипажа |
| 1 | 06/09/41 | Эзель | РПО | 4./ZG26 | Bf-110 | ? | ? | = 1 |
| 2 | 07/09/41 | Эзель | ЗА | 4./ZG26 | Bf-110 | ? | ? | =1 |
| 3 | 07/09/41 | Эзель | ЗА | E-Gr./JG54 | Bf-109E | 1944 | 100 | +1 |
| 4 | 07/09/41 | ? | ? | KGr806 | Ju-88A-4 | 3508 | 100 | +3, б/в 1 |
| 5 | 14/09/41 | ? | ЗА | KGr806 | Ju-88A-4 | 8502 | 100 | — |
| 6 | 14/09/41 | ? | ВП | KGr806 | Ju-88A-4 | 1202 | 100 | — |
| 7 | 14/09/41 | о. Вердер | ВП | KGr806 | Ju-88A-4 | 6502 | 100 | = 1 |
| 8 | 14/09/41 | аэ Рига | ЗА | KGr806 | Ju88A-4 | 8503 | 30 | — |
| 9 | 15/09/41 | Пярну | ЗА | SAGr125 | He-114B | 2572 | 30 | — |
| 10 | 16/09/41 | Эзель | РПО | 9. Seenot | He-59 | 1821 | 100 | =2 |
| 11 | 16/09/41 | ? | ИА | E-Gr./JG54 | Bf-109E | 3269 | 100 | = 1 |
| 12 | 19/09/41 | Saаre | — | KGr806 | Ju-88A-4 | 2504 | 60 | =4 |
| 13 | 19/09/41 | Эзель | ЗА | KGr806 | Ju-88 | ? | ? | =1 |
| 14 | 22/09/41 | Эзель | + | KGr806 | Ju-88D-1 | 1053 | 100 | + 1 |
| 15 | 22/09/41 | Аренсбург | ? | KGr806 | Ju-88A-4 | 6503 | 100 | +3,=1 |
| 16 | 22/09/41 | Пярну | ИА | SAGr125 | He-114B | 2550 | 10 | — |
| 17 | 23/09/41 | Maisakyla | БП | KGr806 | Ju-88A-4 | 3516 | 05 | =1 |
| 18 | 24/09/41 | Аренсбург | ЗА | KGr806 | Ju-88A-4 | 1240 | 100 | — |
| 19 | 25/09/41 | Ройя | ЗА | 3./506 | Ju-88D-1 | 1075 | 40 | — |
| 20 | 27/09/41 | Рига | ЗА | 2./906 | Ju-88 | 1167 | 40 | =2 |
| 21 | 27/09/41 | Эзель | БП | Sdst(GS) 1 | Bf-110C | 3631 | 100 | +2 |
| 22 | 27/09/41 | Эзель | ЗА | Sdst(GS) 1 | Bf-110C | 3623 | 100 | +2 |
| 23 | 04/10/41 | (Эзель) | ? | 2./506 | Ju-88 | 1237 | 100 | +3, б/в 1 |
| 24 | 12/10/41 | о. Моон | ПВО | II./KG77 | Ju-88A-5 | 2238 | 70 | =1 |
| 25 | 26/10/41 | Моонзунд | Взрыв мины | SdKdo MR | Ju-52MS, | 2921 | 100 | =1 |
| 26 | 26/10/41 | Моонзунд | Взрыв мины | SdKdo MR | Ju-52MS | 2923 | 100 | =2 |
27
Выборка из сводок потерь, хранящихся в Военном архиве ФРГ — BA-МA, RL 2 III/ 1179 (указаны все потери, понесенные Люфтваффе в данном районе в сентябре-октябре 1941 года).