Диспетчер атаки (сборник)
Шрифт:
Катя увеличила изображение. Там, внизу, все было по-другому. Там, внизу, воздух резался на сотни частей стальными корпусами автомобилей и не было ничего, кроме рева двигателя твоего мотоцикла и гула проносящихся мимо соседей по трассе. Немая картинка со спутника фильтровала ощущение скорости. Оно оставалось за скобками, по сторону экрана. Она почувствовала себя глухой.
– ...Он сбил роутинг, и выходящий сигнал нашего кластера уходит через левые спутники на глухой хост где-то в Восточном полушарии. Все как обычно.
– Ясно. Здесь ди-эм-два, Фидлер, где цель?
– Цель отстоялась около Темпельхува, свернула на внутигородскую ветвь Е26, развернулась и
– Здесь ди-эм-два. Ну все, покатили, ребята. Мы вас будем догонять.
Три "ирокеза", шедших во втором ряду, перестроились в четвертый ряд.
– Фидлер, что у нас с обстановкой на трассе?
– Движение в норме километров на двести. Трасса Берлин - Гамбург чиста, как никогда. Никаких пробок. Даже намеков нет.
– Ну дай бог и дальше так.
Колонна "ирокезов" шла в четвертом ряду. Передовой борт время от времени сигналил другим любителям быстрой езды чтобы те уступили дорогу.
– Ближний край, что у нас с видимостью?
– Пока ни хрена не видно, ди-эм-два.
– Ну так отзвоните, когда будет.
– В эфире послышался смех.
– Мы догоняем вас, через полчаса будем в непосредственной близости.
Семейный трейлер грязно-бежевого цвета вел упрямый немец в клетчатой рубашке. Колонна из трех "ирокезов" обогнала бюргера по пятой полосе.
– Ди-эм-два, здесь претор сектора.
– Привет, Нильс.
– Здравствуйте, Виктор.
– Нильс делал ударение на втором слоге.
– Виктор, дорожная полиция сказала, что прикроет глаза часа на два, но чтобы все было аккуратно.
– Все будет аккуратно, Нильс.
– Хорошо. Fifth Praetor is over.
– База-Восток, здесь ди-эм-два. Что у вас?
– Он в он-лайне. Судя по характеру бомбежки кластера, это не резаки, это он сам на прямом нейроакселе. "Эй-аи" так не работают.
– Это хорошо.
– Что хорошо? Если он будет продолжать делать это сам, то защита ляжет в два раза быстрее.
– Отслеживайте скорость и характер атаки. Мне нужно, чтобы он был в он-лайне. Отзванивайте, когда он будет выходить.
– Ясно, ди-эм-два.
– Здесь ближний край, цель в пределах видимости.
– Рассыпаетесь. Дистанция пятьдесят метров. Пока ничего не делайте.
Три "ирокеза" выверенным маневром рассыпались по серой полосе автобана.
– База-Восток, звоните "папе", чтобы он убирал своих "быков".
Минуту спустя три черных джипа один за другим перестроились в третий и дальше, во второй ряд, снижая скорость.
Борты Толстого уходили с головной трассы. Перейдя в первый ряд, они остановились у обочины рядом со столбами, державшими транспаранты с дорожными знаками. Он перестал подавать команды на консоль и положил руки на руль.
"Свято место пусто не бывает".
Но "ирокезы", которые шли за ними уже минут десять, не спешили занимать место "быков". "Игра в последний шанс". Лич давал время подумать. "Сукин сын". Сейчас можно дать знак, снизить скорость и отойти на обочину. И все, все закончится через два-три часа.
Сначала ей показалось, что она потеряла группу. Она повторила запрос. Монитор выдал картинку. Да, это был его "чероки". Но уже без окружавших его трех корпусов черного цвета. Она стукнула кулаком по подлокотнику. Англосакс с длинной физиономией настороженно посмотрел на нее.
"Ирокезы" все также шли, сохраняя дистанцию. Не приближаясь, но и не удаляясь.
– База-Восток, что у вас?
– Затих.
– Уже неплохо...
"Тянет время? Может, он все-таки договорится
Ковецкий достал из кармана мобильную трубку.
– Думаешь, он позвонит?
– Кто его знает.
Защита кластера в виде модели объемного многоугольника застыла в окне программы взлома. Грани правильного додекаэдра были заполнены едва ли на одну пятую.
"Ирокезы" шли, не подавая никаких сигналов. Борт Ковецкого он не заметил, но сукин сын явно был где-то здесь.
"No guts, no glory".
Славик вызвал еще одно окно. Четыре бота-резака и один бот-менеджер. Команда, которая уже имела порядочный опыт в этих делах. Он разморозил Локки и Одина, первого и второго номера в команде.
Славик открыл окно и высунул руку с вытянутым средним пальцем.
Командная строка опять ожила.
Грани додекаэдра раскрашивались в разные цвета. В верхнем окне все оставалось без изменений. "Ирокезы" не сигналили и не приближались. Он активировал третьего резака. Вряд ли после этого они будут еще задавать вопросы.
– Здесь база-Восток. Все пошло по новой.
Славик ухватился за рычаг коробки передач, надавил на газ, переводя борт в четвертый ряд.
– Это Фидлер. От него пошел исходящий сигнал. Три одинаковых пакета.
– Куда?
– Пока не знаем, неплохо закриптованный пакет.
– "Платформа", здесь ди-эм-два. Все юговские борты в нашем и восточном секторе Магистрали на оперативное отслеживание... Ни хрена он не понял... Ближний край, е-два-е-четыре.
Свалка на Магистрали, как и шахматная партия, начиналась с розыгрыша стандартных комбинаций. Дебют, потом миттельшпиль, эндшпиль. Три из гейткиперских борта резко приняли влево и вышли на пятую полосу, туда, где, по правилам, скорость передвижения должна была быть не меньше двухсотпятидесяти километров в час. Первый в колонне обогнал джип Славика и подрезал его, перейдя на четвертую полосу, третий также грубо обошел темно-синий "шевроле", шедший за джипом. Второй остался на пятой полосе и, нарушая правила, не стал повышать скорость, не давая джипу выйти из образовавшейся коробки. Цель была проста, как угол дома, - выдавить объект на низкоскоростные полосы вплоть до обочины.
– Помните его немного.
Второй борт начал медленное сближение. Борт вана слегка царапнул джип и отошел, потом опять и опять, все более настойчивее. Тертый грязный борт каждый раз оставлял на лакированной поверхности полосы царапин. Но джип не сместился ни на йоту.
Автопилот отключился после первого удара. Славик перешел на ручное управление, не прерывая работы со взломщиком.
Окружавшие группу машины начали освобождать пространство. Соседство с работающим хакером, которого прессуют три супервана, ничего хорошего не предвещало. Уловив просвет, Славик резко подал вправо и сделал попытку выйти из коробки. Гейткиперские узлы повторили маневр, опять замкнув джип в коробке. Ответом был резкий толчок джипа, но силы были явно не равны. Легкий "чероки" против трехосного "ирокеза", днище и ходовую часть которого специально укрепляли для таких дел. Сдвинуть суперван можно было либо рейсовым автобусом, либо прямой пальбой по стеклам, колесам или водителю.