Док
Шрифт:
Немного отвлекусь и поясню. Семья Грек в разных мирах бывала, вот и выяснили в одном, что целители ещё могут делать безразмерные хранилища, другим магам это не дано, именно что только целителям. Тоже одно из направлений развития их Дара. В родных мирах их ветки такого не было. И нет, это не те хранилища что на ауре, такое только псионам можно делать, им самим муж поставил, тут другое. Например, создавать сумки, где внутри места раза в три больше, причём с возможностью снижения веса. Или ещё для примера, взять сундук и сделать внутри большую комнату где можно жить. То есть, раздвинуть стены, потолок, и комната готова. Такие перспективы открываются, аж дух захватывает. Де Инди, как основы изучил, со своим домом поработал. Поверьте, теперь там точно не тесно, тот вроде на постройку трёхэтажного автодома замахнулся, как освоил основы бытовой магии. Магия на земную электронику к счастью не влияла, проблем не было. Я же изучал бытовую магию. По сути это довольно разнообразное направление, большой объём знания, но если коротко, то это строитель. Широкий спектр применения, и постройка домов - это мизер из того, что даётся в основах. Вот так мы обменялись с Де Инди знаниями, что он изучал, что я освоил, но к серьёзной практике я, в отличии от учителя, приступить не мог. Только в виртуальном ускоренном времени всё отрабатывал до автоматизма. Да толпами повалили желающие излечится, платили бешенные деньги, свободного времени вообще не было. Дед видимо потому и перешёл только на богатых. Я был недоволен его решением, мне без разницы кого лечить, были бедные раньше, так они расплачивались работой. Жили у нас пару недель, собирали дары леса и всё такое, но тот принял вот такое решение, и мне пришлось смирится. Я тут на птичьих правах был. А так я отмахал все десять километров
Так до рассвета и гнал, отсвет фар встречных машин позволял мне укрываться на обочине и потом катить дальше. Километров на двести умотал. Я себя поддерживал магией, поэтому усталости не чувствовал, но когда рассвело, да и машины косяком пошли, федеральная трасса всё же, ушёл пешком от обочины дороги подальше. Тут лесов не было, поля. Раньше их возделывали, но сейчас всё заброшенно, заросло. Там раскатал пенку, спальник на неё, поел и вскоре уже спал. Что я могу сказать? Впервые за шесть лет покинул подворье опекуна, и меня пьянило от свободы. Еду искать порталы и использовать их. Надеюсь Де Инди и Грек правы и портал на Земле не в единственном экземпляре. Опыт поисков покажет, я уже прикинул как буду искать. Хочу купить мотодельтаплан. Конечно Грек не подарил мне ничего из техники, из тех высоких технологий других миров, фигу перед носом покрутил, но можно пока и земные использовать. Пока есть доступ к электронному кошельку деда, там где-то миллионов пять рублей осталось, стоит сделать закупки. Надеюсь дочка деда не знает о кошельке и не сразу заблокирует его. Хотя та пробивная, может и проверить, комп деда в его комнате, там есть ярлык на кошелёк, но его ещё найти нужно. Вот такие дела. Я полноценный целитель, мне физически двенадцать лет, знаю основы бытовой магии, некоторый запас снаряжения для выживания в дикой местности имею при себе, и всё, буду искать знания, да и миры хочу посмотреть. Заразил всё же меня Грек этим. А пока отдыхаю. С прошлым я уже попрощался, и пора жить настоящим.
Проснулся я от шума. Вроде отошёл от дороги метров на двести, в низине устроился, даже тент натянул на растяжках, и двух распорках, не от дождя, от солнечных лучей, но шум на дороге всё же разбудил. Да и земля тряслась. Недовольно сев, протирая глаза, прикинул, кто ещё там шумит? Я выбрался из-под тента, встал и глянул на дорогу. Ну понятно, военные, их техника. Грузовики, мощные трейлеры с техникой на прицепах, под брезентом. Похоже учения начались. Сам не видел ни разу, но слухи ходили часто, что там-то или там-то территория закрыта из-за учений. Я сел на спальник, поправив резинку трусов, и потянувшись к вещам, взял часы. Модные, на браслете, один пациент подарил, причём не деду, тому деньгами, а именно мне. «Омега», дорогие, швейцарские. Для дайвинга. На двести метров погрузится с ними можно и им ничего не будет. Что будет с носителем, видимо производителей особо не волновало, тело опустится на дно, зато часы в порядке. Стрелки часов показали, что спал я шесть часов. В принципе, нормально, выспался и отдохнул. Ещё бы поспал, есть такое, но лучше позже сделаю это. Вот так быстро позавтракав своими запасами, бутерброд с чаем, я достал ноут, заряд батареи полный, и оборудование «старлинк», у меня был свой спутниковый интернет. Как настройка закончилась, связь есть, вышел на электронный кошелёк, проверив его. Хорошо, не блокирован пока. Зайти дочка деда не сможет, пароль я сменил и больше его никто не знал. Та как наследница может к админам обратится, но это не быстрая процедура. Впрочем, нюх у той на деньги был серьёзный, поэтому и стоит потратить то, что на кошельке было. Сначала оплатил использование интернета, а то там едва на месяц будет, закинул деньги на счёт, чтобы год не думать об оплате за интернет. Впрочем, за пользование спутниковой связью, это я про телефон, тоже заплатил.
После этого стал искать мотодельтапланы. Раньше всё времени не было, а тут я серьёзно занялся поиском. Час почти возился, и это быстро, экономил заряд батареи. У меня есть солнечная батарея, заказал китайскую, ею можно и батарею ноута зарядить, но это не быстрое дело. Надо будет мобильный генератор заказать для зарядок. Так вот, мне понравился мотодельтаплан, что в Казани выпускается. Модель «Круиз». Все характеристики описывать не буду, если кратко, то вот, двухместный, бак почти на сорок литров. Вес пустого двести кило, скорость около сотни километров в час, дальность полёта триста пятьдесят километров. Впереди пластиковый козырёк, защищает от ветра, а так обзор хороший. Сенсорная панель управления. Стоимость нового миллион восемьсот тысяч, а это дорого. И это я ещё под скидки попадал. Со мной активно общались с помощью переписки менеджеры отдела продаж, я оформлял покупку, точнее заказ двух машин. Те переключили меня на ведущего инженера этого проекта, пришлось всё же звонить по спутниковому телефону, голосового модулятора у меня не было, и инженер быстро понял, что говорит с ребёнком. Всё же физически до подростка я пока не дотягиваю. Двенадцать лет мне два с половиной месяца назад исполнилось. Впрочем, я сказал, что дед лесник, от его имени заказываю. А интересовало меня в его машине, того инженера изобретение, поплавки вместо трёх колёс. Да, чтобы с воды взлетать. Мол, видел такое на других мотодельтапланах, производства Норвегии. Наши могут такие сделать? Тот подтвердил, но на работу уйдёт около месяца. Причём, придётся обойтись без места пассажира, полезную нагрузку возьмут поплавки. Они хоть и пластиковыми будут, но часть веса на себя берут. Цыкнув зубом недовольно, долго, меня это не устраивало, уточнил. Можно как-то вывести дополнительную горловину в кабину? Типа летаю, а топливо к концу подошло, сесть возможности нет, леса вокруг, а так открыл горловину, залил запас, что на месте пассажира стоял, например, пятилитровую бутыль, и дальше лететь. Такие конструкционные изменения у двух аппаратов, что я заказывал, займёт ещё около недели. Дал добро, это внесли в договор на продажу обеих машин. После этого заплатил полную сумму за заказ, плюс за модернизацию. Четыре миллиона уходило. Деньги ушли на счёт завода, это подтвердили, чек электронный прислали. Сообщили, когда можно прибыть и забрать оба аппарата.
Ну прям прибуду. Нашли идиота. Кто мальцу отдаст, даже если платёжная квитанция в электронном формате имеется на руках? Тут владельцу только передадут, я использовал копию паспорта деда, у меня она была в памяти ноута, когда оформлял, отправил юристам на завод, поэтому продажа и прошла без проблем, с оформлением. Сам я поискал в Казани и нашёл место где сдаются складские помещения, оформил аренду на месяц, там меньше не оформляют, замок электронный, код ввести нужно будет. Мне его прислали, вот и отправил адрес склада и код для замка продавцам мотодельтапланов. Там курьер доставит заказ и оставит, а я заберу. Причём, с курьером будет техник, что соберёт обе машины, места хватит, большое помещение арендовал, пятьдесят тысяч рублей за месяц. Сами машины в транспортном положении перевозятся. Батарея ноута почти разрядилась, я недовольно выглянул из-под тента, тот камуфляжный, раскраска удачно подходила под выцветшую зелень вокруг, и продолжил работать в сети. В интернет-магазине Красноярска нашёл и оформил покупку мобильного бензогенератора, всего восемь кило весил. Заряжать ноут как раз пойдёт. А недоволен был тем, что вертолёты разлетались, шумели. Два видно, оба «МИ-8», военные. Явно поисковыми работами занимались. Чёртовы учения. Один надо мной пролетел на ста метрах, чуть тент не сорвало, хорошо колышки вбил, крепко, на месте остался. Я как раз оплатил, квитанцию получил, батарея ноута уже мигала, три процента зарядки осталось, вот так опустив крышку, я глянул как вертолёт возвращается, скидывая скорость, рубя лопастями воздух. Если бы я не знал, что меня ищут малыми силами, то подумал бы что это за мной. Сомневаюсь, что у главы посёлка есть такие связи, пусть тот и заимел немалые, пока фильтром работал с теми, кто к нам стремился, но не думаю, что тот вот так смог договорится с военными о моих поисках. Да и как те могли найти меня? Задумчиво покосившись на оборудование спутникового интернета, я отключил его и быстро убрал в хранилище. Вертолёт снова пролетел надо мной, и стал делать круг вокруг меня. Ну да, со стороны уже видно меня.
– А ведь точно, меня ищут, - пробормотал я, и тут же стал убирать вещи в хранилище, наблюдая как винтокрылая машина идёт на посадку и её покидают бойцы в камуфляже и с оружием.
Дивлюсь пробивной наглости дочки деда, а кто ещё помог поднять всех вокруг, и сообщить о
А ушёл от бойцов просто, достал последнюю у меня технику, снегоход, и на скорости прорвался. Чуть позже ещё два вертолёта прилетели, видно, что другие, по номерам, но я уже в укрытии был. Кстати, снегоход так использовать не стоит, не рекомендуется, хотя и можно. Да на них даже по воде гоняют, соревнования такие есть, на скорости те не тонут. А я просто в овраг влетел, поломал его. Сам вылетал из-за руля, тоже поломался, но быстро вернул себя в полный порядок. Сломанные кости, два так пробив кожу вылезли наружу, восстановил, и хотя ощущал слабость, есть такое дело, при лечение себя, это сложнее, побежал дальше, а там и укрылся на берегу Енисея. Я к нему и рвался. Накрылся тем тентом камуфляжным, и понизил теплоту тела. Наверняка тепловизор использовали, так что те стали крутится и разлетелись, искали в других местах. Правда, десант высадили, на возвышенностях, те брали округу под визуальный контроль. А до заката ещё целый час. Я же лежал и размышлял. А ведь если меня по спутниковому интернету нашли, могли и отследить покупки, если это так, то там будет ждать засада. И что-то я начал сомневаться, что тут глава посёлка поднял свои связи. А подразделения разные, внутренние войска видел и десантников, из ВДВ. Тут как бы не государство работает. Хм, а ведь может быть. Я ничего такого не замечал, но то что омоложение многие прошли, из Москвы было немало, вылечили то, что неизлечимо, до них могло дойти. Омоложение я начал проводить около полугода назад, до этого не делал. Государственный аппарат неторопливый, пока проверят, пока то, пока сё, но всё же видимо заинтересовались, а смерть деда и послужила спусковым крючком. Если те слушали разговоры деда по телефону, да и меня, могли и знать о портале и то что именно я целитель, а не дед. Чёрт, если это так, то это плохо. Да и не факт, что одни наши работают, тут и иностранные разведки тоже могут быть, только втихую.
Знаете, мне мои размышления самому как-то сильно не понравились. Спалился, одним словом. Я может конечно преувеличиваю всё, может не так и страшно, но лучше перебдеть, чтобы проблем не заиметь. Лишение свободы - это самая большая проблема. Нафиг все заказы, я что нужно и сам добуду. Нафиг юг и Красноярск. Ухожу на Север, там меня в последнюю очередь будут искать. Ну и скорее всего куда за границу. Добуду средства и технику и начну искать порталы. Этот мир мне родной, но оставаться тут я не желаю. В другом мире обо мне не знают, и можно будет вздохнуть свободнее. Запасы есть, на год, а то и два, точно хватит. С зимним снаряжением… фигово, но в принципе зиму, если потребуется, на Севере пережить смогу. А так постоянно в пути буду. И от Енисея уйти подальше нужно, меня по руслу реки ищут, выше по течению и ниже. К счастью, на другой стороне как раз лес, это тут густой кустарник, лес скроет, я там как рыба в воде. А как стемнело, голышом скользнул в воду и перебрался на другой берег, там оделся и побежал прочь. К слову, не на Север. Там село моё, а на Запад. Доберусь до железной дороги, что на Воркуту идёт, и где поиски не так активно могут идти, и дальше железной дорогой. Зайцем, понятно. На месте видно будет. А похоже уйти я всё же смог, и это хорошо.
***
Осторожно выглянув из-за дерева, тишина, я вышел к «МАЗу», что стоял в лесу. Это был кран. Больше удивляло что тот делал в густом лесу, где нет особо дорог, да ещё если до ближайшего селения километров тридцать. Я там вчера хутор староверов проходил, не попадаясь на глаза. Вообще я уже третью неделю в пути, километров четыреста точно отмахал, часто пересекая водоёмы и ручьи, где нет леса, ночами по открытой местности шёл. В основном леса тут, так что укрывали. Шёл-шёл и такая вот находка. Удивило. Синяя кабина, жёлтая стрела. На вид в порядке, осмотрев сначала визуально, изучил кабину, дверь открылась без проблем. Чисто вполне, окна закрыты, двери тоже, внутрь ничего не попало. Лет пять-шесть стоит, кое-где мох порос. Нашёл и следы колёс, две колеи, что между деревьев петляли, а чуть позже и заросшую дорогу нашёл, километрах в семи. Похоже угнали машину. Лобовое стекло в трещинах, видимо о ветки побило, а так в порядке. Не удивлюсь, что его и завести получится, немного солярки в баке было. Только аккумулятор дохлый, массу никто не выключал. Ключ в замке был, я проверил. Глухо. Подумав, убрал кран в хранилище, место было. А продам кому. Гроши понятно, но хоть что-то. Самому мне тот без надобности. Ну и двинул дальше. У меня уже режим, определённое расстояние должен пройти. Ночью, когда поужинал, достал кран и стал скребком чистить его от мха, отмывать, блеск наводить. Шильдик я уже нашёл, крану лет двадцать, но на вид в порядке. Наводил предпродажный блеск. Хм, у него даже все колёса вполне накачены. Точнее чуть приспущены, но не дырявые, накачать можно будет. Стрела вроде рабочая, крюк спереди прицеплен к бамперу. Вот такая у меня находка была. Так и двигал дальше. Думаю, ещё немного и выйду к железнодорожной ветке на Воркуту. Я уже давно потерялся, карт нет, в интернет выйти не могу, чтобы себя геолоцировать, спалюсь сразу, так что больше по солнцу и звёздам шёл. А так я был вполне доволен, даже счастлив. Какие никакие, а приключения, путешествие по диким неухоженным местам. Ага, где автокраны бросают. Если бы не заморозки ночами, сентябрь уже начался, холодно спать, особенно к середине месяца, хотя спальник пока спасает, да и палатка, я бы задержался.
А так тропился добраться до железной дороги и уйти на юг. И действительно на вторую неделю пути, после того как на автокран наткнулся, вышел к ветке. Чуть спустился по ней на юг, нашёл что нужно, тут удобный поворот, поезда наверняка скорость снижают, два попутных грузовых состава с лесом уже пропустил, вот и удалось догнать уцепится за последний вагон третьего состава. Это сложно было, поезд пассажирским оказался. Надо сказать, всё хорошо, но сколько я не искал по пути, глазами не шарил по округе, ни разу другой портал не видел. Для того мотодельтаплан и нужен. Скорость поисков повысится в разы, как и охват территорий. А то может портал есть, а вон там сбоку за деревьями, а я не вижу, или где в овраге. Мне откуда знать? Или изучил я обширные территории, и не факт, что там после моих поисков новый молодой портал не зародится. Так что эти поиски, что иголку в стоге сена, надежда есть, а вот шансы… Правда, ещё одну находку я приметил, как раз когда шарил взглядом вокруг, она меня заинтересовала. Тоже убрал в хранилище. Там стоял грузовик, старинный. Не «ЗИС-5», я помню, как тот выглядел, а похож, но мост у того один, а у этой машины моста два, поэтому думаю это «ЗИС-6». То, что «ЗИС», точно, на капоте эмблема. Продам какому коллекционеру. Состояние конечно ужасное, кабина подгнила, кузов, но восстановить можно, основные узлы на месте. Даже часть стёкол сохранилось. Судя по дате, нашёл на некоторых узлах, машина тысяча девятьсот сорок пятого. Точно раритет. С руками оторвут, есть энтузиасты. Ещё придумаю как продать, а то я действительно ни копейки не имею, работал за учёбу и еду, можно сказать. Был доступ к электронному кошельку, но сейчас про него всё, можно забыть, как и о покупках. А так дважды чуть не сорвался, но забрался на крышу последнего вагона. Я цепкий, смог. Тут лёг, куртку зимнюю надел, дублёнку на меху сверху, и спиной к ветру, и так катил. До рассвета часа три, ночь была, далеко укачу, километров на сто точно, там дальше видно будет.