Экспедиция Казарина
Шрифт:
– Добрый вечер, Виктор Ефимович – поздоровался он, набрав его номер телефона, – я извиняюсь за поздний звонок.
– Добрый – отвечал Виктор, – у Вас еще какие-то проблемы с открытым листом?
– Нет, все нормально, – сказал Николай Павлович, – я хотел посоветоваться с Вами….
И он рассказал все о Дульчевском. Виктор долго молчал, наверное, сосредотачивался на полученной информации. Казарин не торопил его и ждал ответа.
– Я думаю, что его нужно взять с собой в экспедицию, – наконец послышалось в трубке, – я не могу гарантировать его способности, но если они у него есть, то это только поможет Вам. Ну, а если это блеф, то Вы выясните его сразу же при первом случае. Советую, чаще спрашивайте, что он будет чувствовать, и сопоставляйте эти ощущения с действительностью….
Афера
***
Авиалайнер «Боинг – 737» авиакомпании «Якутия» выполнял рейс Москва – Тикси. Со времени взлета из аэропорта Внуково прошло пять часов, и, судя по всему, самолет уже подлетал к поселку Тикси. Полное время, за которое "Боинг" пролетал расстояние от Москвы составляло пять часов тридцать минут. Этот рейс относился к новому маршруту, входившему в список федеральной программы субсидированных перевозок населения с Дальнего Востока в европейскую часть России.
Тикси – поселок городского типа, имеющий статус города, морской порт к востоку от устья Лены на берегу одноимённой бухты Моря Лаптевых. «Тикси» означает «Встреча». Рейсы авиакомпании «Якутия» выполняются из аэропорта Тикси, расположенного в 7 километрах севернее поселка.
Арктический климат, обусловленный географическим положением города, создал уникальную экосистему, которая включает в себя большое разнообразие животного и растительного мира. Суровая красота и великолепие дикой природы Северной Якутии представляют туристический интерес, что должно, по мнению руководства республики, способствовать развитию пассажиропотока в направлении Москва – Тикси.
Широким выбором направлений полетов в большинство российских и зарубежных городов могут воспользоваться пассажиры, прилетевшие из Тикси в Москву. Из международного аэропорта «Внуково» авиакомпания «Якутия» выполняет регулярные беспосадочные рейсы в крупные города Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также международные полеты.
На аэродроме Тикси базируется ГУП Республики Саха «Авиакомпания «Полярные авиалинии», а также государственная авиация Минобороны и ФСБ РФ. Аэродром Тикси в советский период использовался как площадка подскока для стратегической авиации в составе Оперативной группы в Арктике 61-й Воздушной армии Верховного Главного командования. На аэродроме были дислоцированы самолеты Ту-95МС.
Помимо основного аэродрома в 1970 – 1980-х годах в зимнее время, начиная с момента образования устойчивого снежного покрова, силами «тундровой роты» из состава Тиксинского ОБАТО ОГА производилась укатка запасного «тундрового» аэродрома «Тикси-Западный» К декабрю эта взлётно-посадочная полоса могла принимать стратегические бомбардировщики.
Аэродром «Тикси» относится к первому классу, способен принимать большинство типов воздушных судов с максимальным весом до двухсот шестидесяти тонн. Длина взлетно-посадочной полосы три тысячи метров, ширина шестьдесят, покрытие железобетонное, построена в 1958 г. В 1964-м были добавлены дополнительные рулёжные дорожки, а в 1975 году – их расширили. В 1986-1995 г.г. была проведена реконструкция аэродрома, значительно затянувшаяся в результате недофинансирования.
Когда-то полярные поселки являлись гордостью страны, о них с помпой писали во всех СМИ. Например, Тикси был назван в свое время морскими воротами Якутии, «наглядным свидетельством героизма первооткрывателей Советской Арктики, символом дружбы и взаимопомощи народов нашей страны».
Сегодня люди на севере оказались в роли заложников судьбы, отрезанных от внешнего мира. Практически все промышленные товары перешли в разряд дефицитных, а продукты – деликатесов. Район, который славился промысловой рыбой, сегодня сам покупает ее втридорога. Мяса зачастую в продаже нет, по возможности его привозят, бывает, иногда из Якутска. В магазинах частенько продается залежалый товар с просроченным сроком годности.
В маленьких отдаленных селах, ситуация еще хуже – люди вообще голодают в ожидании открытия зимней дороги в Тикси, считающимся в районе наиболее обеспеченным. Едут, чтобы закупить там продукты впрок. Кстати, путешествие на «вахтовке», машине, занимающейся перевозкой работников, например из Борогона в Тикси, только в один конец занимает… пятьдесят восемь часов. Несмотря на это, люди сутками добираются до Тикси, совершают «шопинг» и отправляются в обратную дорогу.
Практически в каждом поселке есть точка, торгующая спиртным, которая приносит дельцам – в основном нелегалам – неплохие и, самое главное, «живые» деньги. Поэтому, как и в любом другом селе сейчас, в Тикси очень много пьющих или уже спившихся людей. В Тикси, когда-то имевшем всевозможные культурно-просветительные учреждениями, нет теперь ни одного ДК или кинотеатра, куда можно бы сходить после напряженного трудового дня. Или хотя бы раз в неделю, чтобы хоть как-то компенсировать оторванность от внешнего мира.
Сообщение с этим отдаленным районом довольно затрудненное: самолет летает до Якутска два-три раза в неделю, но попасть на него далеко не каждому по карману – авиабилет стоит очень дорого. Почта приходит в Тикси со значительным опозданием. И не мудрено, что подавляющее большинство северян пребывает в депрессивном состоянии.
С 2005 года в поселке ежедневно стали отключать электроэнергию. При этом людей «успокаивали», что проблемы с электричеством временные и скоро решатся, потерпеть придется «только» до апреля. Когда острая необходимость в электричестве отпадет сама собой, полярная ночь кончается. В этих широтах она длится с 6 ноября до 6 февраля. Тем не менее, из-за перебоев в подаче электричества малыши в детсадах питались с опозданием; в школе №3 пришлось даже поменять расписание. При отсутствии электричества, обучение стало невозможным, поэтому школьники учились с обеда, когда дают свет.
Ухудшилось положение остальных жителей, недополучающих тепло: попытки спастись от холода с помощью нагревательных приборов ни к чему не привели, поскольку за то короткое время, пока есть свет, обогреватели едва успевают накалиться сами.
Вовсе плачевным стало положение жильцов многоквартирных домов – температура там не поднималась выше одиннадцати градусов. Пожилые люди, которые не в состоянии обслуживать себя сами, вынуждены были покинуть холодные квартиры и поселиться у родственников. Очень часто детей госпитализировали с острыми простудными заболеваниями.
Добиться внятного ответа от чиновников за вопиющее нарушение прав тиксинцев, оказалось попросту невозможным. Оборудование, обслуживающее поселок, – это изношенные машины, которые эксплуатируются с 1964 года. Ситуация сложилась катастрофическая – остановилась сначала одна машина, а за ней и вторая, мощностью 800 кВт. Только после вмешательства прессы и властей федерального уровня, была разработана и реализована программа по нормализации электроснабжения поселка.
В начале 2011 года жители тринадцати многоквартирных домов Тикси встретили новый год в холоде. Неделю коммунальные службы Булунского района и якутские спасатели ликвидировали последствия аварии на местной котельной, которая случилась двадцать пятого декабря. Хотя работа теплоцентрали была восстановлена, из-за сильных морозов полопались стояки и радиаторы в квартирах жителей…. Такие аварии случаются сегодня чуть ли не в каждом городе России, но там, за полярным кругом, в условиях зимы, такая авария – это катастрофа!