Эскадренный миноносец «Новик»

Степанов Юрий Геннадиевич

Серия эсминцев, название флота	Эсминцы		Характеристика главных механизмов			Вооружение			Экипаж, чел.
		мощность, л. с.	количество котлов и тип	система и количество турбин	минное	артиллерий­ское (коли­чество орудий; калибр, мм)	зенитно-артиллерийское (коли­чество орудий; калибр, мм)	число мин за­гражде­ния
Первая, Черноморский флот	«Беспокойный» «Гневный» «Дерзкий» «Пронзительный»	25 500	5/«Торникрофт»	2/«Браун-Бовери-Парсонс»	5-2-трубных	3—102	2—47; 4 пулемета	80	125
	«Быстрый» «Пылкий»	25 500	5/«Торникрофт»	2/«Браун-Бовери-Парсонс»	5-2-трубных	3-102	2—47; 4 пулемета	80	125
	«Поспешный» «Громкий»	25 500	5/«Вулкан»	2/«Кертис-АЕГ-Вулкан»	5-2-трубных	3-102	2-47; 4 пулемета	80	125
	«Счастливый»	25 500	5/«Вулкан»	2/«Кертис-АЕГ-Вулкан»	5-2-трубных	3-102	2—47; 4 пулемета	80	125
	«Орфей» «Азард» «Гром» «Десна» «Забияка» «Летун» «Победитель» «Самсон»	30 000	4/«Вулкан»	2/«Кертис-АЕГ-Вулкан»	3-3-трубных	4-102	1-37; 2 пулемета	80	150
Вторая, Балтийский флот	«Лейтенант Ильин» «Капитан 2 ранга Изыльметьев» «Капитан 2 ранга Кингсберген» «Капитан 2 ранга Белли» «Капитан 2 ранга К. Зотов» «Капитан 2 ранга Керн» «Капитан 2 ранга Кроун» «Лейтенант Дубасов»	32 000	4/«Вулкан»	2/«Кертис-АЕГ-Вулкан»	3-3-трубных	4-102	1—37; 2 пулемета	80	150
	«Гавриил» «Владимир» «Константин» «Михаил» «Мечислав» «Сокол»	30 000	4/«Вулкан»	2/«Кертис-АЕГ-Вулкан»	3-3-трубных	4-102	1—37; 2 пулемета	80	150

Серия эсминцев, название флота	Эсминцы	Год вступления в строй	Завод-строитель место постройки	Водоизмещение нормальное, т		Основные размерения		Скорость, уз	Дальность плавания, мили
					длина наи­большая. м	ширина наи­большая, м	осадка в нормальном грузу, м
Вторая, Балтийский флот	«Изяслав» «Автроил» «Брячислав» «Прямислав» «Ф. Стратилат»	1916 1917 Не достроен После 1917 Не достроен	Акционерное общество либавских железоделательных и сталелитейных заводов, Ревель	1350	107,05	9,5	3,0	35	1800
	«Гогланд» «Гренгам» «Кульм» «Патрас» «Стирсудден» «Смоленск» «Тенедос» «Хиос» «Рымник»	Все не до­строены	Мюльграбенская верфь, Рига	1340	99,1	9,4	3,025	35	2800
Третья, Черноморский флот	«Керчь» «Гаджибей» «Калиакрия» «Фидониси» «Цсриго» «Занте» «Корфу» «Левкас»	1917 1917 1917 1917 1919 После 1917 То же » »	Судостроительный трест «Наваль-Руссуд», Николаев	1326	92,5	9,1	3,2	34	1600

Серия эсминцев, название флота	Эсминцы		Характеристика главных механизмов			Вооружение			Экипаж, чел.
		мощность, л. с.	количество котлов и тип	система и количество турбин	минное	артиллерий­ское (коли­чество орудий; калибр, мм)	зенитно-артиллерийское (коли­чество орудий;) калибр, мм)	число мин за­гражде­ния
Вторая, Балтийский флот	«Изяслав» «Автроил» «Брячислав» «Прямислав» «Ф. Стратилат» «Норман»	32 700	5/«Норман»	2/«Браун-Бовери-Парсонс»	3-3-трубных	5-102	1-40; 2 пулемета	80	150
	«Гогланд» «Гренгам» «Кульм» «Патрас» «Стирсудден» «Смоленск» «Тенедос» «Хиос» «Рымник»	32 000	5/«Шихау»	2/«Шихау»	3-3-трубных	4-102	1-37; 2 пулемета	80	150
Третья, Черноморский флот	«Керчь» «Гаджибей» «Калиакрия» «Фидониси» «Цериго» «Занте» «Корфу» «Левкас»	29 000	4/«Торникрофт»	2/«Браун-Бовери-Парсонс»	4-3-трубных	4-102	1-40	80	125

Примечания

{1} ЦГА ВМФ, ф. 807, оп. 1, д, 58, л. 265.

{2} И. Ф. Александровский назвал изобретенный им снаряд торпедой, именно так после второй мировой войны и стала называться самодвижущаяся мина.

{3} Цит. по кн.: Лупач В. В. Русский флот – колыбель величайших открытий и изобретений. М., Изд-во ДОСААФ, 1952, с. 119.

{4} Первые миноносцы этого типа, как правило, имели названия, но впоследствии в связи с ростом их числа названия были заменены номерами.

{5} Название «эскадренный миноносец» в России официально установилось только после русско-японской войны, в 1907 г. До этого минные корабли этого класса именовались миноносцами или минными крейсерами.

{6} «Ласточка» (бывш. яхта «Каролина») в 1919 г. была зачислена в состав отряда миноносцев Волжской военной флотилии.

{7} В русском флоте водотрубные котлы были впервые установлены на «номерных» миноносцах (№ 270-273), построенных в 1895-1896 гг., а также на эсминцах 1-й и 2-й Тихоокеанских эскадр и на миноносцах, построенных на добровольные пожертвования.

{8} В русском флоте на жидкое топливо в 1897-1900 гг. было переведена 20 эсминцев.

{9} Цит. по кн.: Шацилло К. Ф. Русский империализм и развитие флота накануне первой мировой войны (1906-1914 гг.). М., Наука, 1968, с. 59.

{10} Американский политический и военный деятель контр-адмирал А. Мэхен изложил свои взгляды на способы использования флота в войне на море в работах «Влияние морской силы на историю» (1890) и «Влияние морской силы на Французскую революцию» (1892), а английский военный идеолог вице-адмирал Ф. Коломб – в книге «Морская война, ее основные принципы и опыт» (1891). Они обосновали теорию «морской силы» и тезис о «господстве на море», под которым понимали полное устранение неприятельского флота в генеральном сражении линейных кораблей. Эта теория, оправдывавшая агрессивные цели империализма, была официальной морской доктриной США и Англии, вплоть до второй мировой войны.

{11} Так раньше называлось оперативно-тактическое задание.

{12} Впоследствии, когда на Обуховском заводе была создана 4-дюймовая (102-миллиметровая) пушка, они были заменены новейшими орудиями.

{13} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 45, л. 7; д. 1759, л. 53-57, 66-87.

{14} Полностью эта должность именовалась так: главный инспектор кораблестроения – начальник кораблестроительного отдела.

{15} В 1908 г. вышел в свет классический труд А. Н. Крылова «Теория корабля», в котором автор обобщил все гидродинамические разделы основ современного кораблестроения. В этот же период И. Г. Бубновым были разработаны основы строительной механики корабля, теория пластин и нормы допускаемых напряжений в конструкциях корпуса корабля.

{16} Продольная система набора корпуса корабля за границей известна как «русская система набора».

{17} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 1-6.

{18} Миноносец «Коссак» показал на испытаниях скорость 33 уз при мощности двигателей 14250 л. с. и водоизмещении 800 т.

{19} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1758, л. 7.

{20} Там же, д. 1759, л. 23.

{21} Там же, л. 23, 26.

{22} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 199.

{23} Там же, л. 139-143.

{24} Там же, л. 139-143.

{25} Там же, л. 117-122.

{26} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 117-122.

{27} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 33-46, 187-197, 202-212.

{28} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 248-249.

{29} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 304-308.

{30} Там же, л. 269-270, 271-278.

{31} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 266-268.

{32} Там же, л. 354-358.

{33} Там же, л. 402-409.

{34} Там же, д. 1859, л. 2-4.

{35} Там же, л. 1.

{36} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 397, 405, 410, 415.

{37} Там же, д. 1859, л. 6, 10.

{38} Там же, л. 53.

{39} Там же, д. 1899, л. 3-4.

{40} ЦГА ШФ, ф. 421, оп. 1, д. 1899, л. 5-6; АЕГ – Algemaine Elektrlsche Geselschaft – Всеобщая электрическая компания.

{41} ЦГА ВМФ, Ф. 421, оп. 1, д. 1899, л. 19-20.

{42} Там же, д. 1859, л. 152-158, 185-186.

{43} Там же, д. 1899, л. 97-116.

{44} Там же, ф. 401, оп. 1, д. 73, л, 2.

{45} Годовой отчет (6/II 1904-6/II 1905 гг.) высочайше учрежденного особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования. СПБ, 1905 г. – В кн. Бубнов И. Г. Избр. труды. Л., Судпромгиз, 1956, с. 412.