Этикет
Шрифт:
Остальные пассажиры
Когда во время полета у вас возникает желание с кем-нибудь поболтать - а такое случается часто, - вы вполне можете себе это позволить. Если же вам, наоборот, хочется побыть в одиночестве, избежать разговора совсем нетрудно, достаточно лишь сказать: "Знаете, я не склонен сейчас беседовать - очень устал", либо просто уткнуть нос в книгу или журнал, и ответить на слова того, кто решил вступить с вами разговор, неразборчивым бормотанием.
Чаще всего беседы завязываются тогда, когда подают напитки или еду. Сразу после посадки в самолет люди обычно стараются себя чем-то занять книгой, вязанием или разгадыванием кроссворда. Однако когда стюардесса разносит напитки или подносы с едой, книги и другие занятия откладываются в сторону, а обстановка
Если сидящий рядом с вами пассажир заметно пьян или его поведение по отношению к вам становится настолько оскорбительным, что ставит под угрозу удовольствие, которое вы могли бы получить от всего путешествия, сообщите об этом стюардессе. Она позаботится о решении этой неприятной проблемы, а в случае необходимости обратится к одному из членов экипажа. Вашего обидчика - если будет такая возможность - пересадят туда, где он не сможет больше ни к кому приставать.
Приземлившись в пункте назначения, выполняйте существующие правила. Вскакивать на ноги, не обращая внимания на "привязные ремни", и бежать к выходу, чтобы первым покинуть самолет, не только опасно, но и в высшей степени неучтиво по отношению к остальным. Когда вы, снимая ручной багаж с верхней полки, блокируете проход другим пассажирам, это не ускоряет ваш выход из самолета - поскольку стюардесса обязательно попросит вас снова занять ваше место, - а только создает дополнительные неудобства для окружающих. Можете быть уверены в том, что никто из них не собирается задерживаться в самолете дольше, чем это необходимо.
Частные самолеты
Многие корпорации и некоторые частные лица имеют собственные самолеты и обслуживающие их летные экипажи. Пассажирам таких самолетов следует иметь в виду, что в обязанности команды входит лишь управление самолетом, но никак не обслуживание тех, кто в нем летит, если, конечно, в число членов экипажа не входит стюардесса. Закуски или более серьезное питание, которое есть в самолете, пассажиры обычно берут себе сами, сами заботятся о своем багаже и стараются быть очень аккуратными, поскольку атмосфера на борту частного самолета в высшей степени неформальная. Члены экипажа во время полетов привыкли к тому, что пассажиры задают им массу вопросов, причем с гораздо большим удовольствием они скажут вам о том, где стоит бачок для мусора, чем обнаружат, что ваши смятые бумаги застряли в магнитофоне или валяются на полу под сиденьем, поскольку уборка в салоне самолета также входит в их обязанности.
Опоздав к вылету частного самолета, вы поступите более чем безответственно. Экипаж обязан взлететь в назначенное время, и перенос вылета на другой срок может стоить вам нескольких часов ожидания, поскольку приоритет на аэродромах всегда отдается регулярным рейсам. Если какие-то обстоятельства вас задержали, вам следует позвонить заранее и, ценя время членов экипажа, сообщить его представителю, когда вы сможете приехать.
После приземления тщательно уберите за собой и вынесите свой багаж, не забыв поблагодарить экипаж за полет. Чаевые летчикам давать не принято, но выразить им свою признательность нужно обязательно, как и владельцу частного самолета.
Если вы воспользовались услугами частной авиакомпании, вести себя следует точно так же, хотя на самолетах таких линий пассажиров, как правило, обслуживают стюардессы.
ПУТЕШЕСТВИЯ ПОЕЗДОМ
Когда вы путешествуете на поезде дальнего следования, ваш багаж до вагона может донести носильщик. Он должен положить вещи в специальное багажное купе в дальнем конце вашего спального вагона, и во время путешествия у вас не будет возможности воспользоваться своими чемоданами. Поэтому все, что может понадобиться вам в пути, нужно оставить в тех сумках, которые вы возьмете с собой в купе. Носильщику следует дать чаевые. На вокзалах больших городов стоимость услуг указывается около камер хранения или стойки, у которой собираются носильщики. Поскольку есть вероятность того, что свободного носильщика поблизости не окажется, вам имело бы смысл упаковать багаж в чемоданы с таким расчетом, чтобы вы сами могли донести его до вагона.
Проводник, обслуживающий ваше купе, скажет вам, когда будут подавать еду, принесет постель и, в случае необходимости, поможет решить возникающие проблемы. Ему следует давать чаевые в том случае, если оказанная услуга выходит за рамки его обязанностей, а также в конце путешествия.
Когда вы решите лечь спать, вызовите проводника, чтобы он разобрал и постелил вам постель. Сделайте это до десяти или максимум до половины одиннадцатого вечера, поскольку позже у него будут другие дела. Если вы к этому времени не будете чувствовать себя усталым, можете пройти в вагон-ресторан или в "клубный" вагон, где вам представится возможность пообщаться с другими путешественниками, поскольку после того как у вас в купе разложат постель, свободного места там почти не останется.
В вагоне-ресторане и "клубном" вагоне принято поддерживать беседу, поскольку пассажиров там рассаживают не по отдельности, а группами.
В тех поездах дальнего следования, где спальных вагонов нет, обычно бывают "клубные" вагоны, в которых можно забронировать себе место. Они устроены примерно так же, как салоны первого класса на авиалайнерах. Пассажиры, имеющие билеты в обычные вагоны, не могут надолго задерживаться в "клубных", хотя купить там освежающие напитки и закуски им никто не помешает. Проводники, обслуживающие пассажиров "клубных" вагонов, разносят им напитки и закуски, и в конце путешествия этим проводникам следует дать чаевые.
Пригородные поезда
В целом электрички представляют собой удручающее и неприглядное средство сообщения. Не могу припомнить, чтобы хоть один человек в любом уголке Соединенных Штатов сказал о них когда-нибудь доброе слово. Общая атмосфера неблагожелательности неизбежно сказывается на манерах тех, кто ездит в пригородных поездах. Как правило, пассажиры электричек не общаются между собой и не оказывают друг другу знаков внимания. Каждый человек предоставлен там самому себе и заботится лишь о том, чтобы сесть поближе к окну, на откидное сиденье или занять хоть какое-то свободное место. Женщины уже давно не ждут там от мужчин ни специальных знаков внимания, ни обычного уважения.
Тем не менее, определенные неписаные правила в электричках все-таки существуют, и их следует выполнять.
Мужчины должны уступать место престарелым людям и беременным женщинам. Как мужчины, так и женщины уступают места калекам, инвалидам и пассажирам, которые явно плохо себя чувствуют.
Во многих электричках перпендикулярно проходу расположено три сидячих места. "Кто первым пришел, тот больше нашел" - такой закон царит в пригородных электропоездах, поэтому тем, кто пришел позже, не следует ждать, что сидящий у прохода пассажир пересядет на центральное место, чтобы освободить крайнее. Тот, кто пришел последним, должен будет сесть на самое неудобное среднее место. Он или она могут вежливо спросить человека, сидящего с края: "Это место свободно?" Тот ответит: "Да", и встанет, чтобы пропустить спрашивающего.
Обычно пассажиры электричек не склонны вступать в разговор. Подавляющее большинство читает газеты, планирует завтрашний рабочий день или просто дремлет по дороге домой. Если вы едете вместе с кем-нибудь или случайно встретили знакомого, старайтесь разговаривать негромко, так, чтобы не беспокоить сидящих рядом с вами людей. Несмотря на все вышесказанное, иногда в пригородных поездах завязываются дружеские отношения и даже начинаются романы. Я сама знаю два случая, когда люди познакомились в электричке, подружились, а позже вступили в брак - хотя, конечно, уже не в поезде!