"Фантастика 2023-138". Компиляция. Книги 1-26
Шрифт:
Закончив, я проверил свою страничку и среди сотен писем увидел нужное. Глава крупного пиратского клана извещал меня, что необходимая мне фабрика у них имеется, и давал контакт, чтобы связаться и обговорить условия передачи фабрики и получения оплаты. Я проверил, куда идёт связь, и оказалось, что это довольно далеко, мне на «Мари» месяц лететь. Видать, какие-то левые узнали про мою заявку и вышли на меня. А раз так быстро, значит, фабрика у них уже есть, добыли где-то, а что делать с ней, не знают. Нужно бы ещё узнать: что за фабрика? Они тоже разные бывают.
Сразу связываться с отправителем письма я не стал: мне с гипедвижком работы ещё на два
Однако сначала я пообщаюсь с главой клана, пусть в режиме реального времени покажет мне эту самую фабрику. Кроме факта её наличия они ничего больше не указали: ни маркировок, ни какой степенью производительности она обладает. Что за сети она делает, какое поколение? Есть ли с фабрикой базы знаний для её операторов? Ведь без работников запустить её будет сложно. Нет, для меня это как раз не проблема, но работников придётся учить, и если баз знаний нет, то учить их придётся мне и тратить на это своё личное время, а у меня такого желания не имеется. Нет, если потребуется, я, конечно, обучу, но именно по необходимости. А вообще, предпочёл бы этого избежать.
Пока же я работал с гипердвигателем, отдавая ему всё своё время, даже тот обязательный час, который я ежедневно посвящал созданию симбионта Джоре. В итоге гипердвижок я сделал. У управляющего искина судна изначально не было программ по управлению таким гипердвигателем, ведь старый движок и новый – это две большие разницы, поэтому я ещё и программу искину менял по управлению гипердвигателем.
Все эти работы заняли у меня восемь дней, после чего я протестировал движок на холостом ходу и убедился, что его показатели серьёзно подскочили. Кстати, гипредвижок настолько усовершенствован, что разгон судну больше не нужен, оно прямо с парковки может уйти в гиперпространства и уже там разгоняться до нужной скорости, перепрыгивая с одного слоя на другой.
Дел на борту было ещё много, но если уж я что-то делаю, то качественно и в полной мере, или не делаю вовсе. Однако остальные работы на «Мари» можно будет продолжить уже во время полёта, времени будет достаточно. Я ведь говорил, что полёт займёт месяц, если фабрика находится именно там, откуда пришло письмо; правда, с новым движком я доберусь туда быстрее.
Я устроился в рубке, тут было отличное оборудование связи: видимо, прежний хозяин судна модернизировал, прежде чем оно попало к пиратам, а потом и мне в руки. По указанному в письме контакту я вышел на продавца, причём инкогнито. Отследить меня будет очень сложно, если что они и смогут сделать, так только выйти на номер станции гиперсвязи, которой я пользуюсь, расположенной здесь, на станции вольников. Кстати, такие попытки сразу пошли, как только я вышел на связь. Ну-ну, пусть стараются. Я на пирата вышел, пройдя через два десятка станций гиперсвязи Фронтира, пусть каждую просматривают.
Конечно, пират меня настораживал. Многие из них на разведки разных стран работают, не все, конечно, но есть среди них агенты, а потому вполне может быть, что и этот решил на живца ловить. Но как бы то ни было, а фабрика у него действительно была. Мне пришлось полчаса подождать, пока он доедет до склада и в режиме онлайн продемонстрирует мне товар. Я просматривал контейнеры, которые при мне открывали, мне показывали маркировки на оборудовании. Сомнений не было, фабрика действительно настоящая и, похоже, комплектная.
Но с базами знаний для персонала фабрики меня всё же обломали: не было их. Впрочем, я подобное предполагал и внутренне уже заранее примирился с этим фактом. Я думаю даже, что они фабрику и продавать бы не стали, если бы смогли сами её запустить, ведь это, между прочим, ой какое непростое дело.
От меня, в свою очередь, потребовали запись по шахтёрским картам, которые были сделаны мной по месторождениям в трёх системах. Просмотрели и признали файл с картами месторождений правдивым, тут же оценив их стоимость. Такие деньги многим голову снесут.
В общем, мы договорились о встрече. Я сообщил, что буду в их системе через две недели, а как прибуду, сразу свяжусь с ними.
Полёт ничем особенным не запомнился. Я спокойно, без авралов работал: усиливал защитное оборудование судна, подняв его возможности на порядок, занимался щитом судна, а также медоборудованием. Не забывал и про симбионт Джоре, продолжал его собирать. Программы для его установки я уже сделал, вносил последние штрихи.
Полёт до нужной мне пиратской станции занимал примерно месяц, но так как я модернизировал гипердвигатель судна, у меня это заняло каких-то тринадцать дней. Вообще-то это теперь уже и не гипердвигатель вовсе, а вполне себе варп – оборудование, которого в Содружестве не существовало. Они по другому пути пошли, хотя в целом оборудование схоже, потому и модернизирование гипердвигателя не потребовало от меня каких-то особых усилий. Вообще, я во всех своих жизнях всегда старался узнавать технические новинки того мира, в который мне довелось попасть, изучал их и осваивал. Вот такое своего рода хобби.
Как бы то ни было, но до нужной станции я добрался. Судно у меня вооружено было слабо: шесть башен малых плазменных орудий, три десятка турелей ПКО и четыре средних пусковых – по сути, штатный минимум, с каким судно идёт в продажу с верфи. Да больше и не нужно, в случае чего вся надежда на бегство.
Вышел я в системе, в транспортном коридоре, и тут же ушёл из него: мало ли кто за мной или передо мной будет выходить из прыжка. Связался с диспетчером, он выделил мне место на стоянке, сбросил маршрут, и я направился к парковке.
Эта станция среднего размера, старая, второго поколения, принадлежала тому самому пиратскому клану, с которым я договорился о сделке. Я сразу связался с их главным, подтвердил прибытие, сообщил номер парковки, к которой направляюсь, и договорился о встрече. А так как обе стороны друг другу не доверяли, то я договорился, что фабрику доставят на борт моего судна, и уже тут, на борту, я передам информацию по месторождению со всеми сопутствующими записями. Спецы пиратов смогут легко убедиться, что записи настоящие, как и координаты. После обмена пираты покидают борт моего судна, и я улетаю. Такой был план.
То, что всё идёт не по плану, я понял сразу, как только заметил движение пиратских рейдеров и боевых кораблей, которые как бы случайно перекрывали все транспортные коридоры. Вот тебе и гарантия безопасности. Впрочем, дальше всё прошло штатно. Двумя грузовыми ботами фабрику доставили на борт моего судна, при передаче присутствовали четверо представителей главы клана. Двумя своими малыми погрузчиками я разгружал оба судна, заодно Виденьем проверяя комплектность груза. Один контейнер сразу вернул: барахло, для веса сунули.