"Фантастика 2023-143". Компиляция. Книги 1-21
Шрифт:
Им удалось купить реактор холодного синтеза с распродаж списанной военной морской техники. Такая установка раньше стояла на катере береговой охраны. Реактор был не новый, но зато очень мощный. Работал на никеле. Продавец давал на него гарантию на сто лет. Запаса выдаваемой энергии хватало и на создание силового защитного поля, которое могло защитить корпус от стрелкового и ракетного оружия. И даже на короткое время от луча корабельного лазера «Гарпии-4000». Также в этом режиме аппарат становился невидим для следящих радаров.
Когда я спросил мастеров, на какое время работы хватает, например, одного килограмма никеля, то полученный ответ безумно порадовал мою персону. Ребята уверили, что этого хватит, чтобы проехать десять миллионов километров! А для вашего размера и грузоподъёмности можно вообще не беспокоиться о заправке машины.
Внутренняя отделка меня тоже восхитила. Всё в салоне подверглось трансформированию для увеличения полезной площади. Шесть спальных мест прятались в стене. Но каждая опускаемая кровать была снабжена персональным куполом (как дверка на хлебнице), позволяющим отгородиться от салона и отдохнуть в тишине. Мастера не забыли даже специальное место для Багиры, которое она могла для себя выдвигать. С момента нашего знакомства Багира значительно подросла, её уже тяжело было брать на руки. Вес перевалил за двадцать килограммов.
Пассажирские кресла автоматически подстраивались под вашу фигуру, мягко обхватывая её со всех сторон. Но для безопасности в комплектацию входили удерживающие ремни. Сидушки можно было легко передвигать и закреплять в просторном салоне. А два кресла преобразовывались в обеденные столики.
Кухонный уголок поражал своими возможностями. Теперь нам не нужно было стоять у плиты, готовя пищу. Сенсорная панель с огромным перечнем блюд позволяла приготовить всё нажатием на одну картинку. В печку в специальный отсек необходимо было только загрузить продукты. После еды в другой отсек убиралась грязная посуда с остатками пищи для очистки и дезинфекции.
Душевая кабина и унитаз работали по уже знакомому нам замкнутому циклу. Причём душевую кабинку мастера снабдили инфракрасной сауной с опцией добавления горячего пара. Теперь можно было париться как в сауне и помыться.
Переходной тамбур в транспорте был уже не нужен, хотя в комплект машины входил отсек с защитными костюмами, которые используют местные спасатели, а в салоне стояли обеззараживающие устройства. Но мы позже решили поменять стандартный комплект защиты на наши боевые костюмы.
Вопрос с обучением пилотированию решился без проблем. Оказывается, в домашний медиацентр устанавливается электронный симулятор для тренировки пилота летательного аппарата. Ребята привезли ко мне домой аналог панели управления, и я часами тренировался в освоении премудрости управления аппаратом и ориентирования в пространстве. Я даже сдал экзамен, не отходя от экрана, на степень владения летательным средством. И получил удостоверение пилота третьего класса.
Механики скомбинировали лётную панель приборов с водительской. Опять же, в отличие от земных аналогов, всё было оформлено гораздо проще. Минимум кнопок, рычажков и джойстиков. Все данные выводились на широкий экран, который менял свой дизайн в зависимости от наземного или воздушного положения аппарата. Почти все функции выполняла автоматика.
Руль был универсальным, только в режиме полёта он становился более короткоходовым и резким. А также ходил вперёд-назад для набора высоты или снижения. В небе Алахара, как и на Земле, существовали различные коридоры и эшелоны полётов. Нам повезло, что мы были действующими офицерами, и в экстренном режиме (в случае активации тревожной кнопки) роботы-диспетчеры убирали с нашего пути другие транспортные средства, находящиеся в воздухе. Селена, подключаясь к пульту, могла автоматически управлять транспортом и играть роль основного пилота. Хотя, по местным законам, наш аппарат относился к грузовым летательным средствам и был снабжён всеми предохранительными и контролирующими устройствами, которые без участия человека могли перемещать его от точки старта к пункту назначения, но в экстренной ситуации я мог переключиться и на ручной режим. Мы официально зарегистрировали мой транспорт, прошли все проверки, получили бортовой номер и позывные. Я решил дать аппарату название «Странник». И утвердил подобный позывной. Здесь опять большую роль сыграла моя действующая лицензия офицера, иначе бюрократия тянула бы резину бесконечно.
Мастера меня строго предупредили, что лучше не нарушать скоростной режим эксплуатации «Странника», держать разрешённую скорость перемещения по воздуху в полторы тысячи километров в час, хотя двигатели могли развивать скорость в два раза большую, но это чревато большими штрафами. Герметичность корпуса позволяла даже подниматься в космическое пространство, но братья предупредили, что особенность управления и маневрирования транспортом в космосе резко отличается от действий в воздушном пространстве. Без практики здесь мог справиться только мой блок искина.
За эти дни я совершенствовался в диагнозе и пробе сил в биополе человека. Как ни странно, но самую большую помощь мне в этом оказали моя супруга и дочь. Когда жена жаловалась на головную боль, я запоминал новый для себя спектр излучения. И через неделю даже умудрился снять боль, представив, что я будто очищаю загрязнившийся цветовой участок поля. Дочка, ударившись о камень, научила меня новому биорисунку – наружной боли. А опробованная технология очистки спектра помогла и в этот раз снять болевой синдром. У моих друзей тоже расширялись способности в определениях различных полей и излучений. Меня радовало, что с этим ребята справляются гораздо быстрее, чем через это проходил я сам, обращаясь ко мне за советом и консультациями.
Попутно я закупал для «Странника» необходимые инструменты, оборудование и продукты.
Когда подошло время отправляться нам в служебную командировку, мой новый трейлер, сверкая оригинальной покраской, стоял у порога дома. На его боках красовалась эмблема отряда «Багира» с атакующим шорком. Окончательный расчёт с мастерами вышел ещё на сто тысяч дороже, но за такого красавца мне было совершенно не жалко потраченных денег.
Селена, подключаясь ко всем системам управления, подтвердила их отличную работоспособность. Я, проехав по дороге в полной тишине, быстро привык, что электродвигатели работают абсолютно бесшумно. А переключившись на лётный режим, с большим удовольствием сделал несколько кругов над нашим районом. У меня свершилась ещё одна детская мечта – я сам летал за рулём своего летательного аппарата! Переход от дорожного режима к полётному занимал пять минут.
Когда поступил нам приказ явиться к месту службы, я объехал своих друзей, забрав их из домов, и удивил своим мастерством, стартовав в небо практически на ходу.
Степаныча адмирал вызвал раньше. Он должен был сопроводить ответную группу алахарских представителей на Землю для обсуждения результатов подготовки и строительства баз, доставить им специальные защитные костюмы и обеззараживающие установки, предназначенные для строителей, – планировалось, что первое время рабочие будут жить под надувными куполами, снабжёнными переходными обеззараживающими тамбурами, – и отвезти Сарычева и Миронову назад. Они все отправились через мир Гедер на кемпере проводника…