Гараж. Строим своими руками
Шрифт:
Фундамент необходимо сформировать из бетона целиком единовременно, не допуская его высыхания до полного завершения запланированного объема. Если же работы придется прервать, то высохшую поверхность бетона перед укладкой последующего слоя нужно полить водой.
Если строят фундамент с уширением в нижней части, то заливка бетоном осуществляется в два этапа. Первоначально монтируется опалубка и бетонируется уширение, а затем поверх уширения монтируется другой комплект опалубки и снова проводится бетонирование.
Плитные фундаменты
Для строительства гаража из дерева, металла или облегченных пеноблоков
Рис. 4.5. Конструкция плитного фундамента для деревянного или металлического гаража: 1 — грунт; 2 — глиняный замок; 3 — песчано-гравийная смесь толщиной 150 мм; 4 — отмостка из брусчатки, уложенная на цементно-песчаную смесь; 5 — отлив по цоколю; 6 — продух; 7 — цоколь из цокольных блочков; 8 — бетонная плита; 9 — сетка 300 x 300 из арматуры O12, шаг стоек 600 мм; 10 — уплотненная противопучинистая подушка из смеси щебня 60 % и песка 40 %, h = 250 мм
Плитный фундамент можно соорудить быстрее и дешевле, чем все другие варианты. Фундамент составляют из обычных железобетонных плит на предварительно подготовленной площадке.
Самая главная особенность возведения такого фундамента — необходимость тщательной заделки торцов плит. Лучше всего все продольные отверстия железобетонных плит заполнить щебнем, битым кирпичом или крупнозернистым отсевом песка, извести и цемента.
В некоторых случаях плиточного фундамента может оказаться недостаточно, несмотря на облегченную конструкцию стен. Тогда устраивают столбчатый фундамент из бетона (монолитные столбы), из железобетонных блоков (сборные столбы). Изготовленные заранее опоры-сваи (свайные столбцы), «шурупы» из металла вкручиваются в землю (винтовые столбцы). Самостоятельно можно взяться за два первых варианта возведения фундамента, а два последних варианта (свайный и винтовой фундамент) выполняются только опытными профессиональными бригадами.
Иногда возникает необходимость соорудить более серьезный и дорогой фундамент. Это объясняется некоторыми особенностями местности, когда грунт имеет высокую влажность, он очень слабый и подвижный, а также наблюдается перепад высот на местности более 2 м. Поэтому, решив строить деревянный гараж самостоятельно, всегда начинайте с исследования геологических особенностей местности.
Устройство отмостки
После того как любой фундамент завершен и засыпаны воздушные пазухи между стенами фундамента и траншеи, устраивают отмостку. Отмостка проводится по всему наружному периметру гаража. Это необходимо для исключения подтапливания талыми водами и осадками грунта под фундаментом.
Отмостку заглубляют ниже поверхности земли на 15–20 см. Проще всего и чаще всего достаточно устроить ее из глины, в которую помещают (втрамбовывают) щебень. Затем этот глинокаменный слой необходимо забетонировать или заасфальтировать. Ширина отмостки, как правило, составляет 60–80 см.
Отмостку делают с небольшим уклоном от стены гаража, чтобы вода не собиралась в лужи у стен, а стекала на участок.
Фундамент возводят выше поверхности земли для того, чтобы предотвратить просачивание влаги в стены и их отсыревание. Верхняя часть фундамента называется цоколем. Между цоколем и стеной обязательно устраивается гидроизоляция.
Столбчатый фундамент
Если качество грунта оставляет желать лучшего, то экономичнее устроить не ленточный, а глубоко заложенный столбчатый фундамент. Но, к сожалению, такая конструкция фундамента не позволит устроить в гараже погреб.
Столбчатый фундамент (рис. 4.6) можно соорудить из самых различных материалов. Это может быть кирпич, камень, бетон, железобетон и даже дерево. Поскольку это наименее трудоемко, чаще всего встречаются железобетонные, монолитные или сборные фундаменты.
Расстояние между столбами должно составлять 150–250 см. При этом они должны обязательно быть в углах гаража.
Деревянные столбы обычно используют для устройства в последующем деревянных стен. Для фундаментных столбов подходит сухая древесина толщиной от 20 см.
Для продления срока службы деревянных столбов предусмотрены различные варианты их предварительной обработки.
Простейший вариант обработки деревянной сваи — покрытие (покраска) битумом. Поверх слоя битума можно обернуть столб двумя или тремя слоями гидроизоляционного материала. Часто столбы обугливают на 1,5–2 см. Можно также использовать комбинированный метод — обугленную часть столба покрыть слоем битума, а затем обернуть рубероидом. Чем тщательнее обработка, тем дольше дерево прослужит в качестве фундаментных опор.
Рис. 4.6. Схема конструкции сборного столбчатого фундамента: а — нормально заглубленный фундамент; б — малозаглубленный фундамент; 1 — цементная гидроизоляция; 2 — оклеечная гидроизоляция; 3 — бетонный блок Ф 4.5.3 (380 x 500 x 280) или Ф 4.4.3 (380 x 400 x 280); 4 — грунт обратной засыпки; 5 — бетонная отмостка; 6 — песчаная подушка
Угловые столбы обычно заглубляют в грунт на 1,5 м, остальные — на такую же глубину или на 20–30 см меньше. Столбы лучше не просто зарыть в грунт, а установить на большие плоские камни, хорошо уплотненные в грунт.
Ямы с установленными столбами засыпают небольшими слоями грунтом и утрамбовывают послойно. Верх столбов выравнивают строго по горизонтальной линии.
Фундаменты из каменных и кирпичных столбов размещают по периметру гаража аналогичным образом, заглубляя на 1,2–1,5 м в грунт. Здесь особое внимание уделяется качеству материала, поскольку силикатный и плохо обожженный глиняный кирпич в земле быстро разрушается. Для увеличения прочности столбы можно армировать по высоте через каждые 20–30 см арматурной сеткой из проволоки толщиной от 0,5 см.
Сборные железобетонные фундаменты
Фундаменты из сборного железобетона наиболее рационально возводить на сырых и заболоченных участках.
Для установки несущих столбов железобетонных фундаментов применяют железобетон или асбоцементные трубы. В последнем случае трубы армируют изнутри, а затем заполняют бетоном. Возможно также использование металлических труб, внутри заполненных цементным раствором, а снаружи обработанных горячей или холодной битумной мастикой. Для армирования рекомендуется применять стальные стержни и проволоку диаметром 0,6–1,2 см.