Газета "Своими Именами" №9 от 25.02.2014
Шрифт:
Напомним, Тибет был захвачен Китаем в 1950 году. Местные жители на протяжении десятилетий пытаются добиться независимости региона, либо предоставления ему прав широкой автономии. Официальный Пекин эти требования выполнять отказывается, называя Тибет своей неотъемлемой частью. "http://www.rosbalt.ru/" «Росбалт»
Группа законодателей в американском штате Мэриленд внесла на рассмотрение коллег законопроект, запрещающий властям штата и местным компаниям оказание любой «материальной поддержки» Агентству национальной безопасности США
В Мэриленде находится штаб-квартира АНБ, которая в случае одобрения инициативы может остаться, например, без воды, тепла и электричества. По свидетельству журнала US News & World Report, ведомство электронной разведки США еще в 2006 году потребляло примерно столько же электроэнергии, сколько административный центр штата — город Аннаполис.
Инициатива, предпринятая восемью мэрилендскими законодателями-республиканцами, — это проявление политического протеста против нарушения АНБ конституционных прав американцев. Именно так оппозиция в США воспринимает программы "http://news.mail.ru/politics/16862126" электронной слежки, разоблаченные бывшим сотрудником АНБ диссидентом Эдвардом Сноуденом.
Согласно публикации, схожие законопроекты были внесены и в других штатах, включая Калифорнию, Вашингтон, Аризону и Теннесси. Координирует эти усилия так называемый Центр десятой поправки — общественная организация, добивающаяся как можно более точного соблюдения соответствующей поправки к Конституции США. Данная норма гласит, что все полномочия, прямо не отнесенные к ведению федерального центра в США, сохраняются за штатами.
Пока протест носит символический характер. Но в отличие от штатов, где у АНБ нет инфраструктуры, в Мэриленде он в случае принятия законопроекта может иметь серьезные практические последствия.
Поскольку инициатива была выдвинута в чрезвычайном порядке, она по местному регламенту может быть утверждена лишь квалифицированным большинством в три пятых всех голосов. Всего в мэрилендской палате депутатов право голоса имеет 141 человек. Андрей Шитов, ИТАР-ТАСС
КРИЗИС К НАМ ПРИХОДИТ
Треть россиян считает, что страна переживает кризис. Производство и потребление показывают результаты, близкие к 2009 году, когда экономика нащупала дно. Бизнес оптимизирует персонал, россияне стали меньше покупать новых авто, госбанки режут зарплаты, а ЦБ с трудом справляется с падением курса рубля.
Около 34% россиян считают, что в настоящее время страна переживает экономический кризис, еще 31% полагают, что существует угроза кризиса, свидетельствуют данные опроса фонда «Общественное мнение». На признаки кризиса указывают и аналитики. Так, индекс деловой активности (PMI) обрабатывающих отраслей "http://news.mail.ru/reference/218/" России в январе снизился до рекордно низкого с июня 2009 года уровня и составил 48 пунктов. Индекс находится ниже отметки в 50 пунктов шестой раз за последние семь месяцев, что свидетельствует о продолжающемся ухудшении деловой конъюнктуры в обрабатывающей промышленности, говорится в отчете банка HSBC.
В ближайшие месяцы обрабатывающая промышленность столкнется с серьезным риском рецессии. Инвестиционный спрос еще не оправился, чтобы стать новым драйвером роста, отмечают эксперты банка и делают вывод: «Экономика теряет свой ключевой двигатель — рост частного потребления».
Иными словами, Россию накрывает «вторая волна» кризиса.
Власти с такой оценкой, естественно, не соглашаются и проводят словесные интервенции с целью снять напряженность на рынке. Министр экономического развития Алексей Улюкаев заявил на прошлой неделе, что экономика уже прошла низшую точку. Это было в третьем квартале 2013 года и сейчас наблюдаются обнадеживающие симптомы и в промышленности, и в сельском хозяйстве и в экспорте, в том числе, несырьевом.
«Обнадеживающие симптомы» по Улюкаеву — это рост российской экономики в прошлом году на 1,4%. Но Росстат выдал еще менее обнадеживающий итог: 1,3% ВВП. Между тем первоначальный прогноз составлял 3,4% и совпал с реалиями только после трех пересмотров с понижением в 2,5 раза.
В начале кризиса 2008 года министр финансов Алексей Кудрин заявил, что экономика России выйдет из кризиса не раньше 2015 года. На фоне «тучных» лет такой прогноз казался излишне пессимистичным, и в него не хотелось верить. Официальная статистика тоже не давала повода к разочарованиям.
До кризиса ВВП рос более чем приличными темпами.
Первый звонок, оповестивший о начале новой волны кризиса, прозвучал в четвертом квартале 2012 года.
С тех пор экономика России катилась по наклонной. Власти отказывались в это верить. При этом Кремль не раз подчеркивал, что для восстановления экономики и выполнения соцобязательств необходим рост в 5-6% ВВП. Сейчас власти предпочитают не вспоминать об этой амбициозной задаче. В ходу больше другой прогноз, от ВШЭ: темпы роста российской экономики в ближайшее десятилетие вряд ли превысят 3%, хотя цена на нефть (а продажа сырья — основной источник пополнения бюджета) будет расти или стабилизируется на уровне $110 за баррель эталонной марки «брент».
Наиболее очевидные признаки кризиса наблюдаются в отечественном автопроме. Как и 4-5 лет назад, сильнее всего кризис ударил по «АвтоВАЗу». В 2013-м продажи крупнейшего российского автозавода рухнули сразу на 15%, то есть в три раза больше, чем в среднем по рынку. Но дно еще впереди — так, в 2009-м спрос упал сразу на 44%.
Новое руководство автозавода в лице шведа Бо Андерсона в январе объявило о грядущих масштабных увольнениях, которые в этом году в общей сложности затронут 7,5 тысяч человек.
Похожая картина наблюдалась и в 2009 году.
Тогда руководство предприятия планировало уволить около 30 тыс. сотрудников, однако в правительстве не решились допустить столь массовых сокращений в моногороде: уволили 5 тысяч работников.
Еще один признак кризиса в отрасли — падение продаж новых машин. В 2013-м в России впервые за последние четыре года продажи ушли в минус. В 2009 году спрос на новые автомобили упал вдвое. Потом авторынок начал расти, а пиком покупательской активности стал 2012 год, когда в России были проданы рекордные 2,935 млн. машин.