Геомаг II
Шрифт:
Мне не уже не привыкать трудиться. Хотя… вспоминаю себя месяц назад, пять месяцев назад, год. Не всегда я бал таким трудолюбивым. Иные дни мог только есть, если было что, да бездельничать. Я ни то, что деньги не зарабатывал, я даже толком магию и тело не развивал. Кто его знает, где бы я сейчас был, если бы занялся делом раньше.
Но я собирался наверстать упущенное и «перевыполнить свой план», а потом чисто пахать в удовольствие. Странное словосочетание, но оно в последствии стало моим девизом, правда я чуть его переделал, добавил модное словечко: пахать в кайф!
— Крис, смотри, — друг показал на
Я стоял около странной конструкции. О таких мне доводилось читать в книгах, рассматривать нечто подобное и причудливое на картинках. Надо признать достойное творение инженерной мысли. Оскард несколько минут очень подробно и детально описывал собранную собой махину. Вечно использовал какие-то словечки, должно быть, слишком узкой направленности. Я понимал их не всегда, но не сомневаюсь на каком-нибудь съезде изобретателей, друг сорвал бы бурю оваций. Говорил он чётко, складно и по делу.
Повторюсь: понимал я далеко не все термины и профессиональные жаргонизмы, но слушал с любопытством. Кое-что всё же мне удалось понять. Самое важное, что кран позволял нам поднять груз, который мы бы и вдвоём не смогли осилить. Достигалось это за счёт рычагов (самого их принципа, когда можно поднять больший вес при всё тех же усилиях. И тех рычагов, с помощью которых, мы могли управлять краном). За счёт зубчатых передач шестерёнки я даже сосчитать побоялся. За счёт подвижных и неподвижных блоков. То есть верёвок, намотанных и переплетённых через специальные вращающиеся колёсики.
Друг пояснил мне, что неподвижный блок, простая верёвка, перекинутая через вращающийся круг, выигрыша в силе не даст. А подвижный блок, когда добавляется ещё одно колёсико и крючок на конец верёвки, так что он цепляется за первый блок, но не сковывает его вращения, даёт выигрыш в два раза. Вдуматься только в целых два раза и при такой простоте конструкции. Но на этом мой добрый друг изобретатель не ограничился. Он сделал более сложную систему блоков, она позволяла выиграть в силе в целых три-четыре раза. Сам механизм поднятия тяжестей выглядел очень просто. Нужно было вращать ось, на которую наматывалась верёвка. Если так прикинуть, то с выигрышем в силе мы могли поднимать тяжести килограммов в сто-двести, а то и больше. Без полевых испытаний друг отказался давать точный прогноз. Но вид крана-подъёмника очень обнадёживал, выглядел он солидно.
— Показывай, где нужно плавить.
— Начнём здесь, прикажи големам поднять этот край, — сказал друг, — они ведь выдержат?
— Да, — ответил я, хотя сомневался, — но и ты им помоги. Големы, хватайтесь здесь и поднимайте выше, — я отдал им приказ и показал пальцем на нужное место.
После они дружно и равномерно распределились с одной стороны крана. Затем подняли его достаточно высоко, чтобы я смог подкатить колёсную базу к нужному месте. Там я сразу увидел место, которое так и напрашивалось соединиться с подходящим местом между колёс, его я тоже очень легко обнаружил.
— Вон крепление! Давай быстрей, тяжело же-ж, ёлки-палки! — Оскард потел и нервничал, силы в нём было больше, чем в двух, а то и трёх, моих големах.
Я закрыл
Чтобы не расходовать её впустую, я решил сначала выстроить в воображаемом пространстве железки, которые мне и придётся сращивать. Открыл глаза, осмотрел место крепления на кране и на колёсной базе. Никаких сложностей с запоминанием простеньких деталей не возникло. Я очень быстро смастерил их на фоне пока ещё неактивных паттернов. Потом снова открыл глаза, состыковал детали лучшим образом. Погрузился в мысли, паутинки-помехи начали появляться, то тут, то там. Я почувствовал, как магия железа сначала наполнила каналы, потом узлы. Всё шло гладко.
Открыв глаза, я увидел, что железо начала «плавиться» и соединяться. Что удивительно, то они при этот ни то, что не покраснело, а даже и не нагрелось до обжигающей температуры. То есть, по сути, я не плавил железо, чтобы то соединялось, словно глина. А делал это совсем иначе. Природа такого способа оставалась для меня загадкой, но главное, что всё работало. Ещё через пару минут детали уже было нельзя оторвать друг от друга.
— Отпускайте! — крикнул я.
— Аха! — на выдохе ответил друг.
После они отпустили кран и Оскард подошёл к соединённым деталям. Провёл по ним пальцами, несколько раз и в разных местах. Внимательно осматривал, наверное, целую минуту.
— Нет ни шва, ни раскалённого железа! Да ты чёртов маг! — он снова хлопнул меня по плечу.
— А ты думал! — гордо ответил я.
— Любой кузнец позавидует! Ладно, ещё три раза так сделаешь и будешь вообще молодцом.
На соединение оставшихся трёх колёсных баз с краном ушло меньше часа. Я всё сделал гладко. Как и Сказал друг: шва нет, не докопаешься. После мы начали тестировать кран. Двигать его туда-сюда, шатать, раскачивать. Даже запрягли големов, хватило восьми геосозданий, чтобы покатать кран по земле. Ехал он не так быстро, как в разобранный в перевозах, но двигался уверенно. После мы, не без помощи, големов подкатили его к водопаду.
Крюк на конце троса уже болтался. Можно было обматывать камни, на дне водопада, цепями и поднимать хоть сейчас. Но, мы не торопились, иначе можно было совершить всякие ошибки.
— Давай перед этим всё обдумаем, — предложил я.
— Угу, логично, — он потёр подбородок, — нырнём и посмотрим камняки.
Так мы и поступили. Я приказал големам стоять на берегу и не сметь лезть в воду. Впрочем, на Молния мои команды не всегда распространялись, а, иной раз, пёс их просто игнорировал. В итоге в воду зашли все трое: я, друг и четвероногий. Мы немного прошли по течению в сторону водопада. Глубина начиналась очень резко. Хорошо хоть вода не была мутной. Нырнув, мы с другом без труда разглядели булыжники. Изучили их, рассмотрели со всех сторон. После выбрались на берег и оделись.