Герои без Золотых Звезд. Прокляты и забыты
Шрифт:
Подбитый «мессер» удачно уходит под защиту своих зенитных орудий, и самолету Прасолова серьезно достается, а сам он получает осколок зенитного снаряда в палец.
— Не сбил, товарищ капитан, — огорченно передает Каберову по радио Шилков. — Подбил, но не сбил.
На аэродроме Прасолов снимает порванную перчатку, и врач тщательно бинтует ему палец. Для новичков это хороший урок: нужно быть осмотрительнее. Больше в этот день они не летали, а вечером вылетевшая тройка в составе Каберова, Цапова и Потемкина вела бой. В ходе боя ЛаГГ-3 Потемкина подбили, и он вынужден был выпрыгнуть с парашютом. Хорошо, что оставшаяся пара охраняла его посадку, благодаря чему Потемкин не был расстрелян вражескими пилотами в воздухе. Летчик приземлился на своей территории.
Молодые летчики доставляют «старикам» немало хлопот, и постепенного их ввода в строй не получается. Почти в каждом вылете летчики 3-го гиап встречают врага.
15 января летчики полка в течение дня снова ведут нелегкие бои.
16 января командование 3-го гиап представляет Шилкова к ордену Красного Знамени. В представлении к награде отмечается: «12 января сбил Me-109 и первым открыл счет мести полка на 1943 г. В 4-х воздушных боях смело бросался на выручку своих товарищей и в четырех случаях спасал жизнь летчиков».
23 января в 12.35 шестерка ЛаГГ-3 во главе с Каберовым вылетела на прикрытие наших войск в районе Синявино — Дубровка.
Из донесения гв. капитана Каберова: «После 10 минут барража внизу заметили одиночный Ме-110 на высоте 1000 м, шедший курсом через Мгу на д. Липка. Четверка ЛаГГ-3 осталась наверху; прикрывая нашу атаку, а я в паре с Шилковым атаковал Ме-110. Заметив нашу атаку, Ме-110 беспорядочно с виража начал бросать бомбы. Сблизившись с ним до дистанции 200–100 м, я дал по нему длинную очередь строго в хвост. Самолет противника задымил. Набрав скорость, я произвел по Ме-110 вторую атаку. Огонь открывал с дистанции 40 м. Стрелок уже не стрелял. Приблизившись, дал по нему еще три очереди, сзади справа и сзади слева. Ме-110, резко снижаясь, с дымом, на малой скорости пошел к земле. Врезался в лес в двух км юго-западнее ст. Мга.
На бреющем вышли к Неве и соединились с группой капитана Львова. После сбора завязался бой с двумя Me-109. Я обстрелял одного Me-109 с положения на спирали. Результатов не наблюдал. Львов атаковал сверху сзади второго Me-109 и сбил его».
Из донесения гв. капитана Львова: «В это время к району боя подошли шесть Me-109 и два ФВ-190, барражировавшие в дымке и, по всей вероятности, поджидавшие наши самолеты на выходе из атаки. Шестерка ЛаГГ-3 стала в вираж. Ме-109, не приняв боя, ушли на юг, а пара ФВ-190 пыталась нас преследовать. Мы с боем уходили на свой аэродром, так как время нахождения над целью истекало».
На следующий день воздушные бои в районе Синявино — Дубровка не утихают весь день. На прикрытие наших войск в районе Синявино — Дубровка пятерку ЛаГГ-3 ведет на прикрытие заместитель комэска-2 Каберов.
Из донесения гв. капитана Каберова: «В 14.50 в районе Синявино на высоте 4500 м, сделав управляемый переворот, атаковали сверху сзади одиночный Ме-110 тремя ЛаГГ-3 (Каберов, Прасолов и Шилков). Произвели по самолету противника две длинных очереди с дистанции 50 м, и правый мотор Ме-110 задымил. Самолеты ЛаГГ-3 продолжали производить атаки сзади сверху, сзади слева, сзади справа, ведя огонь с дистанции 50—160 м. Ме-110 упал в лес в 2–3 км юго-западнее г. Мга.
Два ЛаЛГ-3 (Цапов и Шестопалов) в 15.00 на высоте 3000–4000 м. вели бой с двумя Me-109, которые пытались атаковать нас. Атаки производили на горизонтальном маневре, огонь открывали с диет, 100–200 м, один Me-109, предположительно, сбит. Место падения не наблюдали. Во время боя один Ме-109 пытался произвести атаку сзади по ЛаГГ-3 Цапова. Шилков резким разворотом, спасая товарища, пошел в атаку и дал заградительную очередь».
Увлекшись воздушной «каруселью», летчик не заметил, как второй Me-109 стрелял, зайдя в хвост его самолету, сзади сверху.
— Сашка, хвост! — предупреждает Каберов и бросается наперерез вражеским самолетам. Немцы «горкой» уходят вверх и попадают под огонь истребителя Цапова. В результате вражеской атаки самолет Шилкова получил повреждения: перебито хвостовое оперение, плоскость и бензобак. Летчик вышел из боя и сел на своем аэродроме благополучно.
Взаимовыручка, хорошее взаимодействие в бою не раз отводили беду от летчиков эскадрильи И. Каберова. Для молодых летчиков, в том числе и Шилкова, не имевшего большого опыта воздушных боев, поддержка более опытных пилотов, готовых исправить Pix ошибки, была просто неоценима.
25 января Шилков в составе шестерки ЛаГГ-3, которую ведет Каберов, вылетает на охрану войск в район Дубровка — Синявино. В этом бою Шилков и его ведомый Белоус доказали свою высокую дисциплинированность. Каберов приказал им по радио сковать боем охранявших «юнкерсов» истребителей: «Держитесь! Не выходите из боя без моей команды!»
Как позднее вспоминал Каберов: «Мне нужно было во что бы то ни стало связать боем эту восьмерку. И Шилков с Белоусом продержались почти двадцать минут. Они вели бой до тех пор, пока я не приказал выйти из боя».
В своем донесении Шилков писал: «В 11.50 капитан Каберов четверкой атаковал пикированием находящиеся там самолеты противника. Моя задача была прикрывать их от истребителей противника. Я начал ходить змейкой и следить за ними. Со стороны солнца, выше меня заметил шесть ФВ-190. Быстро развернулся правым боевым разворотом на них. Они встали компактно в левый вираж и начали кружиться выше меня на 100–150 м. Я левым виражом пошел набирать высоту. Со стороны Синявино подошли еще два Me-109 старого типа и тоже встали в левый вираж. В результате моя пара оказалась в плотном кольце. Два Me-109 пытались атаковать меня. Я резко развернулся, и они ушли вверх; не приняв боя. В каком бы положении я ни находился, всегда сзади меня самолеты противника. Нас снова пытались атаковать два самолета противника, и я резким боевым разворотом пошел влево. После этого Me-109 резко пошли вниз, а ФВ-190 остались на прежнем месте. На 10-й минуте боя моему ведомому зашли в хвост сперва один, а затем другой ФВ-190.
Я резко развернулся, чтобы отбить их атаку. Первый ФВ-190 отвалил, но второй произвел очередь с дистанции 150–100 м. и повредил самолет Белоуса. Его самолет резко пошел вниз. В это время сверху его атакует Me-109. Заметив атаку противника, я пошел на него и, когда очутился в хвосте, дал очередь. В это время один ФВ-190 атаковал меня сзади, дал одну очередь и повредил радиатор, фюзеляж. Я резкими эволюциями со скольжением пристроился к остальной группе ЛаГГ-3 и пошел вместе с ними на свой аэродром».