Хрестоматия по истории транспорта России: 1941–1945 гг
Шрифт:
Из Постановления ГКО СССР «Мобилизационный план строительства кораблей на второе полугодие 1941 г. и III квартал 1941 г.» от 10 июля 1941 г. [6]
Государственный Комитет Обороны постановляет:
1. Утвердить предоставленный НКВМФ и НКСП мобилизационный план строительства кораблей на второе полугодие 1941 г. <…> и III квартал 1941 г. <…>
2. Приостановить строительство линкоров проекта 23, тяжелых крейсеров проекта 69, крейсера «Петропавловск» и легких крейсеров проекта 68.
6
Фрагменты
3. Сосредоточить рабочую силу на постройке подводных лодок, эсминцев, тральщиков, охотников за подлодками, торпедных катеров и бронекатеров, подлежащих сдаче в ближайшее время.
4. Прекратить новые закладки кораблей на ленинградских и южных заводах, за исключением охотников за подлодками и торпедных катеров.
5. Обязать Госплан СССР обеспечить программу строительства кораблей Военно-Морского Флота во втором полугодии 1941 г. необходимым оборудованием и материалами.
6. Обязать Наркомсудпром к 11 июля представить предложения о загрузке судостроительных заводов НКСП необходимыми заказами Наркомата обороны на изготовление переправочных парков, снарядов 57 мм, 76 мм и 85 мм бронебойных, ФАБ-100, ФАБ-250 и ФАБ-500, а также изготовлением новых образцов трального оружия ВМФ и ремонтными работами для нужд Красной Армии и Военно-Морского Флота с максимальным использованием имеющихся на заводах материалов.
7. Разрешить НКВМФ и НКСП пересмотреть и утвердить план строительства вспомогательных судов на второе полугодие 1941 г. <…>
Из Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О военно-хозяйственном плане на IV квартал 1941 г. и на 1942 г. по районам Поволжья, Урала, Западной Сибири, Казахстана и Средней Азии» от 16 августа 1941 г. [7]
Совет Народных Комиссаров Союза ССР и Центральный Комитет ВКП(б) приняли постановление, которым одобрили военно-хозяйственный план на IV квартал 1941 г. и на 1942 г. для районов Поволжья, Урала, Западной Сибири (Удмуртской, Татарской и Башкирской АССР, Алтайского края, Кировской, Молотовской, Куйбышевской, Саратовской, Сталинградской, Чкаловской, Челябинской, Свердловской, Омской, Новосибирской областей), Красноярского края, Коми АССР, Казахской ССР, Узбекской ССР, Туркменской ССР, Таджикской ССР и Киргизской ССР.
7
Фрагменты публикуются по источнику: Коммунистическая партия Советского Союза в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК (1898–1988). 9-е изд., доп. и испр. В 16 т. Т. 7. М.: Политиздат, 1985. С. 233–234, 236, 237.
Этим постановлением по указанным районам СССР был утвержден план выпуска военной продукции на IV квартал 1941 г. и на 1942 г.; включая артиллерийское и стрелковое вооружение, боеприпасы, самолеты, авиамоторы, автобронетанковое вооружение, военное судостроение, а также план производства таких видов промышленной продукции, как уголь, нефть, цветные металлы, машиностроение и др.
Для скорейшего развертывания производственной базы в районах Поволжья, Урала, Западной Сибири, Казахстана и Средней Азии и для обеспечения выполнения утвержденного военно-хозяйственного плана признано необходимым перевести в указанные районы промышленные предприятия Наркомбоеприпасов, Наркомвооружения, Наркомавиапрома и других наркоматов с передачей им соответствующих помещений.
В постановлении указывается, что сроки и порядок эвакуации предприятий определяются Советом по эвакуации.
Постановлением установлено, что при передаче предприятий из одного наркомата в другой и переводе предприятий в новые районы за каждым из них сохраняется задание по выпуску военной продукции, а наркоматы и ведомства обязаны обеспечить выполнение установленного задания. <…>
Программа по производству самолетов и авиамоторов предусматривает выпуск истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков, а также различных авиамоторов.
Наркомавиапрому предложено форсировать строительство ряда самолетных, авиамоторных и агрегатных заводов, с тем чтобы обеспечить ввод их в действие в основном в течение первой половины 1942 г.
Утвержденным планом предусматривается резкое увеличение производства танков на заводах Народного комиссариата среднего машиностроения, а также увеличение выпуска танковых дизелей.
В области военного судостроения утверждена расширенная программа строительства для военно-морского флота кораблей и судов.
Для выполнения этой программы привлечены также наркоматы морского флота, речного флота, рыбной промышленности и лесной промышленности, на которые возложена задача организовать на своих заводах строительство судов – охотников за подводными лодками, бронекатеров и торпедных катеров. <…>
НКПС поручено организовать к 1 июля 1942 г. на Омском паровозоремонтном заводе производство паровозов типа «СО» с водоподогревом и обеспечить выпуск во втором полугодии 1942 г. 50 паровозов при сохранении на заводе ремонта паровозов. <…>
В целях усиления пропускной способности железных дорог в районах Поволжья, Урала, Западной Сибири, Казахстана и Средней Азии признано необходимым провести в 1942 г. реконструкцию и расширение ряда узлов и станций, построить вторые пути с одновременной реконструкцией существующих путей на направлении Киров – Пермь – Свердловск – Тюмень – Омск, приступить в IV квартале 1941 г. к строительству железной дороги Кизляр – Астрахань, обеспечив открытие рабочего движения по этой дороге к 1 августа 1942 г., а также провести другие мероприятия по строительству и реконструкции железных дорог в этих районах.
Из выступления по радио А. С. Щербакова 17 октября 1941 г. [8]
Товарищи москвичи! Немецко-фашистские захватчики вот уже две недели ведут новое наступление на Западном фронте. Враг делает отчаянные попытки прорваться к Москве. <…> Над Москвой нависла угроза. Но за Москву будем драться упорно, ожесточенно, до последней капли крови. Планы гитлеровцев мы должны сорвать во что бы то ни стало. Под Москвой спешно строится новая линия обороны. Сотни тысяч трудящихся Москвы и Московской области день и ночь укрепляют подступы к Москве, организуются новые батальоны и полки для защиты Москвы. <…>
8
Александр Сергеевич Щербаков (1901–1945) – советский государственный и партийный деятель. В годы Великой Отечественной войны являлся кандидатом в члены Политбюро ЦК ВКП(б), Первым секретарем Московского горкома и обкома ВКП(б), депутатом Верховного Совета СССР, начальником Главного политуправления Красной Армии.
Фрагменты публикуются по источнику: Москва прифронтовая. 1941–1942: Архив. док. и материалы. М.: Изд-во об-ния «Мосгорархив»; АО «Московские учебники», 2001. С. 267–268.
В связи с тем, что линия фронта приблизилась к Москве, увеличилась опасность воздушных бомбардировок. <…>
Ввиду опасности разрушения от бомбардировок наших важнейших предприятий правительство решило ряд предприятий вместе с рабочими из Москвы эвакуировать. Задача руководителей и рабочих этих предприятий состоит в том, чтобы быстро снять оборудование, вывезти его в сроки, установленные правительственными органами, и на новом месте быстро завод пустить в действие и немедленно начать давать продукцию.