Хрестоматия по истории транспорта России: XVII в. – 1917 г
Шрифт:
5) Ежели кто лошадьми по каналу поедет, тот на содержание дорог должен платить на пятидесяти верстах, с одной лошади с человеком две копейки; с телеги и с саней с кладью, или без клади, ежели одна лошадь впряжена, три копейки, а буде в двойке, четыре копейки; буде в тройке, шесть копеек; с кареты или палубы четверной восемь копеек; с шестерной двенадцать копеек; с лошадей или с рогатой скотины, которая на продажу гонима бывает, с каждой по две копейки; с мелкой рогатой скотины, с овец, с баранов, коз, с каждой по деньге, а с пеших людей пошлин, такоже которые полки, или из оных командированные команды маршировать будут с обозами и артиллерией, с тех пошлин не брать.
6) Для сбора тех пошлин быть двум Конторам, а именно: одной при Новой Ладоге, а другой при Шлиссельбурге.
7) Через Кабановский шлюз ничего не пропускать, ежели наперед в Ладоге или в Шлиссельбурге надлежащая пошлина заплачена не будет; также и обывателям при селе Кабоне и в прочих по каналу лежащих деревнях запретить, чтоб они таких товаров, с которых проезжих по каналу денег не взято, с судов не перегружали, и через Ладожское озеро не провозили, под опасением тяжкого штрафа. И того смотреть Шлиссельбургской гарнизонной канцелярии, и ярлыки свидетельствовать, в котором месте по каналу при Кабоне ли, Лаве, или Назье перегрузили, и надлежащие проезжие деньги где платили.
8) Для многих с канала и посторонних дорог, ежели кто поедет сухим путем, или зимой обозы с товарами пойдут по дороге при Липке и Дубне
9) В учиненных на том канале при шлюзах и спусках избах, которые построены для проезжих, на содержание оных изб брать со всякого человека за один день или за одну ночь по копейке, а ежели сутки пробудет, по две копейки. При тех же избах сделать бани, и с тех людей, которые в них будут париться, брать по деньге с человека; и те за постой и банные деньги сбирать в данные за печатями ящики.
Из сенатского указа «О порядке судоходства по Волге, Тверце и прочим рекам в С[анкт-]Петербурге и о правилах выгрузки на зимовье и нагрузки товаров и припасов» от 8 февраля 1759 г.27
<…> 1-е, для лучшего и безостановочного следующим к С[анкт-]Петербургу по рекам с казенными железом и лесами, и с другими припасами, и с купеческими товарами и с запасом баркам, ходу приходящих в Тверь осенью для зимования барок казенных и партикулярных в самом устье Тверцы реки по обе стороны берегов не ставить, и на берега ничего не выгружать, и ходовой берег не только в том устье, но и во всех той реки местах не занимать. А как Тверская провинциальная Канцелярия представляла: за неимением ниже устья той реки Тверцы, то есть, по Волге удобных к зимованию барок мест и за совершенной в том невозможностью ставить барки на зимовье, не точию выше устья реки Тверцы, но и выше ж города в пристойных местах, и разгружаться в Тверце выше устья в нескольких верстах, по отводу Тверской провинциальной Канцелярии, или в городе по Волге, и кто по Тверце реке имеет на левой стороне амбары, оным осенью выгрузку, а весной загрузку производить добропорядочно, и пока всяк своих барок не нагрузит на левой стороне, то на правую сторону отнюдь не переваливать, и тем следующим баркам ходу не застанавливать; ежели ж кто не все свои барки вдруг отпустить желает, то тому, сколько он перевалит барок на правую сторону, в ход идти того ж часа, не останавливаясь ни мало подле правого ходового берега, а на правой стороне отнюдь не выгружаться и не загружаться, и для выгрузки амбаров не иметь, также и в бунты хлеба не складывать; а с казенным лесом баркам, кои на зиму затапливаются в воду, впредь зимовать выше устья в нескольких верстах на левой стороне в пристойных местах, по отводу Тверской же провинциальной Канцелярии, не занимая барками много от берега в Тверцу реку места, и приходящих весной сверху по Волге барок в устье Тверцы реки становиться не допускать; а пока наймов лошадей и оснасткой мачт и подтесей исправятся, становиться им по обе стороны реки Волги, где кто похочет, и по исправлении к ходу идти в Тверцу не тем баркам, которые наперед в Тверь приплыли, но тем, которые к ходу будут готовы; и дабы при том никаких непорядков и в ходу баркам помешательства отнюдь не было, того Тверской провинциальной Канцелярии накрепко наблюдать, ибо все то на оную Канцелярию положено, в чем оная, в случае какого-либо неисправления, и ответ дать должна.
2-е. По Волге идущим купеческим с товарами и с прочим баркам, определяемым от Адмиралтейства и от Берг-коллегии, для сплавки казенных леса и железа офицерам и прочим, никаких остановок и препятствий отнюдь же не чинить, и задними барками передних не обводить, и тем по рекам барочного хода не застанавливать, под опасением, ежели те определяемые на казенные суда управители, не в принадлежащих местах становясь, будут через то другие суда останавливать, или передних обводить, и тем остановку ж чинить, и в том обличены будут, за то они, яко преступители указов, суждены будут без всякого упущения, о чем им и в инструкциях от команд именно изъяснять; и для того, ежели где от оных обретающихся на казенных судах управителей и прочих вышеобъявленные непорядки и в проходе судов остановки чинены будут, о том того ж времени случившимися при том людьми засвидетельствовав, с первой почтой присылать из тех мест, как в Сенат, так в Берг и Адмиралтейскую коллегии рапорты, по получении которых, того ж дня посылать на смену их других, с крепким подтверждением о нечинении таких непорядков, а прежних по смене по объявленным присланным засвидетельствованиям тогда бывших при том людей рапортом, за те непорядки неотменно судить и штрафовать по указам без упущения. А сверх того Канцелярии Боровицких порогов, Тверской провинциальной, Новоторжской и прочим воеводским канцеляриям же и содержателю шлюзов асессору Сердюкову, и до кого касаться будет, накрепко ж смотреть, дабы тем идущим с товарами и прочим баркам ни от кого никаких остановок и препятствий отнюдь не было, и по требованиям тех судов хозяев и приказчиков, в безостановочном их проходе чинить всякое вспоможение, и во всем поступать, как в прежде посланных указах объявлено; а асессору Сердюкову, по силе прежде посланных же указов, те барки в Вышнем Волочке долговременно напрасно ни малого времени не задерживать, под опасением штрафа; ежели ж тем идущим с товарами и прочим баркам от кого-либо остановка и препятствия и обиды чинены будут, то тех судов хозяевам и приказчикам объявлять о том на тех, от кого им те препятствия последуют, губернаторам и воеводам и прочим управителям, где кому способно будет, а им немедленно и конечно не продолжая более трех дней, те жалобы рассматривая, их довольствовать, и с винными чинить по указам без всякого упущения; а чего сами учинить не могут, о том представлять в Правительствующий Сенат со мнением с первой почтой, или с нарочными неотменно. Також дабы от определенных на пристани комиссаров и ни от кого идущим на барках купцам и никому задержания и приметок отнюдь не было, и лоцманы бы, сверх определенного им жалованья, за спуск барок излишнего ничего не брали, и судов умышленно не разбивали: того определенному на Боровицкие пороги к спуску судов командиру накрепко смотреть и наблюдать, и ежели таковые явятся, с оными, не продолжая ни малого времени, поступать по данной ему инструкции и указам без всякого упущения, под опасением за слабое смотрение и упущение взыскания на нем.
3-е. По Тверце реке при Прутенском пороге судовому ходу, по представлению обретающегося на Боровицких порогах лейб-гвардии капитана Боровищева-Пушкина, и Вышневолоцких шлюзов содержателя асессора Сердюкова, быть тем же местом, коим поныне суда ходят, только к лучшему и беспрепятственному ходу, засоренное при том Прутенском пороге место, где барки проходят, расчистить и углубить тем людям, чьи мельницы построены, от которых и засорка последовала, и впредь чрез весь фарватер в зимнее время козлы ставить и каменьем закладывать накрепко запретить, и чтоб по той реке и те места, коими суда ходят, песком засариваемы отнюдь не были, того Канцелярии Боровицких порогов, и асессору Сердюкову и Новоторжской воеводской канцелярии наблюдать же и до того отнюдь не допускать, и вышеозначенным обывателям сверх прежде публикованных указов объявить о том с подписками.
4-е. Небезызвестно Правительствующему Сенату, что купцы и прочие барки грузят не равным грузом, и иные сверх надлежащего тот груз весьма умножают, и от того в 1757 году, по причине тогда мелководья, многие барки остановились по разным местам, и для того к беспрепятственному ж впредь ходу те барки вешнего каравана, которые следуют обыкновенно по вскрытии рек самой вешней полой водой из Вышнего Волочка, из Торжка, из Твери и со Гжатской пристани, из Ржева – Володимирова, из Зубцева и прочие, которые меж тех мест грузятся, грузить по прописанным в доношении асессора Сердюкова резонам мерой в аршин, а по высокой мере в аршин с одним вершком, а свыше того барки не нагружать, а баркам же меженного по сбытии вешней полой воды груза, быть в таком же грузе, как доныне ходят, а именно: от 14 до 10 вершков и менее; а чтоб все обще от тяжелых барок легким, как весной, так летом и осенью препятствия и остановки не происходило, того против вышеописанного ж накрепко кому, где надлежит, смотреть и наблюдать, дабы тяжелые барки, когда начнут по убыли воды в порогах, косах и в мелях останавливаться, и дном речное дно хватать, и за тем остановятся, то чтоб легкие за ними следующие барки пропускали беспрепятственно, ибо те тяжелые барки могут по состоянию воды разгружаться, или ожидать накопленной из шлюзов и прибывающей от дождей воды, что каждому хозяину или приказчику тех тяжелых судов дается на произволение, только б следующим за ними легким баркам ходу за тем останавливать отнюдь не дерзали; а дабы равномерного груза барки или легкие, да без нужды, то есть когда вода довольная, что и тяжелые наперед свободно идут, как казенные, так и партикулярные друг друга не обходили, и тем медленности и остановки не чинили, о наблюдении в том добрый порядок, через чтоб никакой оным баркам остановки и никому обид и приметок отнюдь не было, поступать, где кому подлежит, по вышеописанному с крайним радением, под опасением в противном случае, ежели кто в неисполнении оного виноват явится, не токмо тяжкого ответа, но и не малого по указам штрафа без всякого упущения; и чтоб о том всяк был сведом и неведением не отговаривался, публиковать указами, о чем сим и публикуется.
Из указа Екатерины II «О соединении рек Камы и Двины» от 26 февраля 1786 г.28
<…> Рассмотрев представление <…> о соединении двух рек, <…> встречаем мы тут не только добро частное того края, где сия работа произведена будет, и где обитатели новые способы к безнужному их прокормлению получат, но и саму пользу государственную заведением удобного сообщения и связи восточной и части полуденной стран Империи нашей с городом Архангельском и другими северными местами и облегчением в доставлении нужного для пропитания и торговли; а потому <…> соизволяем, чтоб к исполнению того тотчас приступлено было; и вследствие сего повелеваем: 1) работу сию производить под главным начальством вашим29, определяя к оной <…> инженерных подполковника фон Сухтелена и майора Князева, придав к ним для составления Комиссии строения сего канала еще третьего члена и снабдя их потребными канцелярскими и другими чинами и людьми по вашему усмотрению; а дабы в случае требования от вас людей, артиллерии генерал Меллер подал вам пособие, дан ему особый указ наш. 2) Канал и шлюзы строить по большому плану, дабы через то водоходство наилучше обеспечено и облегчено было. 3) Относительно полагаемого в проекте прокопания рек Килтм для отвращения кривизн, коими они течение имеют, не оставим мы без примечания, что подобная работа подвержена быть может трудности и опасности, поелику от перемены течения настоящего тех рек, могут родиться пороги, кои более несравненно сделают плавание затруднительным, нежели нынешние кривизны. 4) На производство сей работы повелели мы нашему действительному тайному советнику и генерал-прокурору князю Вяземскому указом, с коего прилагается при сем копия, отпустить в распоряжение ваше в нынешнем 1786 году 50000 рублей, а в последующих пяти годах по 70000 рублей на каждый; из коих вы будете заимствовать и потребные на содержание сей Комиссии и на разные по оной расходы деньги, показанные от вас в ведомостях под литерами А и Б, кои мы сим утверждаем; чего же за тем не достанет, оное по прошествии сих сроков отпущено будет. 5) Инженерным подполковнику фон Сухтелену и майору Князеву, покуда они сию работу окончат, производить сверх получаемого ими жалованья, еще такое же из суммы, на ту работу назначенной; прочим же давать жалованье по их чинам, с прибавкой смотря по трудам их половину окладов их, а за отличное искусство и прилежание и двойное по аттестатам Комиссии и по усмотрению вашему. 6) Что принадлежит до судов, употребляемых для плавания, в том при производстве сего дела соображаться с обыкновением того края. 7) Само собой разумеется, что вся работа долженствует производима быть без малейшего наряда, добровольным наймом, производя плату исправно и не допуская ни до каковых злоупотреблений или притеснений; но как край тамошний подвержен скудости в хлебе, то и будет зависеть от хозяйственного вашего усмотрения и распоряжения, не лучше ли часть платежа такового производить посредством хлеба, раздаваемого обитателям по истинным ценам, сходным для казны и для них, наблюдая, чтоб и тут ни жителям угнетения, ни казне напрасного убытка не было причинено. Об успехах в сем деле мы будем ожидать по временам ваших донесений. <…>
Из указа Павла I «О начинании работ для проведения Мариинского канала и об осмотре берегов Онежского озера от реки Вытегры до Свири и Ладожского от Свири до Сяси, для усмотрения удобности к соединению сих пунктов каналами» от 5 июля 1799 г.30
Г[осподин] действительный тайный советник и водяных коммуникаций Главный директор граф Сиверс[!] При рассмотрении с удовольствием представленные вами как генеральный, так и подробные планы и профили Мариинского канала, також и судоходства от Белоозера до озера Онеги, сочиненные генерал-майором де Волантом, повелеваем: продолжать начатую работу того канала по разным ее частям и всевозможным поспешением, чтоб желаемые плоды сего предприятия, тем скорее в пользу наших верноподданных возрастали. А как по словесному донесению вашему о свидетельствовании вами и им де Волантом берегов озера Онеги и Ладожского озера, по плоскости их, открывается надежда, что канал может проведен быть от реки Вытегры до устья Свири, а от сей реки, где она впадает в Ладожское озеро, до устья Сяси, [на]встречу ныне роющегося Сясского канала, то повелеваем вам приказать оные берега со всякой точностью снять на план и нивелировать, и поручить генерал-майору де Воланту, по возвращении его с предписанных ему работ, чистки Днепровских и Днестровских порогов и канала Огинского, сделать исчисление каналам по тем двум берегам, взяв в предмет, чтобы шлюзов исполагать, дабы вода стояла с озерными водами наравне, чтоб каналам быть шириной по поверхности воды в 12 сажен[ей], и для минования великих издержек, полагать отлогие берега без отделки.
Из указа Александра I «О возобновлении соединения рек Дона с Шатью каналом под названием Ивановского» от 9 марта 1806 г.31
Соединение рек Дона с Шатью и тем Азовского с многими морями, быв еще предметом попечения императора Петра Великого, обращает ныне к существованию своему внимание мое по умножающейся черноморской торговле и по соотношению к другим государственным и частным пользам. В сем намерении повелеваю я вам с будущего года приступить к возобновлению означенного соединения, известного под названием Ивановского канала, по сделанному проекту и плану члена Департамента водяных коммуникаций инженера генерал-майора Трузсона. Исчисленная на принадлежащие к тому работы сумма 2 664 092 рубля 40 копеек в течение десяти лет будет из Государственных казначейств в Департамент водяных коммуникаций ассигнована.