Хроника кровавого века-5. Мы старый мир разрушим.
Шрифт:
– ГПУ нужно показать свою работу. Пусть изучают документы по закупке паровозов в Швеции. Что тебя так встревожило Алексей Иванович?!– улыбнулся Троцкий. Лев Давидович тоже забеспокоился, но не стоит это показывать Рыкову.
С марта по декабрь 1920 года Троцкий наряду с должностью народного комиссара по военным и морским делам, руководил комиссариатом путей сообщения. В России была разруха. Из-за нехватки угля стояли заводы. Шахты Донбасса добывали уголь, но везти его было не на чем. Паровозный парк, доставшийся большевикам от Российской империи, был разрушен. Требовались новые паровозы, но их не было. В Российской империи локомотивы производили Камско-Воткинский, Коломенский, Мальцевский и Невский заводы. После Гражданской войны производство на них остановилось. Потребуется время, чтобы восстановить заводы, а паровозы нужны сейчас. Лев Троцкий предложил главе советского
Троцкий направил закупать паровозы своего приятеля Юрия Ломоносова. Тот отправился в Швецию и заключил договор с фирмой «Нидквист и Хольм». Эту фирму Ломоносову посоветовал шведский банкир Улоф Ашберг – давний партнёр Абрама Животовского, дяди Троцкого по материнской линии. После Октябрьской революции Животовский перебрался в США, и поддерживал постоянную связь с племянником.
Фирма «Нидквист и Хольм» производила сорок паровозов в год, больше не позволяли производственные мощности. Это обстоятельство не смутило Юрия Ломоносова, и он заключил контракт. Соглашение было прописано таким образом, что шведская фирма не несла никакой ответственности за срыв заказа. Шведы заломили огромную цену и потребовали полную предоплату. За тысячу паровозов они просили двести сорок миллионов рублей золотом. Узнав о таком контракте, с Троцким связался Оскар Хеншель – владелец немецкого машиностроительного концерна. Он предложил Льву Давидовичу выполнить заказ за половину суммы, но Троцкий отказался.
В ноябре 1920 года Советская Россия переправила золото в шведский «Новый банк». Этим банком владел Улоф Ашберг. СНК 4 потратил треть золотого запаса Советской России на покупку паровозов в Швеции. За два года фирма «Нидквист и Хольм» предоставила России сорок шесть паровозов, и стала затягивать дальнейшую поставку.
После того, как русское золото оказалось в хранилище «Нового банка» в Стокгольме, Лев Давидович пожаловался Владимиру Ленину, что не может совмещать две наркомовские должности. Его освободили от руководства наркоматом путей сообщения. Троцкий считал, что провернул блестящую финансовую комбинацию, но теперь ей заинтересовался Иван Запорожец.
4
СНК – Совет народных комиссаров, правительство Советской России, а потом и СССР. В марте 1946 года СНК был преобразован в Совет министров, а комиссариаты в министерства.
– Меня тревожит интерес ГПУ к сделке по закупке паровозов, – вздохнул Рыков. Зазвонил телефон, он снял трубку с аппарата, прошептал: – Помянешь чёрта, а он тут как тут. Дзержинский на проводе.
Феликс Эдмундович не слышал, что его сравнивают с нечистой силой, он звонил по поводу выделения средств на ремонт железных дорог. В апреле 1921 года Владимир Ленин назначил его наркомом путей сообщений.
– Алексей Иванович предлагаю завтра обсудить с Сокольниковым 5 вопрос финансирования ремонта железных дорог, – Дзержинский закурил папиросу.
5
Сокольников Григорий Яковлевич (настоящее имя Гирш Яковлевич Бриллиант) – с 22 ноября 1922 по 6 июля 1923 года народный комиссар финансов Советской России. С 26 июля 1923 года по 16 января 1926 года народный комиссар финансов СССР.
Закончив разговор с заместителем председателя Совнаркома, Феликс Дзержинский положил трубку на телефонный аппарат. В кабинет вошёл Вениамин Герсон, начальник секретариата ГПУ.
– Иван Белов в приёмной, – доложил он.
– Пусть войдёт, – кивнул Дзержинский. Он стряхнул пепел от папиросы: – Через полчаса пригласите ко мне товарища Запорожца.
В мае 1918 года после приказа о разоружении Чехословацкого корпуса, Дзержинский, возглавлявший ВЧК, заподозрил Троцкого в двурушничестве. Феликс Эдмундович приказал чекисту Ивану Белову «приглядывать» за Львом Давидовичем.
– Сегодня в тринадцать часов Троцкий находился дома. Его посетил американец Томас Ламонт, прибывший в Москву вчера, – Иван Белов заглянул в свою тетрадку.
– О чём он мог говорить с Троцким? – Дзержинский встал и открыл форточку.
– Этого установить не удалось, – пожал плечами Белов. Он закрыл свою тетрадь: – У Троцкого американец пробыл сорок минут, затем поехал в гостиницу.
Георгий Федотов – водитель Троцкого был завербован Беловым год назад. Он отвозил Томаса Ламонта до гостиницы «Савойя», потом позвонил Ивану Белову на Лубянку.
– Иван Николаевич, а этот американец случайно не банкир? – Дзержинский сел за рабочий стол.
– В учётной книге посетителей гостиницы «Савойя» Ламонт записан как представитель министерства финансов США, – полистал тетрадь Иван Белов.
«Нет ли тут связи с паровозным делом?» – задумался Дзержинский.
Разбираясь в делах Наркомата путей сообщений, Феликс Эдмундович узнал о странном контракте со шведской фирмой «Нидквист и Хольм». Вскоре в журнале «Экономист» вышла статья Александра Фролова, профессора Института инженеров путей сообщения. Он писал о том, что Россия втридорога заказала паровозы в Швеции, вместо того, чтобы потратить деньги на оборудование для своих заводов. Дзержинский показал статью Владимиру Ленину, но при этом добавил, что Александр Николаевич Фролов разрабатывается ВЧК по делу «Петроградской боевой организации».
«Товарищ Дзержинский, закупкой паровозов за границей занимается Юрий Владимирович Ломоносов. Преданный большевик, и отличный инженер-путеец. Вы же поверили пасквилю контрреволюционера. С вашей стороны это политическая близорукость! Я требую разогнать редакцию этого контрреволюционного журнала!»– разозлился Ленин.
Горячность Владимира Ильича не убедила Дзержинского, тем более следствие выяснило непричастность профессора Фролова к «Петроградской боевой организации». Летом 1922 года руководитель ИНО ГПУ 6 Меер Трелиссер доложил, что собирается направить своего сотрудника Адольфа Чапского в заграничную командировку. Чапскому предстояло организовать резидентуру ГПУ в Стокгольме. Перед командировкой Дзержинский вызвал его к себе. Феликс Эдмундович дал ему задание навести справки о фирме «Нидквист и Хольм».
6
ИНО ГПУ – Иностранный отдел (внешняя разведка) Главного политического управления.
Спустя несколько месяцев Чапский сообщил: фирма «Нидквист и Хольм» имеет небольшой завод в городе Трольхеттан. Производственные площади этого завода никак не позволяют выполнить большой советский заказ. Дзержинский как нарком путей сообщения связался с Юрием Ломоносовым, и потребовал прибыть в Москву. Ломоносов написал письмо лично Ленину, сообщил, что загружен работой в Стокгольме, и приехать не может.
«Феликс Эдмундович не мешайте работать товарищу Ломоносову!» – приказал Владимир Ленин на совещании Совнаркома.
«Ломоносов должен дать объяснение, почему он выбрал именно шведскую фирму «Нидквист и Хольм», когда есть более крупные заводы по строительству паровозов», – нахмурился Дзержинский.
В начале марта 1923 года Феликс Эдмундович получил письмо от Георгия Александровича Соломона. 7 Он служил директором компании «Аркос». Фирма была учреждена Наркоматом внешней торговли РСФСР. 8 Штаб-квартира «Аркос» находилась в Лондоне. Все служащие компании были гражданами Советской России. Георгий Соломон писал: «Я по мере сил борюсь с кумовством, воровством и головотяпством в своём учреждении. Этим я нажил множество врагов. Находясь в Лондоне, я не представлял, какие огромные размеры казнокрадства имеют место в РСФСР. Недавно я случайно повстречался с Абрамом Животовским. С этим дельцом я познакомился в 1898 году, когда служил на Московско-Курской железной дороге. Ныне Животовский является одним из влиятельных акционеров нью-йоркского «Национального городского банка». В Лондоне он оказался с оказией. Сопровождает золото из стокгольмского «Нового банка» в Нью-Йорк. В пьяном виде Абрам Животовский похвалялся, что Советской Россией руководит его племянник Лев Троцкий, и эта родственная связь позволяет Животовскому проворачивать крупные финансовые операции. Упоминал какую-то аферу с паровозами.
7
Георгий Александрович Исецкий – член РСДРП, «Соломон», его партийный псевдоним.
8
РСФСР – Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика.