Хроники Книжника. Странник
Шрифт:
Алемор был… Большим. Очень большим. Даже не представляю, сколько людей здесь проживали. Город растянулся вдоль побережья на несколько километров. Порт был самой восточной частью, отделенной от жилых кварталов толстенной крепостной стеной. Самое забавное, что она не обрывалась возле воды, а выступала на несколько десятков метров в залив, играя роль своеобразного волнореза.
За лесом из мачт сотен барков и яхт, фрегатов и шхун, бригов, галеонов, каракк, шняв и еще десятков других видов плавательных средств, названий которых я не знал, виднелся город.
Он протянулся от моря вглубь берега, и определить
«Любовница Ветра» уверенно лавировала между судов, идя к месту, известному только ей и капитану. Справа, за крепостной стеной, виднелась еще одна бухта, где стояло всего несколько судов, но Эрнан, заметив мой взгляд, пояснил, что это место – только для представителей власти. Личная парковка, так сказать.
Остановившись в окружении десятков кораблей (я не представлял, как капитан будет выбираться отсюда), метрах в ста пятидесяти от берега, матросы спустили шлюпку, и велели всем пассажирам загружаться в нее. На вопросы о лошадях ответил старпом – придется подождать, пока корабль подойдет к берегу.
Оказалось, что среди всего этого хаоса присутствует вполне определенная система. Те корабли, что задерживаются дольше, чем на неделю — отправляются на самую восточную часть пирсов. Те, что пробудут на стоянке от четырех до семи дней – на среднюю, огражденную, как я увидел позже, буйками синего цвета. Ну а те, кто зашел в порт на срок до трех дней, создавали огромную живую очередь из кораблей, которые постоянно двигались вдоль буйков красного цвета. Мы были именно среди таких.
Матросы на веслах доставили нас с Сейвалом и Финвалом и еще пятерых пассажиров на берег, где стоял ужасный гвалт. Блочные механизмы под управлением рабочих загружали и разгружали корабли, грузчики таскали мешки, ящики и тюки с судов на берег, и наоборот. Портовые чиновники сновали среди всего этого хаоса, отмечая прибывших и регистрируя корабли. На пирсах торчали зазывалы — они приглашали моряков и пассажиров в таверны, игорные дома, бордели и еще невесть куда. Толчея была просто невообразимая – едва оказавшись на пирсе, мы оказались подхвачены людским потоком. Один из матросов едва успел сказать нам, чтобы мы подошли к двадцать седьмой стоянке через пару часов за лошадями, как нас тут же взял в оборот один из чиновников, а член экипажа «Любовницы» исчез в толпе.
За въезд в город пришлось платить – в очередной раз, но это ничего, я уже привык. Отдав в городскую казну, представителем которой был низенький мужичок с засаленными патлами (не самого честного вида, надо заметить), по десять серебряных монет, мы с телохранителями начали протискиваться сквозь толпу, в надежде найти хоть небольшой клочок свободного места. Походные мешки, которые мы прихватили с собой, изрядно нам мешали.
Наконец, мы выбрались из всей этой суматохи на прилегающую улицу. Трезво рассудив, что расположенные на первой линии перед пирсами таверны не самые спокойные и дешевые, решили пройтись чуть дальше — и не прогадали. Поймав за рукав одного из мальчишек, носящихся вокруг, я посулил ему серебряную монету, если он отведет нас в недорогой и чистый трактир не слишком далеко от порта. Шмыгнув носом и утерев его рукавом, тот потребовал показать деньги, и едва увидел их – потащил нас следом за собой.
Заведение, к которому он нас привел, и правда оказалась неплохим. Расположенное на одной из многочисленных улочек, тянущихся от порта, оно было чистым и тихим (удивительное дело). Но останавливаться здесь не было никакой нужды. Просто перекусить, и скоротать время – чем мы и занялись.
Вернувшись в порт к назначенному времени, сразу увидели «Любовницу ветра» — барк как раз пришвартовался, и с него начали выгружать бочки, ящики и корзины. Забрав своих лошадей, мы поблагодарили капитана за приятное плавание, и… Отправились в город.
Откровенно говоря, в момент, когда мы попрощались с Эрнаном, я слегка растерялся. Причина была проста – Таскар так торопился выдворить меня из Риноры (да и сил у него оставалось маловато, замечу справедливости ради), что забыл объяснить — как найти этого Ритза де Фонекаса в этом мегаполисе. До того момента, пока мы не прибыли в Алемор, я даже и не задумывался об этом! В свою защиту могу сказать, что во время долгого пути на юг произошло столько событий, что конечная цель, как бы получше выразиться… Ускользнула от меня.
Следуя логике, нужно было обратиться в местную гильдию магов. Я надеялся, что в Алеморе такая есть (было бы странно, будь это не так), поэтому, вернувшись в трактир, где мы отобедали, как следует расспросил его хозяина.
Оказалось, что гильдия действительно есть, и куда как более организованная и сильная, чем в городах Вольных земель. Здесь маги были элитной кастой, приближенной к правящей верхушке, и занимающие очень даже неплохие посты в управлении города. Ну а те, кого политика не привлекала, совершенствовали собственное искусство десятилетиями, ни в чем себе не отказывая – ибо услуги колдунов здесь покупали регулярно и за немалые деньги. Спрашивать хозяина трактира про уровень умений местных магов я, само собой, не стал — откуда ему было знать об этом?
Получив адрес, мы с телохранителями направились в центральную часть Старого города. Так назывался огромный район, обнесенный крепостной стеной. Как я понял — раньше Алемор был меньше, и умещался внутри этих самых стен, окружающих множество построек. Однако со временем город разросся, и выполз за пределы укреплений.
Во внутреннюю часть пускали через несколько ворот, раскиданных по периметру стен. Никаких проблем у нас не возникло -- мы лишь уточнили стражникам, дежурившим здесь, цель визита, и без проблем прошли по узкому проходу, освещенному факелами и масляными лампами.
Если портовый район напоминал нагромождение самых разнообразных построек (начиная от деревянных хибар, и заканчивая гигантскими складами), не пойми как расположенных улочек и площадей, то Старый город был просто образцом архитектурного планирования. Никаких деревянных зданий – только каменные, сложенные из добротных блоков, идеально подогнанных друг под друга. Ровные трапециевидные кварталы, сужающиеся ближе к центру, огромное количество памятников и каких-то выделяющихся зданий, явно имевших не жилое назначение. Парки, деревья и кустарники самых разнообразных видов, высаженные вдоль мощеной проезжей части, тротуары, и даже ливневая канализация!