Иммунитет Вселенной (Путь Знахаря)
Шрифт:
– Ничего себе!
– Да, технические характеристики здешних авто вполне на уровне, - подтвердил начальник отдела.
– И стоит отметить, что использование паровых установок особо эффективно на крупных грузовых автомобилях и автобусах. Что мы здесь и наблюдаем, поскольку индивидуальный транспорт у аборигенов фактически отсутствует. Они рассчитали, что комфортабельные автобусы или электробусы с хорошим уровнем удобств, ходящие с достаточной периодичностью, чтобы не надо было их ждать и создавать давку на стоячих местах, занимают меньшую площадь на дороге в пересчете на одного перевозимого человека, чем если бы такое же количество людей перевозилось личным автотранспортом. Грубо говоря, один автобус, перевозящий 20 человек в достаточно комфортных сидячих местах, занимает меньше места, чем пять индивидуальных машин. А значит, общественный транспорт создает гораздо меньше заторов на дорогах. И все образцы индивидуальных средств перемещения, которые нам удалось достать и изучить, относятся к средствам, используемым разного рода аварийно - спасательными и медицинскими службами. Помимо наземного транспорта здесь развивается так же авиация. Вертолеты, самолеты с двигателями внутреннего сгорания, работающими так же на биотопливе или спирте.
– Эта планета нравится мне все больше, - хохотнул кто - то из отряда физзащиты.
– Везде ОН, спирт!
– Рязанов, еще одно слово - и будешь выполнять задание по патрулированию периметра, - веско произнес Павлов.
– Или могу еще устроить тренинг с полной выкладкой при двух "же".
– Кстати, алкоголиков среди местных нет, - сказал космобиолог базы.
– Мы проводим регулярное видео наблюдение со спутника и визуально. И похоже, что к спиртным напиткам аборигены полностью равнодушны. У них нет ни пабов, ни салунов, никаких подобных заведений, где бы подавали в основном спиртное.
– Есть рестораны или столовые, но это только места общественного питания, - добавил один из сотрудников.
– И пьяных на улицах у них нет. Ни в деревнях, ни в городах. Хотя среди напитков есть аналогичные земным винам и коньякам, но местные соблюдают крайнюю умеренность, употребляя их, судя по нашим наблюдениям, исключительно по праздникам и в неких чуть ли не ритуальных целях. По крайней мере, мы не разу не видели, чтобы кто - то из них был пьян, - при этом биолог бросил быстрый взгляд на стоящего напротив него бородатого мужчину, выглядевшего один в один как местные гномы - видимо, одного из тех прогрессоров, которых готовили к внедрению в местное общество.
– Также местные не употребляют ничего похожего на табак, и у них совсем нет наркомании. Препараты, родственные наркотикам, есть, но мы не зафиксировали ни одного случая их применения помимо медицинских целей.
– Вернемся к местному транспорту, - опять взял слово начальник техотдела базы.
– Поскольку его уровень позволяет оценить некие интегральные характеристики развития цивилизации. Так вот, среди здешних летательных аппаратов есть, как я уже сказал, такие, которые используют двигатели - как поршневые, так и реактивные и газотурбинные - на водородно - спиртовых смесях. А еще у них есть электролеты и машины, принцип работы которых, судя по всему, напоминает дисколеты, которые в 40 - х годах XX - го века создали немецкие ученые Третьего Рейха и полностью воспроизвести которые на Земле удалось потом уже лишь в середине XXI - го века. И в этих аппаратах, замечу, реализованы принципы, дальнейшее развитие которых позволило нам на Земле создать устройства антигравитации!
Но самое удивительное в здешней технике даже не это! У многих аборигенов - как минимум тех, кто работает в научных экспедициях и аварийно - спасательных и медицинских службах - развиты биоэнергетические и паранормальные способности. Это следует хотя бы из того факта, что система зажигания на здешних наземных аппаратах малого класса основана, скорее всего, на использовании биоэнергетического импульса.
– Это как?
– спросила заинтересовавшаяся Егорова.
– Да руку на планшетку положишь - щелк - и заработало, - усмехнулась кондиционированная под эльфа девушка - прогрессор.
– Только для этого надо экстрасенсорные способности иметь.
– Ага, и у них вся техника такая, - сказал похожий на гнома бородач.
– С некоторыми образцами их оборудования мы пока разобраться не смогли. Работы еще ведутся, но похоже, тут вообще везде использован принцип человеко - машинных систем. То есть техника для своей работы требует обязательного наличия живого аборигена. Отмечу, не для включения - выключения, а именно для работы вообще.
– Да? А в дальнейших исследованиях и испытаниях можно поучаствовать?
– спросил Трофимов, которого очень интересовали технические достижения аборигенов.
– Да пожалуйста! Вон весь ангар завален, - хмыкнул главный техник.
– Приходите и исследуйте! Есть модели простые, типа паромобилей, где все понятно, как работает и единственное отличие от старой земной техники - система зажигания и хитрая система фильтрации выхлопов. Там биофильтры стоят, многоступенчатая очистка, так что хоть носом уткнись и дыши спокойно, практически никаких вредных выбросов. А есть такие образцы, с такими наворотами, что и мы до сих пор гадаем, как они вообще работают!
– Вот точно!
– воскликнула сидящая за столом девушка с эмблемой технической службы.
– Представьте, машина - под капотом электромотор, а под сидением водителя небольшая коробка, вроде как ничем с мотором не связанная. Там полые трубы, резисторы, соединенные проводами и два штыря наружу торчат.
– И что?
– А ничего! Не едет!
– всплеснул руками все тот же молодой парень в промасленном комбинезоне.
– Мы с Мерседес и так и этак, а она не работает! Да и не понятно, как вообще эта система действует! Что - то типа "эфирного насоса" Теслы. Но у нас то подобные устройства, воспроизводящие "закачку" темной энергии из пространств высшей метрики, появились лишь незадолго до разработки ГИМП - привода. И назвали их по имени Теслы, который описал принципы работы подобных устройств еще в начале XX - го века. При этом вроде как он несколько таких устройств и создал, но это, скорее всего, такая же ошибка, как и то, что Ферма якобы нашел доказательство своей Великой теоремы. А на самом деле в его времена не было даже разделов математики, которые позволяли это доказать. Равно как и во времена Теслы не было целого ряда технических устройств, которые позволили бы воплотить в жизнь описанные им принципы "эфирного насоса". Но у здешних аборигенов на ряде машин стоят устройства, подобные именно тем, которые якобы создал Тесла. И местные на таких машинах вовсю ездят! А мы всю голову уже сломали, чтобы понять, как же они все - таки работают!
– Да не только это - есть и еще приборы, не понятно как действующие. А иногда даже не ясно, для чего они вообще предназначены. Так что милости просим - присоединяйтесь к исследованиям. Может свежим взглядом и удастся увидеть что - то такое, что мы упустили.
– Электромотор, говорите. Кстати, на снимках, переданных на "Пересвет", было видно, что города хорошо освещены. Что они используют в качестве источников электроэнергии?
– О, энергетика у них тоже удивительная, - ответил научный руководитель базы, Аркадий Иванович Волков.
– Мы провели ряд исследований и можем с уверенностью сказать, какие системы они используют.
Начну, пожалуй, со здешних солнечных батарей. У аборигенов они повсюду - от бытовых на крышах и стенах домов и до промышленных комплексов, расположенных на плавучих платформах и даже системах аэростатов. Вот снимки, посмотрите.
Он вывел на общий вином изображения нескольких огромных дирижаблей.
– Похоже на то, что активно использовалось в XXI - м веке на Земле, - сказал Трофимов.
– Да. И принцип работы схожий. Каркасный шар, состоящий из нескольких слоев. Наружный прозрачный, средний из селективного материала, нагревающегося от солнца до 200 градусов Цельсия, он передает тепло во внутреннюю камеру. Там идет нагрев водяного пара, который по гибкому паропроводу подается в паровую турбину, проходит ее и конденсируется в конденсаторе. А затем снова насосом подается внутрь шара, распыляется и испаряется при контакте с перегретым водяным паром. Весьма эффективная системка. Некоторые из больших аэростанций такого типа также работают на аммиачно - паровом "цикле Макарова". А малые модели, обычно использующиеся в частных хозяйствах, позволяют получать помимо электричества еще и горячую воду. Удобно. В экваториальной части планеты используют в основном наземные и наводные модели, а в районах с более слабой инсоляцией - аэроплатформы, рассчитанные на работу выше уровня облаков.