Интерфейсом об инженера
Шрифт:
– -
В этом городе частично проходило мое детство. Будучи ребенком, я жил или бывал в гостях у бабушки и дедушки, которые жили в частном секторе на маленькой улочке, которая называлась Речной. Речной она называлась, по видимому, из-за того, что параллельно ей текла речушка Чумляк. Название речки было вполне оправданным, она вся заросла, покрылась тиной и от нее ужасно воняло. Из рыбы в ней плавали только рапаны, мерзкие и скользкие твари, состоящие почти из одних костей и слизи. Нас с братом возили туда почти каждый год. Летом мы, как правило, там находились пару недель, а одно лето - даже все три месяца.
Мой дедушка приехал сюда после армии, и здесь познакомился
Детство несло мне массу светлых воспоминаний. Но суровая действительность в последующие годы набросала в них теней. Угольный разрез сейчас был то ли нерентабельным, то ли там уголь кончился. Вообщем он толком не работал, из-за чего на город обрушилась безработица и его население сократилось вдвое. На разрезе постоянно что-то горело, так что смог стал для города весьма привычным делом.
Прошлым летом мой дед, Иван Никифорович, умер. Именно в честь его меня, кстати, и назвали Ваней. Бабушка осталась одна, в старом доме ей было и тоскливо, и не по силам жить в одиночку. Жить одной, уже не молодой женщине в этой, по сути, деревне крайне тяжело. Воды из колодца натаскай, уголь в печку накидай, огород поливай. Все ее сыновья выросли, все стали городскими и жили в Челябинске. Но матушку свою они не забыли и не бросили.
Мои дядья как то быстренько скинулись и купили ей полуторку со всеми удобствами в центре города. Дом же остался стоять пустым и закрытым. Бабуля хотела его сдавать, но особо желающих не нашла. Без работы с деньгами у всех было плохо, да и дом уже был ветхим.
– -
Бабушка позвонила мне, ее первому внуку, чтобы узнать у меня как там мое житье-былье. Скучно ей было там одной, хотя людей в центре города было и поболее, чем на Речной. К тому же, после перезда, ее не забывали навещать подружки. После телефонных приветствий она пригласила меня к себе в гости, мотивируя это тем, что я совсем бабушку забыл и совсем ее не навещаю. Я действительно давненько у нее не был, да и расстраивать человека, от которого видел только добро, не имел ни малейшего желания. Подписавшись на то, что в воскресенье я стопудово к ней приеду, я сообщил об этом Кате, и мы начали корректировать наши планы на этот выходной день. Решили, что коль уж отказаться от поездки никак нельзя, то надо совместить приятное с полезным. Поэтому сначала съездим к бабушке, а потом уже поищем в этом городе место потише, чтобы оценить боевой потенциал коркинских танитов.
– -
В субботу я забрал новые копья. Они были существенно лучше уже имеющихся у нас, острые, с нескользящей ручкой, лезвие у них было с режущими кромками. Наши старые копья на их фоне смотрелись как дрова.
К завтрашней охоте мы стали тренироваться с новыми копьями, помахав ими из клетки, которую я доставил к безлюдному месту тренировки уже без помощи самопогрузчика. Клетка у нас была хоть и тяжелая, но, перемещая ее туда-сюда в Инвентарь , потратить пару Энергии совсем не зазорно. Я заказал у мужиков - сварщиков еще две таких же, правда, внеся еще раз изменение в проект. Теперь габаритами кузова самопогрузчика мы не были ограничены, поэтому можно было сделать их попросторнее. К тому же, я понял, что лазить в эту клетку через крышу - это ребячество, и заказал сделать в новых клетках нормальные двери. Заказывая их, я попросил мужиков - сварщиков сделать мне суровый такой металлический засов из полосовой стали толщиной 10 мм.
Вечером, я еще раз перепроверил мысленно все ли готово к завтрашнему дню и поняв, что вроде бы все в полном порядке, лег спать.
– -
Позарядкавшись и позавтракав, мы выехали к бабушке. Ехать в Коркино из Челябинска можно было двумя дорогами. Первая - это сначала через весь город, со всеми пробками доехать с нашего северо-запада до АМЗ и потом уже мчать оттуда прямо и прямо по трассе на Магнитогорск. Этот вариант был простой, но всю его прелесть убивали городские пробки. Вторая дорога вела с северо-запада на выезд из города в сторону Кременкуля, потом нужно было свернуть на объездную, а уже по ней доехать до съезда на шоссе до Магнитогорска. Этот способ был быстрее, чем с городскими пробками и светофорами. Но…, такой вариант, традиционно, тоже имел свое “но”.
Cейчас заканчивался апрель, уже был почти, елки-иголки, май. Снег уже в городе расстаял, дороги были чистыми и сухими. Вчера я переобул машину, поменял зимнюю резину на летнюю. Но у нас хоть и Южный, но все таки Урал, и этой ночью у нас выпал снег. Я с Катей охренели, выйдя из подъезда, увидев, что все на улице белое. А пока шли к машине, я понял, что еще и скользкое. Конечно это все махом расстает, пройдет пару дней и опять будет тепло и сухо. Но мне то ехать надо именно сейчас. Сев в машину, я не спешил начинать поездку, решив хорошенько подумать о том, по какой же дороге мне на летней резине все-таки поехать по этому катку.
Объездная дорога была хорошая, асфальтированная, но, елки-иголки, она была двухполосной. По ней в объезд города ездили большегрузы и просто грузовики. Слава богу, что такая дорога вокруг Челябинска была вообще, иначе этот поток грузов забил бы нам все улицы и проспекты. Однако из-за этого она была далеко не автомагистралью. Дорога постоянно петляла, было много подъемов и спусков, напрочь скрывающих для водителей обзор на пару километров вперед. Поэтому обогнать фуры было тяжело, если не идти на обгон на большой скорости, спеша воспользоваться секундами, когда становилось ясно видно, что на встречной полосе чисто. По сухому асфальту я бы поехал по объездной, обгонял бы и не парился.
А совершать резкие обгоны по скользкой дороге я вот ни в какую не хотел. Могло занести и все, пипец человечеству, ну и, конечно, мне. В данном вопросе для меня беспокойство о человечестве занимало второе место, я о себе и Кате заботился намного больше, но от такой меркантильной смены слагаемых, сумма не менялась.
Я принял решение ехать через город, придя к выводу, что по объездной со скоростью фуры, то есть 40-50 километров в час, время в пути было бы как минимиум такое же, а, возможно, даже и побольше. В городе ведь могло не оказаться этих пресловутых пробок, все-таки сейчас воскресенье, а вот фуры сто процентов будут.
– -
Доехали мы быстро, хотя без пробок все ж таки не обошлось. Скользкие дороги были и в городе, а это предполагает аварии. Шумахеры не успевали затормозить на светофорах и бомбили бамперы тех, кто успевал. А что творили маршрутные такси - это вообще тот еще треш. Как когда-то пошутили в КВН, самым быстрым животным на Земле теперь является не гепарт, а водитель маршрутного такси… Имя водителя в этой шутке я не помню, помню только, что оно было не русское, так что пусть будет - Джамшут. Нам встретились всего две таких аварии, что нас задержало, но не на много. Минут 30-ть мы ехали по городу, потом еще минут 20-ть по трассе и вот оно - наше славное Коркино.