Исполнитель
Шрифт:
И задача эта – настолько важна, что ради нее в США послали меня. В том числе и потому, что это, с..а работала в штабе объединенной группировки в Чечне. Теперь я понял, что именно он и сдавал чехам нас, чтобы нас или вырезали или в плен взяли. Он уже тогда был сукой…
Так… сворачивает. Понятно, куда…
Он сворачивал на Stinson Municipal Airport, второй аэропорт Сан-Антонио. Бывшая военная база, он был переоборудован под коммерческий и теперь использовался для обучения пилотированию, под частную, полицейскую и санитарную авиацию, как вертолетная площадка, каких тут полно. В отличие
Он не паркуется – а предъявляет что-то, и проезжает прямо на летное поле. Мне туда нельзя, поэтому – я паркуюсь и бегу внутрь. Несмотря на то, что аэропорт регулярных рейсов не принимает – здание тут неплохое выстроили… хотя, наверное, не выстроили, а переделали армейское. Мне – наверх, на второй этаж…
Так… где он? Если в ангарах – то придется возвращаться, в ангарах я ничего не увижу. Интересно, на каком основании его пустили? Он коммерческий оператор, обслуживает аэропорт, или что?
Так, вон он!
Я достал айфон – он легальный, купленный на мое имя – но там и нет ничего, а мои поездки в Сан-Сити противозаконными тоже не являются. Делаю режим съемки, зум… вижу, как он стоит у свободной площадки. Ну, ну, пусть стоит…
– Извините, сэр вам помочь?
Черт. Секьюрити! Они тут везде, из-за мексиканцев, которые ведут тут себя как у нас ведут себя кавказцы. Он особых прав не имеет – но бдительность терять тоже не следует. В США вообще следует всерьез относиться к любым служителям закона или тем, кто считает себя таковыми. С этим тут не шутят.
– Нет, спасибо…
Приходится уходить. Но я запоминаю место, где он стоит. И то хорошо…
Выхожу на улицу – жара… жара… никак не могу к такой жаре привыкнуть. Мало кто знает, что северные штаты США – расположены на широте Средней Азии, а что уж говорить про южные? Иду к машине… лучше не привлекать внимания. Потом – резко сворачиваю, захожу за угол. Включаю телефон – типа я говорю, не отвлекайте меня…
Кого же он ждет?…
…
Стинсон – аэропорт частный, особых мер безопасности тут нет – например, ограждения нет, хотя не мешало бы, чтобы всякая живность не забредала. Мое любопытство вознаграждается через несколько минут – на посадку идет крупный, двухдвигательный самолет. Совершив посадку, он рулит аккурат в то место, где стоит Мерс и ждет Салгириев.
Это не ДС-3, хотя и очень на него похож. Это Basler BT-67, самолет с планером ДС-3 (естественно, новым), современной авионикой и турбодвигателями. Дешевый, вместительный, прочный самолет, этапный в истории гражданской авиации, из него еще десантники на Арнем десантировались в сорок четвертом. Почти семьдесят лет в строю. Отличный самолет, но и он мне не нравится. Потому что простой потребитель, скажем, частник, которому надо по делам летать – его не купит. Он слишком большой – в оригинале это же десантный самолет. Если бы мне нужен был двухдвигательный деловой самолет и не слишком дорого – я бы купил или Цессну Гранд Караван, или Биркрафт Кинг Эйр. И тот и другой – выпущены в количестве много тысяч экземпляров, они есть везде, на них не проблема найти пилота или запчасти, и они не привлекают к себе внимания. А этот самолет… подозрительный, и еще подозрительнее его цвет – защитный. Хотя я знаю, что ВВС США не используют этот самолет…
На моих глазах – из самолета в фургон что-то перегружают. По размеру – примерно стандартная паллета, то есть довольно много – перегружают руками, не погрузчиком. Салгириев у машины обнимается с кем-то, кто одет примерно, так же как и он – в скромную рабочую одежду. Бороды нет, от солнца не каскетка, как у Салгириева, а настоящая мексиканская шляпа. Оттуда прилетели. И рядом с ним еще двое стоят – эти на мексов как то и не очень похожи – мексы повыше ростом.
Наркота? Открыто, средь бела дня? Все-таки, спецслужбы еще нюх не совсем потеряли. Да и не мешки это.
Перегрузили. Садятся в машину. Один, который обнимался обратно к самолету идет, а эти двое – садятся в фургон к Салгириеву. То есть получается, самолет не только товар перебросил – но и людей. А спорим, что у этих двоих нет ни грин-карты, ни какого-либо другого документа для законного пребывания в США?
Ладно, будем посмотреть. Я делаю несколько снимков всего этого безобразия на айфон. Надо будет сюда купить и поставить охотничью камеру – знаете, такие продают, малозаметные, с большой батареей, чтобы охотники устанавливали их в угодьях и видели, где зверь. Они продаются без лицензии. И я тоже в каком-то роде – охотник.
…
Когда Мерседес, потяжелевший (я привык обращать внимание на загрузку машины, поскольку это может быть признаком машины-бомбы) выруливает с аэропорта – я еду впереди. Не позади, а впереди – люди обычно не ждут, что тот, кто следит – будет ехать впереди, они смотрят в зеркало заднего вида. Я предполагаю, что Салгириев поедет обратно, и не ошибаюсь в своих предположениях – он выруливает на ту же дорогу штата. Если он везет наркотики – то все правильно, наркотики везут всегда на север.
Только вот с чего бы Салгириеву обниматься с подельником? И с чего помогать мексам перевозить незаконно людей через границу? Насколько я знаю чеченцев – они люди замкнутые и если ты не чеченец – они не впустят тебя в свой круг. Чтобы чеченец с мексиканцем в десна лобызался – это вряд ли. Тем более, что по темпераменту – они полные противоположности.
Так – мы и едем, проезжаем и Сан-Сити, едем дальше. Потом – фургон исчезает… ага, есть. Я проезжаю еще немного, потом разворачиваюсь и еду обратно, уже помедленнее, ища место. Искать тут хреново, потому что земля твердая, дорога на уровне поверхности и съехать можно в любом месте. Но место, где съехал Салгириев, я нахожу, по следам от колес в пыли. Делаю несколько снимков и беру координаты этого места по GPS.
Ехать за ним – большая глупость. Хотя бы потому, что вот там стоит покосившаяся, но вполне видимая табличка – частное владение. А здесь с этим тоже не шутят, хозяин, встретив на своей территории чужака, может его пристрелить, и в Техасе – к этому отнесутся с пониманием. По крайней мере, в Техасе – точно.
Все, пора ехать. И думать, что делать дальше…
США, штат Техас. Пригород Сан-Антонио. 11-12 мая 2023
года.