ИСТИНА в тезисах
Шрифт:
А если неисправность не устраняли к вечеру, то могли приказать искать неисправность и всю ночь. И иногда таких бессонных ночей были и по три и больше. Не у меня. Я как-то быстро отстреливался. И даже другим помогал.
Кстати, как это в жизни и бывает, был у нас в части один старший лейтенант, уже однажды разжалованный из капитанов. Вот у него способность в технике была, что называется от Бога. Но пил, он, конечно.
Однажды не могли найти неисправность несколько дней. Отчаялись уже все. Командир приказал привести этого старшего лейтенанта. Он пьяный
Его буквально внесли в кабину, он ее взглядом обвел и говорит – блок питания включите. В нижней части каждого шкафа с аппаратурой блок питания и выключатель также.
Кто-то этот блок питания выключил, шкаф вообще не работал, и никто этого за несколько дней и не заметил. Это даже не закон Ома или Кирхгофа. Это что?
Но такие мастера своего дела, редкость в армии, к сожалению. Высот там чаще достигают служаки. Умеющие выслужиться перед начальством. Баньку организовать для проверяющих и тому подобное.
Когда наша часть ездила на полигон для боевых стрельб… Меня не взяли, я в это время получил практику, кстати, исполняющего обязанности командира дивизиона, это должность подполковника. Интересные ощущения, кстати, когда у тебя в подчинении столько людей и офицеров.
Так вот, когда наши ездили на полигон, то основная тема была, это что взять с собой для подмазывания инструкторов на полигоне. И вина с собой набрали и спирта и много еще чего в подарки.
Ни для кого не секрет, что результаты стрельбы и оценка боевого состояния части больше зависит от этого, чем от реального уровня подготовки. Так это еще в 85-87 годах было! Когда в армии был относительный порядок, а что сейчас творится???
Но и тогда. Приехала проверка. Один из самых эффектных аттракционов, которые любили проверяющие проверять – это перегрузка ракеты на пусковую установку с прицепа.
Команды звучат, расчет штурвалы крутит, соосность выставляет прицепа и пусковой установки, по рельсам ракету перекатывает. Нормативы там вроде таких. Три с чем-то минуты – отлично, четыре минуты – хорошо, пять минут двойка.
Ну и взбрело тут проверяющему проверить чуть больше. Вместе с подъездом КРАЗа, с этим самым прицепом к пусковой установке.
Это было зрелище, от которого у кого-то живот болел, а кто-то плакал горючими слезами по своей загубленной карьере.
Лучшие КРАЗисты подъезжали СОРОК МИНУТ!
Задачка это вроде подгонки фуры с прицепом к заднему подъезду магазина. И чтобы можно было рельсы сочленить, нужно было подъехать ровно и плюс-минус десять сантиметров.
Эта задача оказалась не по зубам нашим доблестным водителям. А кто их этому учил? Был один расчет для показушной перегрузки ракеты, а остальные на хозработах.
Таких историй десятки. После каждой цели, которую сопровождал наш дивизион и часть, нужно было, кто-то придумал, отправлять в центр для контроля фотографии. Приспособили фотоаппарат на одной стенке и он снимал показания приборов. Ну вы себе представляете освещение в этих кабинках – фото далеко не всегда выходили. Что тогда?
Тогда включалась аппаратура, выставлялись все правильные показания вручную и затем все это фотографировалось. Потом нужно пленку проявить, фотографии отпечатать, а их там не один десяток, да качество должно быть ХОРОШЕЕ! В общем работа идиотическая. Я солдата научил, он это все делал, пока я дремал. Как-то часто получалось, что все эти цели летали вечером, а фото нужно было сдать к утру.
Да мало того, потом выяснялось, что разных комплексов показания приборов не бьют, из корпуса ПВО диктовали правильные цифры, которые у нас должны были быть и мы все переснимали и снова фото отправляли. И опять бессонные ночи. Фото к утру, как обычно, нужны были.
Солдату-то потом выспаться давали, я говорил, чтобы его не трогали, а вот офицеру такой номер не очень пройдет.
Неважно что ты ночью делал, днем должен быть на службе.
Правда у меня конечно, была не служба, а курорт. Я потом всю оставшуюся службу набирал секретную литературу в портфель, и после проведения контроля функционирования аппаратуры, что каждое утро делалось, шел в свою комнату в общежитии, которая была в том же здании, что и библиотека секретной литературы и якобы изучал матчасть.
И выходил уже за час до построения на обед. Точнее даже не выходил, а за мной командир батареи (комбат) КАЖДЫЙ ДЕНЬ солдата посылал, чтобы я пришел в канцелярию Делать там ничего не нужно было, там просто все офицеры собирались перед обедом. Это видимо для поддержания отношений нужно было. :)
Причем комбат мне по этому поводу за все время службы ни одного замечания не сделал. Мол, приходи сам. Нет, время подходит, слышу, тук-тук в дверь. Товарищ лейтенант, вас майор Корючкин вызывает в канцелярию.
Прихожу сажусь. Никому я тут не нужен. Но что делать, сижу до построения на обед.
В чем дело не знаю. Это уже для меня загадки. Я, например, за два года ни на один строевой смотр не ходил. Ну какой из меня исполнитель строевого шага? Курам на смех. Да и не хотел я это искусство осваивать.
Перед каждым строевым смотром я говорил – одно и тоже. У меня сапоги порвались. И никто мне ни разу не сказал, когда ты их отремонтируешь наконец?
Скорее всего, дело было в том, что все-таки в ПВО знание матчасти было ГЛАВНЫМ! А с этой точки зрения ко мне претензий не было. И неисправностей у меня не было практически никогда.
Меня научил одному секрету тот самый разжалованный старший лейтенант. Электротехника – это ведь наука о контактах. А контактов было там немеряно. Сотни разъемов и в каждом десятки контактов.
А по инструкции положено раз в две недели эти контакты спиртом протирать. На самом деле. :) Спирта мне, конечно, на это дело почти не давали. :) Там были и повыше, кому что протирать. :)
Так вот, вытащи разъем, вставь обратно, и на десяток разъемов тебе одна неисправность обеспечена. Так что протирал я, точнее не я, а под моим руководством, эти разъемы раз в полгода. Не чаще. И работало у меня все как часы.