Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г.
Шрифт:
30 сентября капитан Любимов и старший лейтенант Михаил Авдеев, одни из лучших летчиков, перехватили пару Bf 109 из 4./JG 77 и сбили один из них. Пилот – унтер-офицер Юлиус Дитэ воспользовался парашютом и был захвачен в плен (позже умер). Его пистолет ныне экспонируется в Центральном Музее ВМФ в Санкт-Петербурге.
1 октября летчики III./JG 77 сбили три И-16, но потеряли два своих самолета. Через два дня в отчетах все той же 11-й армии так было охарактеризовано положение на Перекопе: «Вражеские ВВС очень активны в течение всего дня, атаковали населенные пункты, артиллерийские позиции и расположение войск крупными силами (в одной из атак отмечены 27 самолетов). Враг имеет полный контроль в воздухе». 8 октября в воздушном бою с парой МиГ-3 погиб обер- лейтенант Курт Ласе из 9./JG 77. На момент гибели на
Обер-лейтенант Хорст Карганико из I./JG 77. Фото сделано на награждении летчика Железным Крестом 25 сентября 1941 года.
23 октября 1941 года унтер-офицер Альфред Гриславски разложил свой Bf 109F-4 на аэродроме Полтава. После нескольких минут полета у Гриславски отказал двигатель и он совершил аварийную посадку. Гриславски стал лучшим летчиком III./JG 52, одержав 132 победы. После войны Грисалвски вступил в Бундеслюфтваффе.
Обер-фельдфебель Хьюго Дахмер, который вместе с Карганико составлял убийственную для советских бомбардировщиков пару.
Вернер Мёльдерс поздравляет обер-фельдфебеля Эдмунда Вагнера из 9./JG 51 за очередную победу. Вагнер погиб 13 ноября 1941 года, имея на своем счету 57 побед.
8-тонный полугусеничный SdKfz 7 тянет Bf 109F из состава 2./JG 54 на аэродроме Лиссино, начало осени 1941 года.
Тем временем германская 1-я танковая группа открыла новый фронт, начав наступление из район восточнее Киева в район юго-восточнее Азовского моря. 9 октября ВВС Южного фронта в строю оставалось всего 134 летно-пригодных самолета, тем не менее советские летчики постарались остановить наступление. Так. 1 октября 4 ШАП и 20 ШАП над целью столкнулись с истребителями II. JG 77. в итоге были сбиты восемь Ил-2. Другие советские бомбардировщики постарались уничтожить немецкие силы на аэродроме Чаплинка. Однако вовремя поднятые в воздух истребители III. JG 77 смогли сбить 14 атакующих самолетов, четыре из них пошли на счет обер-лейтенант Курта Уббена, доведя счет его побед до 45.
Положение в Крыму вынудило командование снять с московского направления II./JG 3. Эта группа под командованием Гауптмана Гордона Голлоба была одной из самых результативных на Восточном фронте, одержав здесь более 400 побед. Группа прибыла в Чаплинку 16 октября, и на следующий день летчики совершили свой первый боевой вылет в новом для себя районе. Во время эскортирования бомбардировщиков на Евпаторию Голлоб сбил два вражеских самолета, доведя свой счет побед до 60. С новыми силами генерал фон Манштейн 18 октября начал новое наступление. Голлоб старался переломить ситуацию в воздухе, что отражено в его дневнике: «Девять побед, все 11-16 (вероятно МиГ-3). Первый взлет в 06:47- две победы, второй вылет в 09:45 – пять побед, третий – 14:40 – две победы».
На земле все было не так отлично – германские войска не смогли пробить советскую
Место падения Не-111 из KG 27, в котором погиб Мёльдерс.
Фюрер пришел отдать последние почести.
С началом русской зимы температуры упали до -45. Эти машины принадлежат к 8-му штаффелю (внизу) и 9-му штаффелю (вверху) JG 52.
Так, во время внезапной атаки ночью Пе-2 из состава 40 бап ВВС ЧФ смогли нейтрализовать аэродром Чаплинка. В очередной раз потребовалось усиление и вскоре в этот район была переброшена III./JG 52. 23 октября все наличные истребительные силы во главе с инспектором Главного Штаба ВВС оберстом Вернером Мёльдерсом организовали массированную атаку советских позиций на Перекопе. К концу дня 34 советских самолета были сбиты, а 11-я армия смогла прорваться в Крым.
На следующий день II./JG 3 и 11I./JG 52 приложили все усилия, чтобы уничтожить советскую авиацию. Асам удалось значительно повысить свои счета – тот же Голлоб, сбив И-153 26 октября, достиг отметки в 85 побед.
За следующие несколько дней 11-я армия смогла оккупировать весь Крым, кроме Керченского полуострова (держался до мая 1942 года) и Севастополя (захвачен в июле 1942 года). В начале ноября 11./JG 3 покинула Восточный фронт и была отправлена на отдых в Германию. Свои самолеты летчики оставили III./JG 77, которые оставались в Крыму. Самолет Голлоба был передан лично оберсту Мёльдерсу. Несмотря на личный приказ Гитлера он продолжал неофициально выполнять боевые вылеты в ноябре 1941 года, одержав несколько побед, которые не вошли в официальный список его побед.
28 ноября обер-лейтенант Гюнтер Раллъ из 8./JG 52 был ранен в воздушном бою и совершил вынужденную посадку на своем Bf-109F-4 W.Nr.7308 недалеко от Ростова. По немецкой классификации самолет был поврежден на 95% и был списан.
Остатки самолета Bf-109F-2 W.Nr.9713, найденные немецкими солдатами. Согласно документам 2./JG 51 летчик лейтенант Вальтер Шик пропал без вести. В найденных останках самолета следов летчика не обнаружено.
Выкрашенные в белый цвет Bf 109F-2 принадлежат II./JG 51, Брянск, декабрь 1941 года. Обратите внимание на по-разному окрашенные капоты двигателей истребителей.
На севере
На самом северном фланге советско- германского фронта части Вермахта наступали из оккупированной Норвегии с целью захвата Мурманска, единственного незамерзающего порта на севере СССР. Поддерживали это наступление авиационные части, сведенные в Luftwaffenkommando Kirkenes, входившее в состав 5 ВФ. В его составе было около 100 самолетов, из которых 20 Bf 109Е из 1. и 14./ JG 77. Им противостояло 263 советских самолета далеко не новых типов.