Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне
Шрифт:
Интерьер кабины Re.2005, левый борт
Интерьер кабины Re.2005, вид на приборную панель.
Отличия в каротировани Re.2000 (1) и Heja II (2). Цифрами обозначены: 3 — воздухозаборник карбюратора двигателя; 4 — воздухозаборник маслорадиатора; 5 — обтекатили круглыхных патронных барабонов 12,7-мм пулеметов.
Переделка Heja II
Клеймо фирмы изготовителя пропеллеров Пьяджио. Белый овал с голубым кантом, буквы светло-голубые с черной окантовкой, светло-серый двигатель и бело-голубые "крылышки".
< image l:href="#" />Фонарь кабины в открытом положении: 1. — Re. 2000; 2. — Re.2001.
Фотокамера в обтекателе носка крыла.
Компоновочная схема Re.2001
Панель приборов кабины Re.2001
Интерьер кабины Re.2001
Основная стойка шасси: 1. — Re.2000–2002; 2. — Re.2005.
Подкрылъевой пилон для подвески бомб на Re.2005.
Правый борт кабины Re.2005.
Левый борт кабины Re.2005.
Компоновка Re. 2005.
Воздухозаборник Re.2005.
Приборная панель Re.2005.
Прототип Re-2000 ММ408
Re-2000 первой серии для итальянских ВВС
Re-2000GA третьей серии для итальянских ВВС
Re-200 °Catapultabile итальянского ВМФ
MAVAG Heja II венгерского производства
Виды Re-2000
Re-200 °Catapultabile усиливающие накладки
Виды MAVAG Heja II
Re-2001 Falco II первая серия
Ночной истребитель Re-2001 CN
Истребитель-бомбардировщик Re-2001 СВ
Перспективный палубный Re-2001 ORI
Re-2001 Delta с двигателем Изотта-Фраскини
Виды Re-2001 Falco II
Re-2001 Fotographico Фотокамеры на обеих консолях крыла.
Вид сверху. Re-2001 OR Усиленная хвостовая часть, катапультные крюки и посадочный гак
Re-2001 Fotographico Фотокамеры на обеих консолях крыла. Вид снизу.
Re-2001 CN Видны дополнительные пламегасители и пушечные контейнеры
Re-2002 Ariete первая-вторая серии
Re-2002 вторая серии для Люфтваффе
Re-2003 ММ478 двухместный разведчик
Re-2005 Sagittario
Re-2005 Bifusoliera двухбапочный истребитель (проект)
Re-2005R
Самолет со смешанной силовой установкой (проект)
Виды
Re-2005 Sagittario
Виды
Re-2002 Ariete
Re.2000 из 2-й секции 377-й отдельной авиаэскадрильи, Палермо, Сицилия, март 1942 г. Самолеты 2-й секции были с красными носами, машины 1-й — с черными