Кабул, До Востребования
Шрифт:
Иван отчетливо видел попадания по площадке, на которую его три недели назад доставил "Ирокез". Попало, кажется, и по самой вилле...
– Вай! Вай! Вай!
– запричитал стоящий рядом Абдулло.
– Какой красивый дом! Ни у кого у округе нет такого красивого богатого дома, как у нашего уважаемого Фархода Шерали! А какой там бассейн! Вай, вай... Беда! Горе!!
Иван понял, что они приехали на этот холм неспроста. У Майкла Сэконда всегда найдется, чем удивить, потешить или, наоборот, огорчить своих друзей, компаньонов и недругов. Хотя слово друзья следует закавычить, потому что у Майкла, как и у старушки Британии, нет ни вечных друзей, ни вечных врагов - есть только интересы.
– Эти моджахеды такие непредсказуемые, - без тени усмешки сказал Сэконд.
– Никогда не поймешь, где и по кому они ударят в следующий раз.
– Как я смогу выехать отсюда, а тем более передвигаться по другим странам, если у меня нет при себе никаких документов? Я вообще не в курсе, где мои документы, где находится мой загранпаспорт...
– У меня. Есть даже два комплекта документов. Второй, резервный, мне вручил в Стамбуле Антонов. Как говорится, на всякий пожарный.
– Вы намереваетесь через Доккинза узнать судьбу той партии товара, что была отправлена на "грузовике" из Лашкаргаха в неизвестном направлении?
– Почему неизвестном? Самолет с товаром вылетел в одну из провинций северного Афганистана. Выгрузился там...
– Ситуация под вашим контролем?
– В отличие от нашего приятеля Ричи, который всегда был настроен на то, чтобы хапнуть сразу и много, я работаю пошагово, планово. Жаль, он сам успел свалить... И при том заныкал чужие деньги!
– Хотите использовать меня в качестве наживки? Полагаете, Ричи клюнет на такой дешевый трюк?
– Конечно. Он же американец.
Майкл тронул Козака за рукав.
– Пойдем в машину, Иван! Думается, налет не продлится долго...
ГЛАВА 25
Ровный гул турбин "Аэробуса" действовал на большинство пассажиров убаюкивающее. Лайнер плыл на высоте около десяти тысяч метров где то над Балканами. Рейс AF1591 Стамбул - Париж. Иван сидел в кресле салона эконом класса; он находился среди обычных людей, о которых ничего не знал. И которые абсолютно ничего не знали о нем и о таких, как он, как Майкл Сэконд или Ричард Доккинз...
В компании с Майклом Иван утром, без пяти десять, приехал в аэропорт Кабула. Они проследовали к одному из служебных входов. Сотрудник в штатском проводил их в зал ожидания, где они смешались с пестрой толпой пассажиров, уже прошедших регистрацию и досмотр.
Спустя всего пару минут народ гурьбой потянулся к трапу самолета. В половине одиннадцатого лайнер, совершающий рейс FG705 Кабул - Стамбул - Франкфурт на Майне, поднялся в воздух. Майкл в парике и в темных очках был похож на кого то из четверки "битлов". За все время полета Иван так ни разу и не посмотрел в его сторону. В два пополудни приземлились в стамбульском аэропорту, носящем имя Ататюрка.
Летели без чемоданов, без поклажи; у каждого при себе лишь маленькая дорожная сумка с минимумом вещей, необходимых путешественнику. Поэтому и не пришлось дожидаться, когда местные служащие доставят багаж: сразу прошли в другой зал и зарегистрировались на рейс компании "Эр Франс". Там, в толпе Иван мельком увидел знакомого, но виду не подал. Того самого, что, вырядившись пуштуном, передал ему записку на майвандском рынке. От души отлегло. Контора, значит, в курсе, все более менее под контролем...
В три двадцать пополудни Аэробус А320 с полутора сотнями пассажиров на борту, среди которых были те двое, что прилетели из Кабула, поднялся в воздух с главной полосы аэропорта имени Ататюрка...
* * *
Сэконд, все в том же парике, сидел в другом конце салона. Козак тоже был одет в цивильное, но посолидней, нежели его "компаньон": добротное пальто, приличный костюм, сорочка, галстук... Все, как у людей.
Мимо проходила стюардесса. Увидев устремленный на нее мужской взгляд, остановилась.
– Вы что то хотели, мсье?
– Будьте добры, сегодняшние газеты!
– Минутку, сэр.
Вскоре девушка вернулась с кипой газет. Иван, взяв "Файнэншл Таймс", кивком поблагодарил стюардессу.
"Война - это бизнес" - так любят время от времени говорить его "компаньоны", сослуживцы по фирмы AGSM. Да, так и есть: как минимум три больших материала в крупнейшей газете делового мира посвящены открывающейся в Лондоне Международной конференции по Афганистану...
Иван, отложив газету, покачал головой в такт своим мыслям. Маски сброшены. Сеанс саморазоблачения для некоторых закончен. Ну что ж. Остается лишь отбросить остатки лицемерия.
В связи с последними инициативами руководства США и Великобритании как главных авторов выросшей как на дрожжах афганской наркоимперии и международной наркосети, а также президента Карзая, ближний круг которого контролирует производство и сбыт значительной доли опиатов, есть смысл учредить новую торговую марку. На упаковках героина, поставляемых из провинции Гильменд или из иных местностей Афганистана, с настоящего момента можно - и нужно - ставить не только клеймо изготовителя, но и логотипы спонсоров трафика, а именно: Пентагона, ЦРУ, Министерства обороны Великобритании, МИ 6, международных частных охранных фирм и транспортных подрядчиков. Не лишними будут и логотипы крупнейших банков и хедж фондов, через структуры которых осуществляется легализация доходов от этого грязного, кровавого, но сверхприбыльного бизнеса. Сломать эту махину одному человеку - и даже государству - не под силу. Но делать все равно что то надо, каждому на своем месте.
И последнее, о чем он успел подумать прежде, чем прозвучало объявление о том, что лайнер заходит на посадку в одном из аэропортов французской столицы. Он думал о тех десяти тоннах героина, которые в самый канун проведения военной акции "Моштарак" были вывезены под видом гуманитарного груза по воздуху в одну из северных провинций. Можно было не сомневаться, что бо#льшая часть этого героина предназначалась именно для поставок через среднеазиатские коридоры - в Россию.
Десятки миллионов доз. И это только одна крупная поставка. А сколько их еще будет, таких поставок, если эту бешеную свору не удастся как то остановить?