Как изучают Мировой океан
Шрифт:
Для обеспечения безопасности при выполнении работ на море необходим совместный анализ гидрологической и метеорологической информации, что и привело к появлению единой специальности – гидрометеорологии.
Гидрометеоролог сможет предсказать наступление такого опасного явления, как обледенение судов, и выработать рекомендации судоводителям, как избежать подобной ситуации (рис. 1.6 [6]).
Рис. 1.6. Затопление судна, вызванное обледенением.
3-я специальность – картография (от
Большой энциклопедический словарь дает следующее определение: «Картография – это наука, включающая теорию, методику и технические приемы создания и использования географических карт» [5].
В нашем примере с чашкой чая это фотограф, сделавший фотографию чашки. Причем именно фотограф, а не художник. Отличие фотографа от художника в том, что фотограф абсолютно точно передает все увиденное, а художник может внести в рисунок свое представление, что хотя и украсит его, но в чем-то исказит действительность, а искажения, от которых зависит безопасность морской деятельности, недопустимы.
В своей работе картограф создает карту, на которую наносятся и специальным образом обозначаются все объекты и явления, изученные и описанные как гидрографом, так и гидрометеорологом.
На рис. 1.7 [7] приведена морская навигационная карта, показывающая выход из Северного Ледовитого океана в Тихий океан.
Рис. 1.7. Морская навигационная карта.
Глава 2
Рельеф дна Мирового океана
Как только человек стал плавать в море, а моряки об этом говорят «ходить по морям», он начал изучать рельеф дна. Чем больше становились суда и чем на большее расстояние они могли отойти от берега, тем 66 лыпие глубины приходилось измерять. На протяжении сотен лет самым глубоководным измерительным прибором был ручной лот — приспособление, позволяющее измерить глубину на несколько десятков метров. О нем будет рассказано в следующих главах. Но помимо выполнения конкретной задачи по обеспечению безопасности судовождения, для решения которой измеряли глубину, человечество всегда интересовал вопрос: а что находится глубже? Ответа на этот вопрос не было.
На карте полуострова Крым начала XIX в. (рис. 2.1 [8]) отчетливо видно, что глубина измерена только до 60 метров. Что далее – неизвестно.
Рис. 2.1. Фрагмент морской карты полуострова Крым начала XIX в.
Полагали, что все Черное море имеет равную глубину, что хорошо видно на общей карте, также изданной в начале XIX в. (рис. 2.2 [8]).
Рис. 2.2. Общая карта Черного моря начала XIX в.
Как видно, только прибрежная полоса имеет измеренные глубины. Дальше информация отсутствует. Анализ информации, представленной на карте, показывает, что остальная часть моря имеет одинаковую глубину. Объясняется это просто – имевшиеся в то время средства измерения не доставали до дна и не позволяли измерить большие глубины.
Первое предположение о том, что на больших глубинах рельеф дна такой же сложный, как и на суше, выдвинул в своей книге «20 тысяч лье под водой», опубликованной в 1869 г., французский писатель Жюль Верн. Если вы до сих пор не прочитали этот крайне занимательный и поучительный роман, то наверняка видели советскую кинокартину «Капитан Немо» (1975 г.) режиссера Василия Левина, в которой подводная лодка «Наутилус» обследовала подводные горы, впадины, каньоны, террасы. Но на протяжении долгих десятилетий это был лишь вымысел фантаста. Документальных подтверждений тому, что рельеф дна такой же сложный, как на суше, не было.
Только появление в первой половине XX в. такого прибора, как эхолот, позволяющего измерять большие глубины, открыло человечеству правду о том, какой на самом деле рельеф дна океана. Оказалось, что он даже более сложный и более изрезанный, чем рельеф суши. Ведь самая большая гора Эверест высотой 8 800 метров значительно меньше самой глубокой впадины – Марианского желоба, имеющего глубину почти 11 000 метров.
Но вернемся к Черному морю. На рис. 2.3 [9] показан фактический рельеф дна.
Рис. 2.3. Рельеф дна Черного моря.
На рис. 2.4 [9] приведена современная морская карта, позволяющая оценить общий рельеф и увидеть, как изменяется глубина от побережья к центральной части моря.
Рис. 2.4. Современная карта Черного моря.
Сейчас известно, что подводный рельеф не менее разнообразен, чем рельеф материков (рис. 2.5 [10]).
Рис. 2.5. Общий рельеф дна океана.
Основные части подводного рельефа – шельф, материковый склон, ложе океана, глубоководные желоба, срединно-океанические хребты, подводные котловины, океанические плато, острова. Более подробно рельеф дна вы будете изучать на уроках географии. Цель книги, которую вы сейчас читаете, показать, как получают и обрабатывают информацию, на основе которой картографы строят модели дна океанов. Получает эту информацию специалист-гидрограф.
Каждый раз, когда вы видите карту, следует понимать, что фактический рельеф значительно сложнее, чем указано. Для примера на рис. 2.6 [10] приведены изображение Тихого океана из школьного атласа и карта фактического рельефа дна. Для того чтобы, глядя на карту, понять, насколько рельеф сложен, необходимо научиться правильно ее читать. Тогда вам не потребуется искать изображение рельефа. Помогут прочитать карту условные знаки, приведенные на карте.
Рис. 2.6. Сравнение рельефа дна Тихого океана, указанного на физической карте, с картой фактического рельефа.
Глава 3
Становление гидрографии как специальности
С незапамятных времен, как только люди начали осваивать просторы морей, стало понятно, что для безопасного плавания необходимо знать глубину. Только в том случае, если глубина достаточно большая, судно может свободно маневрировать на любой скорости, а при приближении к берегу подойти к нему близко и при этом избежать посадки на мель.