Как не платить лишнего. Книга 2
Шрифт:
Мастерство водителя и экономия топлива
• Плавность хода машины – первое условие экономии топлива. Ездить надо стараться как можно равномернее, разумеется, там, где это позволяет дорожная ситуация. Резкие торможения, как и разгоны, увеличивают расход топлива.
• Стояние в пробках – это не только потеря времени, но и сжигание топлива, поэтому перед поездкой продумайте маршрут. Часто более длинный, но без пробок, путь окажется по времени и затратам топлива более удачным.
• Подача топлива в двигатель, как известно, регулируется педалью акселератора. Часто без лишней надобности водитель вдавливает эту педаль почти до предела, например, при переключении скоростей или при
• Также на расход топлива влияет оптимальный режим оборотов двигателя. Нужно не забывать регулярно переключать передачи и выдерживать обороты в соответствии с инструкцией, которая прилагается к машине, в нужных «паспортных» пределах.
Техническое состояния автомобиля и экономия топлива
• У технически исправного автомобиля, когда отрегулированы все системы, подшипники смазаны, и приборы в порядке – расход топлива минимален. И наоборот, даже одна неработающая свеча зажигания, к примеру, может увеличить расход топлива на 1520 %.
• Давление в шинах должно быть в норме. Если оно выше или ниже – это ухудшает сцепление с дорогой и увеличивает расход бензина.
• Своевременная замена воздушного фильтра двигателя помогает уменьшить расход топлива.
• Четкая работа бортового компьютера помогает экономить топливо, а некоторые другие устройства, работающие от электропривода, наоборот, увеличивают его расход. Это прежде всего фары, кондиционер, холодильник, обогреватель стекол. Пользуйтесь всем этим по необходимости, не забывая выключать устройства, без которых можно в данной поездке обойтись.
Аэродинамика автомобиля и расход топлива
• Вымытый автомобиль имеет меньшее аэродинамическое сопротивление, а если его отполировать специальным воском, то экономия топлива может составить 5-10 %.
• Чтобы дополнительно уменьшить сопротивление воздуха снимите с крыши багажник, закройте люк и поднимите стекла.
• Широкопрофильные шины ухудшают аэродинамические характеристики машины. Лучше применяйте бескамерные радиальные шины, они еще и при проколе дольше держат воздух.
• Встречный ветер увеличивает расход топлива до 10 %.
• Если вы едете с друзьями на нескольких машинах, держите дистанцию около 30 метров. В этом случае у второй и последующих машин будет меньший расход топлива, так как они двигаются в потоке разряженного воздуха.
Другие факторы, влияющие на расход топлива
• Езда в темное время, как и в дождь, туман, метель требует повышенного расхода топлива из-за снижения в целях безопасности скорости и включения световых приборов.
• Движение в гололед и во время дождя так же требует повышенного внимания и снижения скорости, а значит расход топлива будет выше.
• Поездки зимой увеличивают расход из-за дополнительного времени на прогрев двигателя и включения обогревателей. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход дополнительно.
• Если вы загрузили багажник на крыше – это увеличит расход топлива до 20 %.
• Снижение веса автомобиля благотворно скажется на расходе топлива. Посмотрите, что можно оставить дома, если только вы не собираетесь в дальнюю дорогу. Уборка в багажнике поможет вам в этом.
• Хорошую экономию может дать установка газобаллонного оборудования (ГБО) на бензиновый автомобиль, после чего машина сможет ездить на газе и на бензине. Кроме того, что газ дешевле бензина, его, в отличии от последнего, невозможно чем-то разбавить. Кроме этого, двигатель прослужит дольше, а выхлоп будет менее вредный. У ГБО есть и минусы: увеличение веса машины на 20–40 кг, невозможность завести двигатель в мороз на газе, более частая замена воздушного фильтра.
Читателю на заметку
Сейчас популярными становятся специальные дисконтные карты, по которым можно покупать бензин со значительной скидкой. Эти карты часто обладают всеми функциями кредитки, поэтому их, так же как и банковскую карту, нельзя хранить рядом с мобильным телефоном – возможно повреждение данных на магнитной полосе карты.
Глава 4. Поход к стоматологу, что нужно знать
Здесь медицина продолжает курс победный. Заменят орган твой за несколько часов. Болезнь опасная особенно для бедных, Пойдешь к врачу, тебя разденут до трусов.
В. Токарев
Кто нас лечит. За что платит клиент частной клиники. Частная стоматология или поликлиника – что лучше? Стратегия выбора частной клиники: что нужно знать и где ждать подвоха.
В наше время, когда реклама соблазняет, уговаривает и завлекает нас попробовать всевозможные тающие во рту сладкие наслаждения, похвастаться здоровыми зубами могут немногие. Обратимся к статистике, которая знает все, как утверждали классики советской сатиры Ильф и Петров, и были конечно правы. Согласно ей, большая часть человечества, а точнее около 90 процентов, хоть раз в жизни обращались к стоматологу. Остальные 10 процентов, нужно понимать, не обращались к нему только потому, что живут «среди пампасов, где бегают бизоны» – там, где стоматологов попросту нет. Иначе и они не избежали бы сей горькой участи.
Автор книги с ранних детских лет многократно подвергался воздействию различных стоматологических инструментов, среди которых советских времен бормашина оставила в его душе неизгладимый след. Именно этот почти полувековой личный опыт общения со стоматологами, пропущенный через сердце, а точнее через нервную систему автора и послужил толчком для написания этой главы. Ностальгические воспоминания о давно прошедших временах, когда все 32 зуба были родными и полученными бесплатно от природы, греют душу и подвигают поскорее поделиться с читателем накопленными знаниями.
Жизненный опыт подсказывает, что бездумно экономить на лечении и протезировании зубов опасно, как бы потом не пришлось пожалеть – скупой, как известно, платит дважды. Поэтому при выборе стоматолога качество работы, конечно, должно быть на первом месте, а зависит оно от трех факторов: высокой квалификации врача, надежных расходных материалов и совершенства зубоврачебных технологий. Однако это не значит, что согласно назойливой рекламе, цена – главный критерий качества лечения, то есть, чем дороже клиника, тем лучше вам все починят. В наше время зубных клиник хоть пруд пруди и поэтому, чтобы совершить правильный выбор нужно сначала разобраться, кто нас лечит и за что мы платим.Кто нас лечит
Рынок стоматологических услуг сейчас представлен двумя типами зубоврачебных учреждений – частными и государственными. Частные клиники разделяются: на крупные (сетевые и отдельные), небольшие (на три-пять кресел) и персональные врачебные кабинеты.
В крупных клиниках организован поточный прием больных, все процедуры стандартизированы, они ориентируются на большой наплыв клиентов, который призвана обеспечить массированная реклама. Условно их можно разделить на две ценовые категории: дорогие или VIP-клиники, которые обслуживают богатых клиентов и средние по цене, среди которых встречаются, и сетевые (несколько клиник под одним названием). Среднеценовые учреждения стараются делать скидки, проводить различные акции, типа «сегодня два импланта по цене одного». Многие из сетевых клиник по стоимости лечения относят себя к бюджетным, но, судя по ценам в них, это не всегда соответствует истине.