Шрифт:
Дмитрий Каралис
Камыши в окне, или формула Петеребурга
Статья опубликована
в газете "Час пик",
No 43, 24 - 30 октября 2001 г.
Формула современного Петербурга, отвечающая на вопрос "что есть наш город?", сложна, подвижна и витиевата. Ее можно попытаться зафиксировать на 23 часа московского времени, но в 23.01 она уже устареет: начнется какой-нибудь "Городской винно-коньячный рок-фолк-фестиваль поэтов-нудистов", и культурное пространство города исказится, как глобус, поднесенный к кривому зеркалу в комнате смеха. К утру, когда озябшие поэты-нудисты уснут в теплых кроватях районного вытрезвителя и выйдут первые газеты, формулу города не удастся переписать и ста ученым с сотней компьютеров.
Но сила Петербурга
Один из печальных парадоксов нынешнего Петербурга состоит в том, что Балтийское море недоступно взгляду горожан - оно существует лишь в области легенд и рассказов очевидцев: где-то там, за промышленными корпусами, за высокими домами, куда не довезет общественный транспорт, плещется море, на берегу которого стоит наш город. Город словно убегает от моря, захватывая бывшие деревушки и поселки - Купчино, Веселый поселок, Ржевка, Пороховые... Можно прожить всю жизнь на Комендантском аэродроме и не увидеть Балтийского моря. В этом один из феноменов современного Петербурга.
Два якоря на флаге нашего города - речной и морской, указывают на две сошедшиеся в Петербурге водные стихии - морскую и речную, на два порта в одном городе. Величаво течет красавица Нева, в каналах и реках отражаются опрокинутые здания великих зодчих, снуют морские трамвайчики с туристами, стоят у моста Лейтенанта Шмидта суда, ждущие ночной проводки через разведенные невские мосты.
А где же море в морской столице России, крупнейшем пятимиллионном городе на Балтике? Когда московские гости просят показать залив, море, я со стыдом везу их на Морскую набережную Васильевского острова и, не подъезжая близко к воде, показываю:
"Вот море...." Ни суденышка, ни кораблика, ни паруса. Больше везти некуда.
То, что претендует на фасад морской столицы, убого и местами напоминает свалку строительного мусора, въехавшую в мелкие воды залива: осколки железобетонных плит, обсосанные, как леденцы, кирпичи на отмелях... Не спасает картины кусок гранитной набережной, убежавшей от воды, газон с посаженными в каменистую почву деревьями и два разухабистых уличных кафе в неизвестном стиле. Слева от гостиницы "Прибалтийская" - пустырь, ржавые гаражи, торчащее из земли железо. И еще дальше, за унылой гладью залива - не менее унылый в любое время года торговый порт - клювы подъемных кранов, темные коробки судов...
Мертвое море под боком у красавца города, отдавшего свое отражение грязной воде.
Не стало в городе и Морского вокзала, где "...провожают пароходы, совсем не так, как поезда". Морской вокзал на Васильевском требует прилагательного "бывший" - прекрасное здание имеет отношение к морю лишь названиями фирм-арендаторов, разместившихся на его этажах: боулинг-клуб "Фарватер", казино "Клотик", отделение банка "Морское". Диспетчер Морского вокзала сидит в комнатке за спортивным магазином, где продаются мотоциклы и надувные лодки, смотрит телевизор и ничего не слышал о прибытии или отправке судов в последние годы. Рядом салон красоты, бильярдный клуб "Зебра", адвокатская контора... И Петр I на огромном синем транспаранте с цифрой "ЗОО" изумленно скосил глаза на двери боулинг-клуба.
Бывший Морской вокзал морской столицы...
Где в Петербурге показать ребенку море, плывущий по волнам корабль? Где он может ощутить раскачивающуюся под ногами палубу, услышать стук двигателя и глотнуть пахучего морского ветерка?
Белоснежные круизные красавцы западных компаний стоят иногда у причалов Английской набережной, подчеркивая красоту словно присевших в книксене окрестных особнячков. Горожане с изумлением и восторгом взирают на модерновые формы многоэтажного чуда. Действительно, красиво! Для многих это первое знакомство с морским судном. Дедушки благоговейно читают внукам пушкинские предвидения: "Все флаги в гости будут к нам..." Они, наверное, не догадываются, что остальные флаги прибывших в Петербург лайнеров трепещут на пыльном ветру у грузовых терминалов торгового порта на Гутуевском острове. Там под лязг-грохот погрузочной техники, вой сирен и мат грузчиков слегка ошалевших туристов несколько раз в день сажают в автобусы и вывозят на экскурсии по Северной Пальмире. Самостоятельно пробраться до проходной порта и выйти в город проблематично.
Величественный город на Балтике теряет свое морское выражение лица, упускает огромную выгоду своего географического положения, добытого три века назад победами Петра.
Что с Балтийским морским пароходством, некогда крупнейшим в СССР? Под чьими флагами и на какого хозяина работают его суда? Был флот в Петербурге и нет его, ищи ветра в море.
Бедный Петр... Его бронзовая скульптура "Царь-плотник", привезенная нам в дар из Амстердама, словно в насмешку стоит между зданием Адмиралтейства и плавучим кабаком "под старину", переделанным из буксира иди сейнера. Со стапелей наших адмиралтейств сползают в упругую невскую воду корабли иных держав. Бутылки шампанского разбивают об их борта индийцы, китайцы, греки... Корабелы радуются - есть заказы, пусть и не свои... А бронзовый Петр упрямо машет топором, словно вновь решил взяться за постройку исчезнувшего российского флота.
Петровские форты на горизонте залива. Что они: овеянные историей сторожевые башни невского устья или омертвевшие зубы дракона? Что творится на этих искусственных островках, зелень которых так манит в жаркий летний день? Есть ли замыслы по их извлечению из забытья? Не устроить ли там центры парусного туризма, базы морского отдыха, курсы аквалангистов, место проведения иных соревнований, связанных с морем, в том числе международных? Любой балтийский город, имея такие уникальные сооружения в своих прибрежных водах, сделал бы из них конфетку мирового класса... Мы же замкнулись на Неве, каналах, речных трамвайчиках. Или кто-то ждет земельно-островной волны приватизации?
А Кронштадт? Оттуда начинались все кругосветные плавания русских моряков. Там история нашего флота в каждом камне, каждом булыжнике, каждом старом доме. Оказаться на острове, увидеть Питер со стороны, подняться на галереи Морского собора, где развернуты уникальные морские выставки - разве от этого не захватит дух питерского мальчишки?
В городе нет морского пляжа, есть лишь речной, у Петропавловской крепости. Мне скажут, что есть побережье Финского залива - район с уникальным климатом, мелким песочком, сосновыми лесами, так полезными для здоровья, там отдыхают наши горожане. Не скажут только, сколько на этом побережье пляжей, доступных для купания, а не ползания брюхом по дну. Реально их два - в Солнечном и Зеленогорске. Остальное побережье - только ноги помочить да карапузам побарахтаться, опираясь о дно руками. Я не специалист-гидротехник, но думаю, устроить десяток достойных пляжей с зонтиками, кабинками, туалетами, акваториями для купания и лодочными станциями, столь любимыми отдыхающими, - проблема посильная городу. Сейчас Приморское шоссе на участке от Солнечного до Черной речки сплошь пропахло ароматным шашлычным дымом. Кафе, ресторанчики, гриль-бары - хорошо! В одном из заведений, что в районе Комарова, столики стоят прямо на берегу залива: зонтики, навесы, дорожки из плиток, эстрада с певцами, отблеск солнца в воде - коммерсанты расторопно взяли природу в компаньоны. Почему же пятимиллионный город не может взять морское побережье себе на службу? Сколько радости доставит ухоженный берег петербуржцам! И какая куча денег прибудет в городскую казну, а не расплывется по заморским курортам!