Кайа. История про одолженную жизнь (том Пятый, часть Вторая)
Шрифт:
Кто знает, носителем каких еще тайн своей Семьи и прочих родичей Государыни может являться мой бывший потенциальный любовничек? Дама Кристина могла захотеть попытаться заодно выудить из него еще и их, используя меня как наживку. Более того, если у Александра имеются неопровержимые доказательства наличия у меня архивчика, то использовать компромат, содержащийся в нем, будет весьма затруднительно, если вообще возможно. Это мне предстоит выяснить. И это же еще одна вероятная причина, по которой меня все-таки отпустили в клуб. И да, уверен, что названая сестра прекрасно знает, со скольки лет возможно
«А подонка я всенепременно накажу. Никто не смеет поднимать руку на моих подруг, и вытворять с ними прочие неприятные штуки». – мне вспомнились слова названой сестры.
Если царской любовнице действительно известно содержание нашего разговора, то Александр, подозревающий меня в присвоении компромата – в любом случае покойник, без вариантов. Его уничтожение (или «внезапное и таинственное исчезновение») царская любовница преподнесет мне, хотя и не прямо, естественно, как сдержанное ею слово, впрочем, при подобном исходе оно и будет таковым.
«Накал страстей» на «верхотуре власти» сейчас таков, что «заинтересованные лица» уже не станут церемониться друг с дружкой. Старший царевич, вон, не даст соврать.
Не может быть, чтобы Блумфельдт оказался таким дураком, чтобы не понимать этого очевидного факта. Значит, архивчик содержит в себе нечто такое, из-за чего подобный риск, с его точки, зрения вполне допустим.
Ёшкин кот, а я ведь очень рассчитывал на то, что названая сестренка попросту запретит мне эту поездочку, но…
А письмо Государю, когда я поведал о разговоре с Юлей, она вызвалась написать собственноручно.
– Барышни… – произнес охранник, приложив видеофон к валидатору и позволяя мне и Розе пройти внутрь.
В отличие от тамошнего метро, здесь на входе–выходе полностью отсутствуют какие-либо турникеты. «Лучший контроллер – совесть пассажира» – советский лозунг, стоящий на вооружении у имперского транспортного предприятия…
Честно говоря, метро расстроило. Нет, организованно оно чудесно, ибо наличествуют и специальные ограждения, благодаря которым случайно не свалишься на рельсы (и никакой псих не столкнет), да и сами поезда беспилотные, а ходят, как и там, через очень малый интервал, но…
Очень уж оно утилитарное. Нет художественной красоты и размаха, присущего станциям советского метрополитена. Не по-имперски тут все как-то. Надеюсь, просто станция такая.
– Барышни… – двое мужчин поднялись со своих мест, когда я и Роза, войдя в вагон, встали перед ними.
– Спасибо. – присаживаясь, в унисон ответили мы.
Роза уж что-то совсем бледной стала и было очевидно, что ей очень хотелось «приземлиться». И хотя вагон не сказать, что забит битком, но свободных сидячих мест нет.
Там в последний раз я был в московском метрополитене накануне отлета в Швейцарию, а до того – в свой заключительный официальный будень в московской же Компании, то есть с разницей во много лет. И за время моего отсутствия парк поездов успел радикально смениться на современный. Довольно тихие и кондиционируемые вагоны новой конструкции. Однако даже в сравнении с теми новыми составами, здешние в плане комфорта – словно бы закуплены в «светлом будущем». Когда поезд заехал в тоннель, то обнаружилось, что говорить можно даже тихим шёпотом.
Я огляделся по сторонам, дабы посмотреть, кто же пользуется этим видом транспорта.
Ничего необычного, люди как люди. Самого разного возраста и социального статуса. Небольшая, но весьма шумная группа совсем еще молодых студентов обоего пола весело о чем-то общаются, стоя в «голове» вагона; а вон, напротив сидит, погруженная в свои фантазии, женщина средних лет, судя по ее форменным штанам – явно работница некоего производства; длинный как жердь «белый воротничок» неопределенного возраста, «повиснув» на поручне, уткнулся в дисплей своего видеофона; ну а рядом со мной задремал довольно толстый старик, и судя по внешнему виду, он явно «топ» какого-то предприятия или, может, даже его владелец. Мой взгляд на какое-то мгновение столкнулся со взглядом пожилой женщины, «из знатных» судя по вензелям, вышитым на лацканах ее весеннего пальто. В общем, здешним метро пользуются представители всех сословий и социальных групп, а не только те, у кого «нет автомобиля».
Внезапно я «залип» на полосу света за стеклом, которая призвана разогнать тьму тоннеля, и мысли мои вновь скакнули к просмотренным недавно новостям.
У меня практически не осталось сомнений в том, что официального наследника убили ради «переигровки» всей ситуации. И совершенно неважно кто: внутренние ли патриотические силы или же кто-нибудь из зарубежных игроков, недовольных случившимся наследственным «раскладом» в России. В любом случае, если за царской любовницей стоят какие-то внешние силы, то стоит ожидать скорого прибытия их эмиссаров в Россию, если, конечно, они уже не здесь.
Государыня…
Ее родня, оказывается, контролирует не только закупки материальных средств для Армии и Флота, но и само министерство Войны.
Из памяти вновь всплыл «узел» и множество солдат, оцепивших его.
«Это Внутренние войска, точно тебе говорю! Я по молодости там служил…». – в голове прозвучали слова неизвестного путейца.
Интересно, кому они подчинены? По идее, министерству общественной безопасности, но…
«Внутренние войска». – набрал я в «поиске» видеофона.
«ВВ РИ. Подчинение: министерство Войны». – гласила «справка».
– Кайа… – Роза дотронулась до моей руки, – мы приехали!
Гражданский аэродром под Санкт-Петербургом. В то же время.
Когда белоснежный пассажирский самолет, на чьем фюзеляже красовалась надпись: Asian Trading Company (Азиатская Торговая Компания *англ. яз.), припарковался, и все четыре его могучих турбовинтовых двигателя прекратили работу, подъехал трап, возле которого, беседуя, встали трое представительных мужчин: лорд Говард Капель – посол Британской империи в России, Сергей Иванович Мартынов – замминистра Коммерции, а также Петр Васильевич Синицин – чиновник из Департамента внешних сношений МИДа РИ.