Кладоискатели
Шрифт:
пистолета из кобуры и наведению в цель. Потом еще час пытался научить
попадать хотя бы в створ мишени. После этих садистких развлечений ныли
запястья и мышцы предплечья, мешая нормально работать. Изверг. Как я
сегодня "болгарку" в руки возьму...
Я вообще не понимаю Вовину любовь ко всему стреляющему. Ведь
нормальный человек раньше был, а как в ВДВ отслужил, в стрелкового
маньяка превратился. Как он туда вообще попасть умудрился. Вместе же
военную кафедру заканчивали, на артиллеристов учились. ВУС "Командир
огневого взвода или взвода управления". На гаубицах Д-30 готовились, на
сборах даже боевые стрельбы провести довелось. Сидели на
замаскированном КП и огонь корректировали с ПУО. Потом лейтенантов
получили, и адье. Правда, на пятом курсе вместе с дипломами еще и
повестки почти всем выпускникам военки вручили. Я в аспирантуру
поступил, поэтому в армию не попал. А Вову каким-то невероятным
зигзагом занесло в артполк ВДВ, этими самыми Д-30 укомплектованный. Но
и тут он служил не совсем по профилю - сначала замом, а потом и
командиром взвода артиллерийской разведки. Скучно ему было, вот и начал
с нормальными разведчиками, из десантного полка, тренироваться. Они его
поднатаскали в стрелковом деле, в армейском РБ и в тактике действий
разведывательных и диверсионных групп. А в военной топографии он по
долгу службы разбираться обязан был. Так что Вова не только боец, но еще
и штурман хороший, с ним с маршрута никогда не сойдешь.
Он вообще по жизни шебутной стал. Пока он в армии загорал, я
параллельно с аспирантурой начал в автосервисе работать. Так в это дело
втянулся, что на науку забил и аспирантуру бросил. А тут еще предложили в
долю войти. Согласился не задумываясь. К концу второго года мы с
партнером неплохо поднялись, но он решил в столицу податься - мало ему в
провинции перспектив было. Ну, я его долю и выкупил. Правда, все
сбережения в это дело вбухал, в долги влез. Но это не страшно - выплачивал
потихоньку. Тут Вова из армии вернулся. Планов громадье, энергии
переизбыток, в работу с головой окунуться рвется. Пошел навстречу
старому приятелю, взял в долю. Тем более он за время службы накопления
сделал приличные, помог мне часть долгов погасить. А дальше Вова
проявил себя во всей красе.
Сначала с его подачи мы расширили спектр услуг - начали заниматься
тюнингом, готовить машины для стритрейсинга и гонок по бездорожью.
Потом сами построили неплохой агрегат на базе старого "дефендера-90" и
начали участвовать в гонках на выживание. А затем... Все стало плохо. Чем
мы привлекли внимание доморощенных рейдеров неизвестно, но те
предприняли атаку на наш бизнес. Подставили элементарно - пригнали
машину на доработку, дорогущий "додж-вайпер", через пару дней вскрыли
гараж и тачку угнали. В результате мы попали на большие деньги. Даже
продав мою квартиру-однушку, гараж и все оборудование, мы оставались им
должны. В первый момент мне захотелось выть и рвать на себе волосы. Вова
же впал в задумчивость, и почти сразу предложил решение. Не знаю, как он
на этого вербовщика вышел, но факт остается фактом - мы буквально за пару
дней продали бизнес и всю имеющуюся недвижимость, пусть и за полцены,
и с приличной суммой в кармане на вполне живом уазике-"таблетке",
груженом инструментами, и заряженном "лэнде" въехали через ворота на
территорию базы "Россия". Еще через три дня оказались в Порто-Франко.
Какое-то время ушло на адаптацию, но уже через два месяца мы стали
владельцами небольшой автомастерской. При этом даже в долги умудрились
не влезть, разве что в орденском банке взяли кредит под развитие бизнеса -
чисто символический, десять тысяч экю.
С тех пор прошло два года. Вросли в местный быт, английским
разговорным более-менее овладели. С кредитом уже давно расплатились,
бизнес окреп и стабилизировался - новичков через Порто-Франко едет
много, машины у большинства к местным реалиям не приспособлены,
поэтому работа есть всегда. Плюс халтурим периодически, как с
пресловутым "самураем" - покупаем по дешевке битые машины,
восстанавливаем и продаем по нормальной цене. В прошлом году начали с
гонщиками сотрудничать. Пускай и сезонная работа, но деньги неплохие. А
тут еще с Пепитой договор заключили на тюнинг и обслуживание гоночного
квада - короче, бизнес прет в гору. Теперь вот с придурошными латиносами
связались...
Предаваясь этим ностальгическим воспоминаниям, я и сам не заметил, как
отделил покореженную правую дверь от каркаса. Да, нехило машинку
приложило. Ажно в салоне панель перекорежило. Придется выпиливать и
новую приспосабливать. Хорошо, что не левая сторона, приборы целы
остались. Ящик перчаточный дело наживное. Вот я его сейчас "болгаркой"...
Ага, а что это тут такое белеет?
Обыкновенный целлофановый файл с картой. Карта самая обычная,
дешевая, черно-белая. Такие на въезде в город продаются всем желающим.
Изображены окрестности Порто-Франко, причем достаточно подробно.
Монохромность не помешала авторам нанести даже высоты, но они плохо