Клетка 2088. Книга 4
Шрифт:
– Инспектор Рагин?– серьезно спросил он.
– Так точно, ответил Андрей.
– Здравствуйте. Георгий Иванович просил Вас встретить.
Не представляясь, водитель показал удостоверение и проводил Рагина к машине. Приоткрыв правую переднюю дверь, он жестом предложил ему сесть, а сам быстро обошел авто и устроился на месте водителя. Уже в салоне Андрей с удивлением заметил слева от себя полностью оборудованное водительское место. Этот был старый, но вполне ещё приличный, ВАЗ «Патриот» с большим кожаным рулем и довольно неудобными
И дело не столько в модели. Последние тридцать все столичные машины полностью перешли на систему «Автопилот». Так что, поколение Рагина не помнило, что когда-то было иначе. Однако, здесь в Родниках время бежало одновременно по нескольким полосам и с разной скоростью. Старый «Патриот» оказался на крайней правой. Но в отличии от своих автоматических собратьев, он был свободен и, даже ничего не нарушая, умудрился перестроиться и опередить всех.
Алексей, так звали шофера, был не разговорчив, зато он виртуозно владел своей исчезающей профессией. Ловко лавируя в потоке, он аккуратно ушел с переполненного проспекта и всего за несколько минут благополучно добраться до улицы Лесной, где и находился городской департамент социальной полиции. Водитель переключился на автомат и машина самостоятельно припарковалась на площадке у самого входа в трехэтажное серое здание.
Первое, что заметил Рагин, войдя в просторный холл, был огромный экран почета. На нем высвечивались лица лучших сотрудников и, как часто бывает, они больше напоминали фотошаржи, чем портреты замечательных людей. Одно из лиц показалось Рагину довольно симпатичным. По странной случайности именно оно промелькнуло на входе у ресепшн. Через несколько секунд высокий, крепкий мужчина с лицом, которому можно доверять, вышел навстречу московскому гостю. Он пожал Рагину руку и сразу же предложил пройти в его кабинет. По дороге капитан призвал коллегу отбросить церемонии и называть его просто – Георгий Иванович. Усадив коллегу в мягкое кожаное кресло, он любезно угостил его чаем на местной родниковой воде и начал расспрашивать о деле, которое привело Рагина в Родники. Внимательно выслушав историю Вероники Соловьевой, капитан протянул Рагину заранее подготовленную экспресс-выписку из архива.
– Вот, – прокомментировал он, – Это все о ней. Родилась в нашем городе 10 июня 2063 года. Закончила среднюю школу, затем профессиональный колледж. Мать, кстати, тоже Вероника Соловьева, растила дочь одна, работала мастером на швейной фабрике. Девять лет назад они продали дом и уехали в Иваново, потом в Москву…
Он сделал небольшую паузу, а потом добавил:
– С ней какие-то проблемы, Андрей Викторович?
– Вообщем, нет,– пояснил Рагин,– Вот пытаюсь разобраться в ее биографии. Надеюсь это поможет вернуть ей память. Вы сказали, она закончила профессиональный колледж?
– Да. Как видите, по специальности оператор швейного цеха.
Рагин был несколько удивлён.
– Георгий Иванович, это точно её данные?
– Да. А что Вас смущает?
– Нет, все в порядке, – невозмутимо ответил Андрей, хотя он совершенно не мог понять, как оператор швейного цеха мог вдруг стать архитектором.
– Скажите, а у нее здесь остался кто-нибудь из родных?
– Был отец. Он в прошлом году умер. Работал на фабрике инженером. Вероника была внебрачным ребенком. Отец так ее и не признал, хотя делали тест ДНК в городской клинической больнице и там все совпало.
– У меня к Вам просьба, Георгий Иванович, Вы не могли бы запросить данные по анализу ДНК. Это возможно? И еще, сохранились ли какие-нибудь фотографии Вероники?
– Можем попробовать сделать запрос в школьный архив. Может кто-то из учителей ее помнит. Да, Вы сами можете хоть сейчас зайти в школу, Андрей Викторович. Алексей Вас отвезёт. Это школа №3 на Советской, дом 8.
– Пожалуй, я так и сделаю,- улыбнулся Рагин, пожимая руку коллеге,- Что ж, жду от Вас информации.
Рагин поблагодарил Фролова за чай и за помощь и направился в сторону выхода. У подъезда его ожидал знакомый «Патриот». Как и в первый раз, Алексей привычным движением руки открыл перед Рагиным дверцу, а сам, обойдя автомобиль, сел за руль. Краем глаза Рагин наблюдал за каждым действием водителя. В том, как он включил зажигание и, слегка надавив на педаль, заставил машину плавно двинуться, было что-то ностальгически грустное, почти драматичное. Возможно, рядом с Рагиным был последний из людей, до сих пор не уступивших системе.
– Давно Вы работаете водителем?– спросил Рагин,- Впрочем, сейчас ведь нет такой профессии.
– Представьте, есть,– ответил Алексей,- Полгода, как появилась, благодаря Георгию Ивановичу.
– Это как?
– Мы одноклассники. Он создал эту должность специально для меня.
– Впервые вижу живого водителя!– улыбнулся Андрей.
– Думаю, больше не уведите.
– Мне показалось, здесь в городе довольно много старых машин.
– Все они давно уже под автопилотом!
В этот момент с их «Патриотом» поравнялась старая модель Volvo. Там сидели две девушки. Они увлечённо смотрели шоу на ветровом стекле. Так что, похоже, Алексей знал, о чем говорит.
– А я-то решил, что у вас здесь заповедные места, – пошутил Рагин, – Как же Вы водите? Разве это разрешено?
– Да, у меня гибрид! Можно и с рулем и без, – улыбнулся Алексей,– Гибриды никто не запрещал. Правда, об этом мало кто помнит.
– Наверное, это круто – управлять машиной?
– Вы не поверите, но сорок лет назад я был уверен, что никогда не сяду за баранку. Тогда еще было много водителей, для которых «наглость» и «свобода» были одним и тем же словом. А потом ввели этот «даун-тест»… Вы не можете это помнить… И все постепенно переходили на автопилот. Было много таких, кого лишали прав пожизненно. Три раза нарушил – права заблокированы. «Даун-тест» не прошел – прав больше нет!.. Так что автопилот для многих стал тогда даже спасением.