Князь Демидов. Том VII
Шрифт:
— Схемы от таких строений никто не отдаёт. Да и было это слишком давно, чтобы простой человек, хоть что-то запомнил. — ответил Бизон: — Но я — не простой человек. У меня исключительная память!
— Кстати, это факт. — подтвердил Колобок: — Особенно, когда речь идёт про слова, которые были сказаны огромное количество лет назад…
— Подтягивать за базар — вообще моя любимая тема! — улыбнулся здоровяк: — Но, если говорить про вашу цель — это специализированное укрытие, замаскированное под дом охотника. С виду всё дорого-богато… и до безобразия просто. Но на деле же, если
— Это всё отлично. Но меня интересует — есть ли в этом бункере «чёрный ход»?
— Есть. Целых три. Правда, два из них — надёжно защищены силовиками. Ещё предыдущий владелец говорил, что он сделает там усиленную охрану. А вот третий — пустой. Он выходит на самый нижний уровень! Прямо к канализации.
— А, ты откуда знаешь? — с подозрением спросил я.
— Так, собственно, почему я там очутился? Один из подрядчиков — мой старинный приятель, совершенно случайно присвоил себе двадцать тонн цемента. Стройматериалов было много, и никто бы не заметил… Однако, кто-то из местных ревизоров решил внезапно нагрянуть, чтобы всё проверить. Вот моему приятелю нужно было в срочном порядке вернуть те двадцать тонн цемента. Я ему через каналью всё и выгрузил!
— Откуда уверенность, что тот вход не заделали?
— Во-первых — каналья выходит в подземную реку. Стоки необходимо обслуживать раз в полгода! Во-вторых — там стоит массивная металлическая дверь. Но вы же волшебник! Думаю, что-нибудь придумаете. — пожав плечами, ответил Бизон: — Во всех остальных местах — вас точно засекут. Скандал поднимется… Даже представить страшно.
— Ладно. С дверью что-нибудь придумаем. — я перевёл взгляд на Колобка: — Осталось решить вопрос по транспорту. Есть парочка неприметных моколей? Нам чисто забрать цель и вернуться в город.
— Без проблем. — ответил царь угонщиков: — Как раз завалялась парочка польских «Люблэнов». Самый серый и неприметный моколь из всех.
— Отлично! Что же… — я перевёл взгляд на детишек и Рудольф: — Осталось только пристроить вас в новую семью. Но думаю, что это будет не трудно… В общем — выдвигаемся!
+++
Как и ожидалось — Любимов был человеком с огромным сердцем. И новых детишек принял, и даже с Бизоном поговорил.
Здоровяк извинился перед бородачом, и даже пообещал материальную помощь для детского приюта. Но зная Бизона, данный порыв души прозвучал крайне неубедительно… Скорее всего — либо забудет, либо сумма окажется смехотворной. Хотя, в таких заведениях каждая копейка на счету.
Взяв у Колобка два максимально неприметных моколя, мы оставили Саню с Толиком возле первого объездного кольца, а сами погнали к заброшенному входу в местную каналью. Маршрут к точке входа нам услужливо предоставил учредитель детского бойцовского клуба «Солнышко». Нарисовал прямо на старой карте.
— В общем, план такой! — произнёс я, откинувшись на спинку максимально неудобного заднего дивана: — Прорезать энергетическим лучом не выйдет. Слишком много шума! Зато Устинья может заморозить замок, и мы бесшумно проникнем в помещение.
— Проникнем внутрь, а дальше что? — спросила Лина.
— А, дальше будет старый добрый стелс. Действовать нужно тихо! И без лишних движений… — моколь с хрустом подпрыгнул на яме.
— Простите… — виновато извинилась Рудольф, которая сегодня выполняла роль первого водителя.
Кстати, позади нас ехал Колобок. Он выступал в роли сопровождения и должен был потом увезти Лилит, ибо выглядели машины крайне ненадёжно. Наша могла внезапно заглохнуть.
Кроме сомнительного качества сборки, «Люблэн» оказался ещё и самым компактным четырёхместным моколем из всех, что я здесь видел. Нет, были машинки и меньше. Например — спортивные болиды или старенькие родстеры. Но те — двухместные! Так что не считается.
Да и вообще — «Люблэн» показался мне олицетворением того, как не надо делать автомобили. Цена — нереальная! Хотя Колобок утверждал, что изначально машины данной марки создавались исключительно для простолюдинов.
Да — качество материалов и стиль говорили о том, что «Люблэн» действительно дешёвая машина. Именно — дешёвая! Не знаю, как уж так вышло, но ценник на неё реально задрали будь здоров. Я даже специально проверил через телефон в сети.
Да за такие деньги можно взять хороший родстер, или хотя бы японский кабриолет… Но вот этот ужас — нет, увольте.
По размерам «Люблэн» даже до фаэтона не дотягивал. Максимум — седаны второй группы, которые в других развитых мирах использовали, как такси.
— Ну, если Бизон не соврал… то поворот, где-то здесь. — произнесла Устинья, внимательно изучая карту.
— Дай сюда! — придерживая тонкий обод руля, фыркнула Руд и посмотрела на маршрут: — Так вот же он!
Мы свернули на просёлочную дорогу. Подвеска тут же начала сходить с ума, подкидывая машину, а затем силком уводя её в сторону.
— И, как поляки вообще могут передвигаться на этих вёдрах… — недовольно отозвалась Лина, придерживаясь за верхнюю ручку.
— Польские аристократы предпочитают «Мерседес-Бенц» или «Майбах». А «Люблэн» отдали военным. — пояснила Рудольф.
— Не повезло ребятам… — тяжко вздохнула волчица.
Спустя несколько минут мы «допрыгали» до старого колодца, который успел покрыться мхом.
— Так-так-так… — я осветил дно фонарём: — Падать недолго!
— Вот уж нет! — волчица вытащила из багажника верёвку: — Военная предусмотрительность.
— Ты — чудо! Мур-мя! — обрадовалась Устинья: — Без верёвки точно бы не полезла. Там на дне — вода!
— И, что? — я вопросительно посмотрел на кошку.
— А то! Забыл, кто я? Мне положено ненавидеть воду!
— Ты в ванной зависаешь не многим меньше Лины. — возмутился я.
— Вкусняш! Ты — не понимаешь. Это — другое! Мур-мя!
— Ла-адно. Другое — так другое. Я пойду первым. — закрепив трос за металлическую стойку возле кирпичной кладки, я убедился в надёжности всего этого мероприятия, а затем начал плавно спускаться вниз. Честно говоря — вонь там стояла просто отвратительная. Как будто стухло несколько десятков яиц… Мерзость.