Кольцо фараона
Шрифт:
А то, как человек прожил эту жизнь, касается только его лично и никого другого. Чего же я достиг? Я живу интересной жизнью, пишу книги, путешествую, общаюсь с людьми. Можно ли сказать, что я что-то достиг? Не знаю. Я известен, может быть, сотне людей из шести миллиардов населения нашей планеты. Известен ли я? Да, я известен для своих знакомых. Я не создаю шедевры, за которыми стоят в очередь музеи или сценаристы работают со мной напрямую, но я оставлю след на земле, и кто-то потом через много лет прочитает это и скажет, как же интересно жили раньше люди.
– Мы достигли вашей планеты, Ома-ма, - сказал я, - и я первый, кто посетил вас. Разве это не достижение?
– Если так, то беру с вас слово, что когда Ом прилетит к вам на планету, вы примете его так же, как и мы, - сказала мать Ома.
– Несомненно, Ома-ма, - улыбнулся я.
Я сожалею, что я не инженер, сколько бы полезного я принес на нашу планету. А с другой стороны это и хорошо, что я не инженер, потому что новыми техническими возможностями в первую очередь воспользовались бы политики и военные некоторых стран, которые делают все, чтобы установить мировое господство путем гуманитарных бомбардировок и обстрелов снарядами с отработанным ураном несогласных с ними стран.
Я ходил на экскурсии на промышленные предприятия, где были поточные автоматические линии и где труд рабочих сведен до такого минимума, что казалось, что завод это один большой работ, которому дают задание и получают готовую продукцию. Сразу оговорюсь, человекоподобных роботов на планете я не видел. Возможно, что с легкой руки Азейка Азимова они появятся на земле, но на Таркане их не было. Как-то обходились без них.
Я спросил Экса, а смогут на ли этом заводе изготовить автомобиль лично для меня.
Экс улыбнулся, но попросил нарисовать вешний вид, примерный чертеж автомобиля и задать ему технические параметры. На одной из выставок я видел автомобиль ГАЗ-29751 "Тигр" , всепогодный и вседорожный, не боящийся лобовых столкновений. Насколько я помнил, длина автомобиля 4,6 метра, ширина 2,2 метра, высота 2,0 метра. Клиренс (расстояние от земли до днища автомашины) сорок сантиметров. Колеса 335/80 R20. Движок шестицилиндровый, турбодизель с охладителем надувочного воздуха мощностью 145 лошадиных сил при 3800 оборотах в минуту. Тигр и есть. Я, как мог, нарисовал рисунок, чертеж и задал технические характеристики. Хорошо еще, что Татьяна заядлая автомобилистка и дала очень много дельных советов по размеру колес, трансмиссии и органам управления.
– Для тебя сделаем, дадим задание экспериментальной мастерской, - пообещал Экс.
День начинался с работы. Со встреч со специалистами, которые уже изучили то, о чем мы говорили на космостанции и сейчас задавали дополнительные вопросы. Учите матчасть, ребята. Мне кажется, что мы находились далеко впереди того, времени, в каком мы жили с Татьяной, и не было никаких подозрений, что полученная от нас информация будет использована во вред нашей планете.
Развивающаяся структура очень бережно относится к крупицам любой информации. Бесполезной информации не бывает. Бывает достаточно какой-либо обмолвки, чтобы натолкнуть на гениальное открытие. Кто это не понимает, тот до сих пор сидит у костра, дымит цигаркой из самосада и слушает, как булькает уха в котелке.
Глава 26
Где-то через месяц автомобиль был готов. Кто автомобилист, тот поймет, что это такое. Кузов из спецматериалов повышенной прочности. Металла практически нет. Все просто и легко. Двигатель, неизвестно какой и из чего. Коробка коробкой. От него вал к колесам. Два ведущих моста. Скорость до 200 км в час. Гарантия шин на миллион километров. Двигатель без заправки будет работать не менее десяти лет. Не буду душу травить, но поездили на нем мы немного. Пусть постоит, когда есть средства передвижения на магнитной основе. Двигатель совершенно не слышно, мощный, коробка передач автоматическая. Проблема была найти площадку, где можно поездить на нем. Была небольшая площадка между производственными корпусами.
– Заберете с собой домой, у вас много места, - сказал Экс.
На Таркане огромные города, соединенные между собой системой трасс и коммуникаций и вся жизнь вращается вдоль них и на них с точками кипения в городах.
Постепенно мы начинали понимать, что размеренный ритм благостной жизни это просто глянцевая фотография издалека. Вблизи все оказалось не так просто. Классовое расслоение давало себе знать. Не было забастовок и демонстраций. Протесты выражались в сбоях системы жизнеобеспечения, а это, пожалуй, более действенное оружие пролетариев и среднего класса против элиты.
В любом самом счастливом обществе будут бедные, богатые и прослойка между ними - не бедные и не богатые. Трудно представить, что все будут богатыми, а кто будет обеспечивать их богатую жизнь? Не будут же они сами рыть себе колодцы и таскать воду ведрами, чтобы помыться и постирать белье.
Если есть удобства, то есть люди, которые создают эти удобства. Если в туалете стоит сверкающий золотом унитаз, то обязательно есть человек, который моет унитаз от испражнений и полирует его специальными средствами, чтобы унитаз выглядел красиво, ласкал взгляд и задницу хозяина.
Или, допустим, едет босс в лифте в свой офис. Лифт останавливается посредине и громкий голос говорит:
– Сэр, мы вам даем пять часов на раздумья. Если вы не сделаете то-то и то, то мы остановим еще это, а вас никто отсюда не выковыряет, потому что весь персонал работает на аварийном участке таком-то.
Шантаж. Да, шантаж, но все демонстрации и забастовки это тот же шантаж, правда, в политическом лексиконе это называется классовой борьбой. На Таркане классов официально не было, было профессиональное разделение как в любом промышленном обществе.
Нам был открыт кредит как гостям правительства Таркана. Никаких карточек и бумажников. Приходишь в магазин, в товарный центр и выбираешь себе то, что нужно. Подходишь на контроль, сканер считывает с вживленного чипа информацию о твоих кредитных возможностях, вы вводите на терминале свой код и оплата произведена. Тихо, спокойно, без нервотрепки и суеты.
В один из дней я обнаружил за нами слежку. Вначале я даже удивился, но позже, когда я в третий раз увидел одного и того же человека недалеко от нас в разных частях города, сомнений уже не было никаких. Хорошо, когда ты не один и есть возможность обоснованно повернуться либо тебе, либо твоему спутнику, чтобы рассмотреть следующих за тобой людей.