Кольцо приключений. Книга 4. Кольцо 2050 года
Шрифт:
– Давай, – тихо сказал он и хлопнул меня по плечу.
Мы с Ольгой вышли на сетку и оказались в облаке испарений, пахнущих хлором, сероводородом, йодом, резиной, выхлопными газами.
– Как же в такой атмосфере могут жить дикари, – подумал я, – возможно, что это мутанты с выпученными глазами, анодированными металлическими зубами и с огромными коростами на ногах, которые не растворяются в разлитых повсюду кислотах.
От мысли о возможной встрече с такими существами у меня заныло под ложечкой, и появилась мысль, а что, собственно говоря, мне нужно за пределами города? Ведь кольцо и мои документы в городе. Искать нужно там же, а у дикарей я могу сгинуть совсем. Может, это судьба у меня такая? Во время проб новенького всегда можно нарваться на что-то несъедобное.
Я собрал дельтаплан. Когда вернусь, сделаю чертежи и продам их как мое изобретение, а это действительно так. Надел монтажный пояс, второй пояс надел на Ольгу, спросил, – Готова? – и прыгнул вниз, держась за дельту и увлекая девушку за собой.
Мы не полетели. Мы рухнули в сизый туман. Так разбиваются птицы на закате своей жизни. Так разбиваются истребители, у которых отказывают двигатели. У пилотов истребителей есть катапульты, а мы привязаны цепью к нашей птице.
Вдруг сверкнуло солнце, и нас подхватил восходящий поток воздуха. Я видел, как изогнулись ребра дельтаплана, и надулось полотнище крыла, сопротивляясь силе земной тяжести, тянущей нас вниз. И прочность материалов с подъемной силой крыла победили.
Мы взмыли вверх, отлетая в сторону от серого колосса, который становился все больше по мере нашего удаления от него. Не знаю, уместно ли такое сравнение, но город-башня показался огромным фурункулом на теле земли, высасывающий из нее все соки и силы. Сколько же денег ушло на сооружение только одной этой махины? А сколько таких махин на всей матушке-Земле?
Я сомневаюсь, что все страны поддались этому поветрию. Не у всех есть средства и строительные материалы для строительства. Как будто Россию снова втянули в гонку вооружений, чтобы измотать ее грандиозными проектами. Если будет Всемирный потоп, то и города-башни не спасут, а только оттянут неизбежный конец. Всему когда-то приходит конец, но у нас в запасе есть еще не один десяток миллионов лет и земля будет оставаться безжизненной после ухода с нее всех людей, затем снова будет заселяться своими сынами, прилетевшими в гости к своей матери.
Не верю я в эти Всемирные потопы. Если в результате таяния полярных снегов уровень мирового океана поднимется на полметра, то будет подтоплена только часть суши, заставив людей строить города-корабли, этакие Ноевы ковчеги со всеми удобствами. Когда-то давно, когда придумали такие города, это было невозможным, а для сегодняшнего дня ничего невозможного нет. Но это мое мнение, как отдельно взятого индивидуума, а если идея Всемирного потопа влезет в голову власть предержащих? Это будет хуже самого Всемирного потопа. Это будет все разрушающий ураган, смерч, не оставляющий камня на камне.
Мы поднимались все выше и выше. Судя по тому, что мы были выше первого слоя облаков, высота была не меньше одного километра. Земля под нами была очень маленькой и то тут, то там виднелись зеленые и желтые прямоугольнички, как будто аккуратно посаженные леса и засеянные поля, разделенные дорогами. Где-то вдалеке мне показались домики поселения и тут же они исчезли. Вероятно, мираж.
Мы летели по спирали вверх вокруг башни-города, и сила ветра все усиливалась. Меня это насторожило. Возможно, что это роза ветров, овивающая город, разгоняющаяся туман нечистот и вылетающая вверх с огромной скоростью. Я не помню по науке такого эффекта, но всегда в верхней части высотных зданий свирепствуют ветры в безветренную погоду внизу. Если нас донесет до верхнего этажа, то выбросит вверх с такой силой, что никакое сопротивление материалов не окажет сопротивления стихии. Нужно любым путем преодолеть притяжение башни и снижаться.
Ольга висела рядом со мной, левой рукой держась за дельту управления, а правой рукой обняв меня за шею. Мои ноги были в специально сделанной петле, а ей пришлось охватить меня ногами. Вот поверьте мне, что в таких условиях прижатое ко мне женское тело совершенно не вызывало те ощущения, которое вызывает женское тело. Не до этого было.
– Ольга, помогай мне тянуть дельту на себя и влево, – крикнул я и изо всех сил одной рукой начал тянуть дельту на себя и влево, потихоньку ругая себя за то, что оставил подаренный мне УМЧ. По идее, мы должны сделать крен вправо с одновременным снижением, но ничего не помогало. Здесь главное – не довести до критического угла атаки, чтобы не потерять подъемную силу. Дельта рвалась из рук, стремясь вернуться в самое удобное для нее положение отдаться на волю стихии, но человеку нужно совсем другое и человек заставляет стихию работать на себя.
Было ощущение, что наша попытка вырваться из власти башни не имеет успеха, но по мере подъема вверх я заметил, что мы начинаем удаляться от башни и что восходящие потоки становятся слабее. Похоже, что мы все-таки вырвемся из ее объятий и, дай Бог, чтобы это произошло как можно скорее. Дельтаплан – это не высотный самолет с кислородным оборудованием, а на высоте содержание кислорода много меньше и сильный ветер мешает дышать. Так можно отключиться, а потом собирать свои кости на земле. Нужно держаться.
Наконец мы почувствовали, что дельтаплан начал слушаться нас, а не ветра. Башня стала быстро удаляться от нас, все еще оставаясь непонятной огромной горой, уходящей в небо.
Глава 21
Мы летели над ухоженной землей. Видели идущие по дорогам автомашины. В одном месте мы заметили железную дорогу и увидели железнодорожный состав с электровозом. Почему с электровозом. Потому что не было никакого дыма от работы двигателей или машин и потому, что вдоль железнодорожного полотна стоят столбы с проводами. Вдали виднелся городок. Небольшой, вероятно, райцентр, но ухоженный и красивый сверху. Рядом с городком находился аэродром, на котором стояли два самолета типа Ан-24 и один Як-40. И мы полетели в сторону аэродрома, причисляя себя к авиации.
Приземление дельтаплана достаточно сложный элемент, когда летишь один, а вдвоем это вдвое сложный элемент. Но мы приземлились в целом нормально.
Отцепившись от ремней, я стоял на земле, ощущая под ногами землю, а не бетон. Ольга, никогда не бывавшая не земле, удивленно озиралась по сторонам как после высадки на незнакомую планету с пригодными для жизни условиями.
– Руки вверх!
Резкий голос заставил нас вздрогнуть. Около нас стояли два человека в синей форме, вооруженные винтовками системы капитана Мосина образца 1891/1930 года.
Мы подняли руки.
– Идите вперед!
И мы пошли в сторону здания со стеклянной башенкой, вероятно, центр управления полетами на этом аэродроме.
У входа в здание нас встретил военный в синей форме с голубыми петлицами и тремя белыми квадратиками на них. На кожаном ремне висела странная кобура с пистолетом. Присмотревшись, я удивился. Это была револьверная кобура и в ней находился револьвер, наверное, какой-нибудь Смит энд Вессон или Кольт. Судя по форме и знакам различия, это был начальник караула ВОХР. Раньше так называлась военизированная охрана