Королева метельного юга
Шрифт:
Кажется, я немного простыл. Два дня болит голова, но на вахте стою. Заменить все равно некем. Пока не свалишься надо работать. На Ленинградской ветра 80 м/с, на Востоке морозы 80! Еще раз убедился, как повезло мне со станцией, где всего то лишь 40 на 40!
Я подумал: какая великая тема: шанс. Почти каждому дается в жизни шанс правильно реализовать человеческие возможности и права. Право на любовь, дружбу, честь, достоинство, счастье… Разные люди по разному его используют. Шанс – это что, выбор? Тропинка, где расходятся пути? Кстати, мысль. Чем отличается путь от дороги? Путь – категория нравственная, дорога – понятие физическое (асфальтовая, грунтовая).
Описывая в Дневнике свои трудности, возможно, я сгущаю краски, но все же говорить об Антарктиде
24.03. 10-00. Сейчас к дому пришел пингвин. Каркает вороной. Попробуй понять – зачем пришел? За помощью или из любопытства? Или есть еще такое понятие «отстояться» – уходят они из стаи и несколько дней живут в одиночестве. Не из этих ли мой пилигрим? Бросил ему рыбы – все равно каркает. Значит, не в голоде дело. Мне иногда их ужасно жалко – такой ветер! Но ведь жили они без нас миллионы лет – не жаловались. Может, просто некому было?..
Немного осталось мест на земле, где аборигены не боятся людей. С экологией и здесь, в Антарктиде, обстоит не лучшим образом: грязь, мазут, металл. Куда бы не сунул нос человек, всюду он умудряется гадить, пакостить. И впрямь – человек не может ждать милостей от природы после того, что с ней сделал. Отомстит природа. И она мстила. Чернобыль – одна из величайших трагедий. Мы сейчас и представить не можем, чем она аукнется. Хиросима – шалости по сравнению с ней, хотя бы потому, что произошла в мирное время, впрочем, мирным его можно назвать с большой натяжкой. Войны, по сути, на земле не прекращаются…
25.03. Интересный Коля человек. Сегодня взялся менять осадкомер и поранил палец. Поработал 20 минут, а разговору – как будто станцию перенес. Очень медлительный. Жалуется, что почитать некогда. С такими темпами – конечно! Я стараюсь не обострять эти углы, сдерживаюсь. Как исследователь фиксирую вспышки, как начальник, стараюсь их загасить. Знаю: конфликт может разгореться из-за любой мелочи. Все-таки подбор кадров в ААНИИ, похоже, пущен на самотек. Есть такой метод: чтобы детей научить плавать – их бросают в воду. Спасение утопающих… Так и у нас. По-моему, старшим группы должен быть человек, хотя бы раз прозимовавший, и, желательно, чтобы он сам выбирал себе помощника. Иначе зимовка может превратиться в ад. Вот с Левицким я бы не стал зимовать. Думаю, он со мной – тоже. Он – москвич. Я обратил внимание, что почти у всех столичных какой-то особый «бзик» – они, кажется, считают себя пупом земли, а это очень опасное мнение, из-за этого несчастья происходят на «ровном месте», там, где их не должно быть по определению.
С Колей же поладить можно. Хотя и бывает капризен как ребенок. И у меня характер не мед – знаю. Из всей нашей компании только Саша Четвериков более-менее уравновешен и имеет самый коммуникабельный характер. Вася Терлецкий последнее время обнаруживает склонность к злостному занудству и мелочной поучительности.
Сегодня чувствую себя немного лучше. Потому и расписался. Чтобы руководить, людьми надо досконально знать каждого человека. А иначе это будет армейское: «Рота, ряйсь! Отставить!». Самое трудное – научиться делать дело, не ожидая награды, когда это никто не видит и не сможет одобрить. Не зря говорят: на людях и смерть красна. Попробуй стать безымянным героем.
Руководить здесь я имею право только одним человеком – Колей Поповым, метеорологом из Нарьян-Мара, городка, который «не велик и не мал, у Печоры, у реки, где живут оленеводы и рыбачат рыбаки». Коля подтвердил, что все так и есть: и рыбаки есть, и оленеводы, и сам он относится к последним. Метеоролог он классный! До мелочности пунктуальный, упертый. Он не из тех, кто изобретет Наставление, а из тех, кто нарушить его никому не даст! Если он проверил материал – не подкопаешься! Это заставляет меня быть более дисциплинированным. Особенно после того (инспектору не простительно!) как я попался на дешевый старинный трюк. Коля специально сделал в своих наблюдениях плёвую ошибку, я, надеясь на его профессионализм, не проверил, но точек понаставил, на что он мне и попенял. Левицкий, по сравнению с Колей, профан. Непонятно как это вообще московский строитель попал в метеорологи? Я тоже иногда рядом с Колей чувствую себя дилетантом. Он практик –пахарь, я барин, инспектор, проверяющий. Экзаменатору же, как ни крути, легче – ему можно не знать всех тонкостей предмета. Наоборот, чем меньше он знает, тем вольготнее студентам. Теперь понимаю, почему наблюдатели на сети задают мало вопросов: разве можно утруждать вопросами экзаменатора. Даже доброго. А ну как пару влепит! И опыт свой, кстати, ему передавать не спешат: предупрежден – вооружен. Не случайно самые суровые инспектора – бывшие начальники станций. Итак, Коля – романтик и меланхолик. На инспектора не потянет, но товарищ он замечательный.
1.04. Сегодня 1 апреля – день дурака, но мне не до дурацких шуток. Пишу письма, сделал поверку всех (!!) актинометрических приборов – даже запасных, что увеличило работу втрое. Любуемся на полярные сияния иногда до 10 часов. Максимальная высота солнца сейчас 18 градусов, падает с каждым днем.
Сегодня разговаривал со знаменитейшим летчиком В.И. Головановым. Выдающийся человек, легенда Арктики и Антарктики. Легенда «тяжелая» – сегодня взвешивался в бане – 95 кг! Больше всего на свете боится медкомиссию. Говорит, что могут придраться, найдут ожирение, атеросклероз, и… спишут! Он пишет неплохие стихи и когда он делает это за штурвалом – экипажу не по себе –отрешается от реальности, глаза горят! Но поэтом ему быть легче чем кому бы то ни было: парить – его профессия, каждодневный труд.
С 1 по 8 марта аэрологи установили новый метеолокатор АВК-1, вместо Малахит-2. В праздник 8 марта выполнили первое зондирование. Посвятили его свердловчанке Дурновой, говорят, писаной красавице, одной из создателей аппаратуры.
2.04. Сегодня был творческий вечер Виктора Ивановича Голованова. Читал стихи, показывал картины, он – неплохой художник, подаривший 2 картины Молодежке. Жалел об уходящей эпохе поршневых самолетов – на станции дорабатывают последние дни Ил-14 – каждый собран из 6-7 штук. Свою полярную карьеру Голованов начинал в Арктике, в Антарктиде – с 7-й САЭ. На вечере были 4 женщины с корабля. Одна – совсем девчонка – с косичками. Все с интересом на них поглядывали. Значит, не одичали еще наши Робинзоны-джентльмены.
6.04. Передал для дома бандероль (фото) через руководителя полетов Желтова. Последние 4 суток не спал – печатал фотографии, вахта, дежурства на камбузе и пр. Вчера причалил «АФ», а сегодня я отправился на разгрузку вертолета. Слетал на корабль – в гости к тамошним метеорологам. Видал и другой корабль, поменьше – «Профессор Визе», пришвартованный к «АФ». Устал смертельно. Держусь на табаке, крепком чае и кофе. Ничего не охота. Полное внутреннее опустошение. Слышал, что это обычное состояние в конце «сезона». Скоро опять на вахту. Старый флагман «Михаил Сомов» не придет, вместо него привез товары новый флагман – «АФ». Правильно говорят: два меча или два медведя в одной берлоге не уместятся. Потом «АФ» пойдет на мыс Бангера, заберет людей из Мирного – обсерватории, которая до Молодежной была столицей советских антарктических исследований. Потом пойдет в Южную Америку и – домой. Команда и пассажиры мечтают попасть в Гамбург, поближе к дешевым подержанным автомобилям. 40 человек записалось. Не хилые у людей деньги, впрочем, мне всегда было на это наплевать.
7.04. Вечер. «АФ» еще здесь. Маячит у самого берега, бередит душу. Хоть бы побыстрее уходил. Правильно говорят: долгие проводы – лишние слезы. Осталась эта последняя ниточка связующая нас с Большой Землей. От дикой усталости нет даже чувства грусти и лишь одна мысль стучит: ПОБЫСТРЕЙ! Так, наверное, чувствует себя жертва в руках палача.
7.04. Ночь. Разгрузка продолжалась до 11 ночи, а после «АФ» ушел, еще некоторое время были видны его огни, потом и они исчезли. ВСЕ! Конец сезона. Начало зимовки!