Кронштадтские мотивы
Шрифт:
Пытаясь остановиться, резко «дает по тормозам». Вода из шланга давно на самом краю причала соорудила ледяной холмик и маленький каток. «Тормоза» Атаева не срабатывают, он пролетает каток, взлетает на холмике и прямиков «солдатиком» летит в прорубь и с головой скрывается под водой гавани Кронштадта.
Офицеры онемели от увиденного…
Мороз минус тридцать…
Секунда, вторая… «лихой джигит» Атаев, как в документальном фильме о пингвинах, выныривает из проруби, при этом руками легко отталкивается
Вскочив на ноги и, сохраняя ранее набранную скорость, …
в шапке на голове…
с полным чайником забортной воды,…
хлопая руками себя по голове и бокам, моторист «ремонтной бригады», скрывается в недрах рейдового тральщика.
– Олег, побудь в рубке, обед объяви … я его сейчас, – дежурный по дивизиону выскакивает за дверь, несется вслед за мотористом. Бегать Сергей умеет, ещё недавно, в курсантские годы, был призёром ВВМУЗов.
В полминуты Сергей преодолел намеченную дистанцию, влетел в кубрик тральщика. Но вдруг злость и возмущение сменились … жалостью и заботой.
На середине кубрика стоит Атаев, одежда превратилась … в «ледяную бетонку». Лицо и волосы … в инее и сосульках.
– Долматов, чего стоишь, всех сюда, снимайте одежду с него, – Петров сейчас не командир, а «заботливая мать», – живо!
Старший рулевой Долматов остался старшим на корабле, командир с декабря в отпуске.
– Радиста отправь на мой корабль, там электрик знает, где в каюте пузырь со спиртом стоит, – командует «мать», – мигом сюда!
– Есть, – отвечает Долматов, стягивая робу с незадачливого «пингвина».
Атаева раздевали всем экипажем, растёрли спиртом. Укутали одеялами, … напоили горячим чаем …
…Минут через двадцать, уже спокойно, сидя рядом с Атаевым в кубрике, Сергей поинтересовался: «А как ты из проруби–то так ловко выскочил».
– А я до дна достал и оттолкнулся, что было … сил, – согретый от чая и паров спирта поведал всем «джигит».
Общий смех матросов не развеселил Петрова …
Ещё через пять минут Сергей, в рубке дежурного по дивизиону поведал продолжение истории – «годку» Олегу.
– Не может быть, … твою же ….., – отозвался Ковалёв.
В 15.00 дежурный по дивизиону построил личный состав дивизиона тральщиков и объявил, что начальник штаба дивизиона приказал: «Все, кто подключает питьевые шланги, должны быть в спасательных жилетах. А матрос Атаев теперь всегда выходит с корабля в спасательном жилете – до «самого дембеля».
В понедельник начальник штаба капитан-лейтенант Геннадий Доров, узнав о происшествии, лично дописал указания в инструкции дежурного по дивизиону о спасательных жилетах.
…В июне того же года, прощаясь с Атаевым, пожимая его руку, Сергей Петров негромко спросил: «ХолЁдненькой охота?…»
– Нет, товарищ командир, больше не охота… Спасибо Вам…– улыбнулся в ответ командир отделения мотористов старшина первой статьи Атаев…
«17» января 2022 года
Торпедоносец
Северная часть Финского залива.
Вторая половина лета. Начало девяностых прошлого столетия.
Корабли дивизиона рейдовых тральщиков возвращаются в Кронштадт. Завершаются учения под руководством командира бригады кораблей ОВР. Дивизион, кажется, успешно сдал совместную задачу и сейчас не спеша возвращается домой – в Кронштадт. За время выхода корабли не слабо потрепало. Трое суток ветер разгонял волну с юга, волна разгулялась почти до двух метров. Но вчера к вечеру «маркизова лужа» успокоилась. И теперь «мускулы» рейдовых тральщиков можно было расслабить.
Путь проложен «Севканом» (северный морской канал). В те годы, рейдовые тральщики часто здесь ходили. По основному – Кронштадтскому фарватеру – «монстры» (большие корабли и суда) ходят, а здесь глубина небольшая – в самый раз для РТ-шек. Да и путь с морских полигонов, расположенных в северной части залива, почти вдвое короче.
Командир рейдового «корунда» 595 старший лейтенант Петров на мостике, отсюда удобнее корабль под мост целить.Сегодня этого моста уже нет. Кстати, мост этот многие знают, он в клипе «Иванушек» есть. Песня, кажется, «Тучи» называется.
Место здесь не спокойное – течение постоянно меняется – то на запад, то на восток. Да и работы по возведению дамбы который год продолжаются – «Камазы» постоянно камни насыпают, вот и крутит под мостом – то туда, то сюда.
У Сергея это уже не первый самостоятельный выход. В марте он сдал все зачеты на самостоятельное управление кораблём, но это только теоретическая часть. Практику только в море комдиву можно сдать.
В конце апреля, когда лёд окончательно сошёл и начались выхода в море, комдив назначил наставника Петрову – командира РТ-454 Олега Ковалёва. «Корунд» Олега ещё на ремонте был. Вот и ходил Олег с молодым командиром – пути дороги показывал, да маневрам корабля обучал. Но долго мучиться не пришлось – дороги – фарватеры Сергей знал, ещё на катерной практике в училище не раз по «маркизовой луже» ходили. Да и рулём, машинами корабля тоже быстро овладел.
Олег сразу понял, что Петров к самостоятельности рвётся, поэтому только подсказывал иногда, когда уже всё наперекосяк становилась. Бывало, придут в полигон Олег скажет: «Если что не так, зови …», – и в каюту уйдет. А Сергей «потеет» на мостике, но лишний раз помощи не просит. Уже на вторую швартовку летёха сам пошел и пришвартовался, как накануне Олег показывал.
– А чё там, мы сюда на катерах курсантами заходили, – с гордостью Сергей говорил наставнику в каюте, когда свой «лайнер» без толчка и навала к центральному причалу форта «Обручев» поставил. Олег лишь улыбался в ответ.
– Командир 595–го программу практической подготовки освоил, – на следующий день докладывал Ковалёв командиру дивизиона, – к сдаче зачета готов.
– Быстро что-то, – с недоверием отвечал каптри, – ладно на задаче проверю.
И вот с конца мая Сергей ходит самостоятельно …