Кто и когда купил Российскую империю
Шрифт:
Самая, пожалуй, омерзительная подробность бурной «коммерческой» деятельности чехословаков стала известна через несколько лет после окончания Гражданской войны в России:
«Большевикам удалось тайно связаться с Чешским легионом… в результате чего чехи покинули поле боя, обнажив фронт. В качестве награды за предательство чехи получили царское золото, а также прихватили с собой часть беженцев и прежде всего девушек из Института благородных девиц…
В тогдашнем китайском Харбине чешские легионеры продали около 200 русских девушек из аристократических семей в китайские публичные дома…
Спустя несколько лет… стало известно о судьбе русских девушек-аристократок,
Гальские (знакомые автора воспоминаний. — Авт.), живущие в Белграде, продали все драгоценности и имущество, чтобы выкупить свою дочь, которая вскоре к ним приехала. Это была красивая, высокая, несколько сутуловатая девушка с всегда печальными глазами. Она ходила в Русский яхт-клуб всегда одетая в черный, до шеи застегнутый купальник. Мало кто знал, что ее спина и плечи были покрыты шрамами от китайских палок…
Дочь Гальских и капитан Бежан полюбили друг друга. Была назначена торжественная свадьба, сшит подвенечный кружевной наряд, но в ночь перед свадьбой она покончила жизнь самоубийством. Для Бежана она оставила письмо, в котором умоляла простить ее за то, что она не в силах показать свое избитое, израненное и обесчещенное тело. Бежан подал прошение о переводе на службу в Которскую бухту, где в то время формировались части, обслуживающие гидросамолеты. Он стал отличным пилотом. Но однажды в прекрасный солнечный день его самолет врезался в скалы Ловчена. Смерть Бежана была мгновенной» [37] .
37
Блуменау И. Судьба русских эмигрантов в Белграде //Альманах «Московский архив». М.: Изд-во Объединения «Мосгорархив», 2000. С. 675–676.
Деньги, заработанные на предательстве и крови Колчака и русских беженцев, позволили рачительным чехам основать в Праге Легионерский банк, ставший одним из богатейших в Европе того времени. Интересно, вспоминали ли отцы-основатели банка девушек-институток, проданных ими китайцам? Возможно, что вспоминали.
В ставшей независимой Чехословакии были созданы, надо признать, весьма благоприятные условия для проживания русских эмигрантов, специально для русских по происхождению студентов был учрежден целый ряд стипендий…
«Золотой эшелон»
Что касается остатков русского золотого запаса, то судьба его, по воспоминаниям, была такова: «Телеграфисты Совнаркома приняли телеграмму из Иркутска на имя Владимира Ильича. В ней сообщалось, что на вокзале Иркутска находятся вагоны с золотом.
По личному приказанию В.И. Ленина Сибирский революционный комитет организовал надежную охрану золота. Проверка же показала, что в вагонах находилось золота на сумму 409 625 870 рублей 23 копейки. Значит, колчаковцы и интервенты успели расхитить более чем 240 миллионов рублей золотом.
Во исполнение приказания Ленина об охране золотого запаса караульную службу у вагонов с золотом возложили на 3-й батальон 262-го
Поезд с золотом надо было отправить на запад, ближе к Москве, а затем и в Москву. Командиром поезда и старшим ответственным представителем при “золотом эшелоне” Революционный военный совет и особый отдел ВЧК 5-й армии, а также Иркутский губревком назначили Александра Афанасьевича Косухина. Это был двадцатилетний молодой человек, коммунист-ленинец, побывавший в огне войны. Бесстрашие, смелость, находчивость, беспредельная преданность Советской власти Саши Косухина были известны всей 5-й армии. К этому времени он являлся сотрудником особого отдела ВЧК при этой армии.
22 марта 1920 года поезд с золотом тронулся из Иркутска к Москве…
Вот одна из докладных записок Косухина о движении эшелона:
“Поезд с золотым запасом охраняется 3-м батальоном 262-го полка. Это вполне надежный и боеспособный батальон. В нем 671 человек, в том числе 45 кавалеристов.
Следование поезда с золотым запасом таково: впереди идет указанный поезд с ротой охраны, до 150 человек; во время движения на крышах вагонов, на задних тормозах и на паровозе находятся часовые и во время стоянок часовые у вагонов, впереди пулемет с командой и патруль около поезда. Для всяких надобностей между паровозом, караульной командой и вагоном ответственных представителей есть телефонное сообщение.
Через пролет от поезда золотого запаса следует поезд с остальной охраной, и последний догоняет первый для смены караула…”
В эшелоне находились также комиссар охраны, представители железной дороги, Иркутского губфин-отдела, государственного контроля, сотрудники отдела ВЧК 5-й армии.
Несмотря на столь солидное представительство и важность груза, поезд только 12 апреля пришел на станцию Ачинск. Движение тормозили взорванные мосты через реки, отсутствие топлива, пропуск эшелонов с войсками и многое другое.
В Ачинске состоялась смена охраны состава. Дальнейшую охрану эшелона возложили на 1-й Интернациональный полк, сформировавшийся в ходе боев с колчаковцами. Этот полк состоял из венгров, немцев, румын, югославов, чехов. Командовал им коммунист венгр тов. С. Варга. Одной из рот полка командовал известный впоследствии советский писатель венгр Мате Залка.
И снова “эшелон золотого запаса” двинулся в трудный и дальний путь. О его продвижении ежедневно докладывали по телеграфу Ленину. Когда поезд прибыл в Омск, Владимир Ильич дал указание доставить золото не в Москву, как предполагалось ранее, а снова в Казань. Вот это распоряжение В.И. Ленина:
“20 апреля 1920
Все золото в двух поездах, прибавив имеющееся в Омске, немедленно отправьте с. безусловно надежной достаточной военной охраной в Казань для передачи на хранение в кладовых Губфинотдела.
Предсовнаркома Ленин”.
3 мая поезда прибыли в Казань. Четыре дня продолжалась их разгрузка. Эшелон доставил 6815 ящиков с золотом. Доставил в полной сохранности, все до единой копейки» [38] .
Как видим, популярные легенды о бесследно пропавшем «колчаковском золоте» сильно преувеличены, к большому разочарованию искателей кладов.
38
Аралов С.И. Ленин вел нас к победе. М.: Политиздат, 1989. С. 100–102.