Легенды танкистов - 2
Шрифт:
прекрасно простреливаются.
— Ключевое слово — «узкие», — отозвался Ганс Шмульке. — Две тяжелые машины не
разъедутся, а когда наконец-то введут новую физику, можно будет запросто свалиться с
«балкона» вниз со всеми вытекающими. Кому как, а мне не хочется оказаться в
«Леопарде», когда на него рухнет чудище наподобие Т95 или Е-100!
— Они сюда не проедут, — кивнул герр лейтенант. — Впрочем, на чем-то полегче еще
можно попробовать. Выковыривать засевший здесь танк будет очень и очень непросто.
Оказавшись в внутреннем дворе замка экипаж вылез поразмяться. Над головами
возвышался сине-золотой купол собора, колокольня слева, справа двор прикрыт скальным
выходом. Идеальное укрытие, артиллерия не достанет, а ты можешь преспокойно
обстреливать подходы к респу и в нужный момент откатываться назад.
— М-да, — сказал Шмульке. — Никакого сравнения с Лайв Оксом, где полигон
простреливается из края в край. А если учитывать появление новых американских ПТ, от
которых уже житья не стало...
Лейтенант только сплюнул. Недавний патч, столь долго ожидаемый, принес сразу
несколько малоприятных сюрпризов — начиная от появления шустрых и вертких
«Хэллкэтов» с орудием 90 миллиметров и заканчивая переквалифицированный в
самоходку Т30, пробить который даже из длинного «маусовского» орудия «Ягдтигра»
стало проблематично. Про Т110 лучше вовсе не вспоминать: в рандомных боях от этих
толстяков со вчерашнего дня было не продохнуть...
— Возвращаемся, — вздохнул Шмульке. — Иначе наши проглоты все сожрут и выпьют, а
я хочу попробовать лазанью с грибами и моцареллой...
На банкете присутствовало начальство — господин Storm, раскрасневшийся после
нескольких бокалов «Кьянти» пространно рассуждал о перспективах на будущее:
английская ветка, японцы, да и не следует забывать об итальянцах — в конце концов у
них тоже были свои танки! Страшненькие, конечно, но после появления французов и
пошедших на засекреченные тесты английских «бабушкиных комодов» опытным
танководам уже ничего не страшно...
— И кстати, — глава инженерного цеха хитро прищурился. — Что это мы все о танках?
«Варгейминг» стремительно развивающаяся корпорация, пора осваивать новые
горизонты, к чему зацикливаться на одной-единственной идее!
— Почему на одной? — спросил Ганс Шмульке, — А как же самолетики и кораблики?
Авиационный альфа-тест недавно открыли, только сегодня ввели новый авиаполигон
«Тихий океан», в гавани «Ямато» и «Кинг Джордж V» достраиваются.
— Бездушная железная техника, — отмахнулся господин Storm. — Почему бы не
поэкспериментировать с живой материей?.. Между прочим, Шмульке, если вы у нас
участвуете в программе закрытых тестов, почему бы вам в ближайшее воскресенье, то
есть послезавтра первого числа, не заглянуть в лабораторию? Обещаю показать кое-что
занятное и принципиально новое...
— О чем это он? — шепнул на ухо унтер-офицеру герр Фюрст. — Когда разработчики
говорят такие слова, у меня мороз по коже. Давно отучился верить, что сюрпризы бывают
добрыми и хорошими, а после табунов Т110 оккупировавших все доступные полигоны и
вовсе потерял веру в человечество!
— Посмотрим, — пожал плечами Шмульке. — Всего два дня потерпеть. Сейчас
перекусим, да съездим в Лайв Окс: меня не оставляет смутное подозрение, что мы
упустили нечто важное и не поняли принцип тактического взаимодействия на тамошнем
открытом пространстве. В отличие от гористой Провинции, где тактика предельно ясна...
58. Шестьдесят первое февраля
— На второй этаж, можно по лестнице, можно на лифте, — сказал охранник, выдав гостю
электронный пропуск. — Там направо, кабинет найдете...
— Большое спасибо. Но ведь сегодня воскресенье, разве сотрудники на работе? Я никак
не ожидал настолько срочного вызова!
— На работе, на работе, — сотрудник службы безопасности едва заметно ухмыльнулся.
— И ждут с нетерпением...
Терзаемый недобрыми предчувствиями литератор Мартьянов уныло потопал к
лестничному пролету. День пошел кувырком с раннего утра, когда ни свет ни заря
объявился курьер «Варгейминга» вручивший авиабилеты в Минск. «Быть в головном
офисе немедленно, в аэропорту вас встретят! Живо, самолет через полтора часа!»
На наводящие вопросы курьер отвечать отказался — мол, информацией не владею.
Пожалуйста, поторопитесь! Когда обратно? Да хоть сегодня вечером. Если, конечно,
успеете завершить дела в конторе.
От Петербурга до Минска чуть меньше семисот километров по прямой, «Эрбас»
находился в воздухе всего 55 минут. Приехали. Добрались до вроде бы ничем не
примечательного офисного здания в центре города. Охрана сверилась со списком, в
котором стояла одна-единственная фамилия...
Да что вдруг стряслось? Вскоре готовится к релизу литпроект «Варгейминга», наверное