Легенды танкистов - 2
Шрифт:
эпохи закрытого Бета-теста — мол и солнце в Химмельсдорфе тогда светило ярче,
«чемоданы» летали точнее, кусты на Малиновке были погуще, да и вообще кругом царил
сущий рай в неиспорченном и уютном Мирочке Танчиков с двумя единственными
ветками, советской и германской...
— Непорезанный Hummel тогда полностью соответствовал понятию о «боге войны», — с
мечтательными интонациями повествовал обер-лейтенант Лейббрандт, командир
заслуженной арты. — Четырнадцать скальпов с Прохоровки привезли однажды!
Четырнадцать!
Ганс Шмульке лишь вздохнул — абсолютный рекорд установленный экипажем
Лейббрандта так и остался непревзойденным: практически вся команда противника была
вырезана Hummel‘ем. Удивительное везение, такое случается крайне редко и событие
навсегда остается в истории.
— У сокомандников началась форменная истерика, — продолжал обер-лейтенант. —
«Арта, хватит! Арта, остановись! Арта, прекрати! Арта, оставь нам последнего!» Так и
получилось, поскольку снаряды кончились. Какие сообщения приходили от противника я
упоминать не буду, сами можете догадаться... А теперь что? На Hummel‘е сравнительно
комфортно можно воевать только со стоковым стволом, топовый, длиной в 30 калибров,
давным-давно стал бестолковым бревном с отвратительным сведением...
Собравшиеся вокруг герра Лейббрандта танкисты одобрительно загудели — тема была
самая актуальная. Каждый мог предъявить танкостроительным заводам «Варгейминга»
хоть одну претензию — слышались голоса «Понерфили», «Броню срезали», «Орудие
косое» и так далее почти до бесконечности.
Даже Ганс Шмульке, обычно относившийся к подобного рода разговором скептически, —
все равно ничего уже не исправить! — и сам отпустил несколько едких замечаний
относительно родимого VK.4502. Какой был танк! Непробиваемый, с отличными
характеристиками, воплощенная мощь, шок и трепет! Да, разумеется, нет плохих танков, а
есть кривые руки, но...
— Но очень много зависит еще и от качества техники! — дополнил за унтер-офицера
появившийся в дверях товарищ Котятко. — А ну припомним, какие средние танки
считались наилучшими до релиза двухлетней давности?..
— «Пантера» и Т-44, — с неколебимой уверенностью ответил Ганс Шмульке. —
Последний так вообще являлся верхом совершенства, не сравнимым ни с единой другой
машиной. А на сегодняшний день, извините, даже экипаж с Т-44 разбежался! Вася к
примеру ушел в авиационную школу «World of Warplanes»!
Парамон Нилыч помрачнел. Уход Василия к летчикам считать дезертирством было никак
нельзя, но, что называется, осадочек остался. Тем более, что младший лейтенант частично
мотивировал свой перевод в авиачасть тем, что на Т-44 «воевать стало невозможно».
— Ну вот почему, почему все уперлись в топовую технику? — воззвал комиссар, потрясая
зажатой в кулаке танкистской пилоткой, будто на митинге. — Как зайдешь в столовую
или в курилку, только и слышно разговоров о технике десятого уровня! Мол, что круче —
Т110 или Е-100? Кто быстрее — Т-62А или Е-50М? У кого дамаг выше — у американца Т-
92 или «Холодильника», будь он неладен? Зажрались вы, товарищи и господа танкисты!
Как есть зажрались!
Повисла нехорошая тишина. Товарищ Котятко обычно избегал резких выражений, все-
таки политработник, ответственный за морально-нравственное воспитание широких масс.
Да и иностранцы присутствуют — незачем ругаться при представителях буржуазных
государств. Облико, как говорится, морале.
Однако, Парамон Нилыч разошелся не на шутку:
— Партия учит: воспитывай молодые кадры на собственном примере! — громыхал
комиссар. — Экипаж, которым я командую, отроду ездит на «Черчилле»! По мнению
зеленых новичков танке бестолковом, медленном, неповоротливом и со слабенькой
пушечкой! Ничего, не жалуемся! Или вот товарищ Невельский — Парамон Нилыч
эпическим жестом указал на командира КВ-220Т. — Пятый уровень всего-навсего! А
процент побед какой?
На этот раз посмурнели владельцы ИС-7 и ИС-4, да и заглянувший на шум обер-лейтенант
Матиас Хале, командир «Мауса», слегка покраснел. Показатели у супертяжей
существенно уступали статистике большинства танков средних левелов, не говоря уже о
малышах — достаточно было взглянуть на довольные рожи экипажей «Гочкиса» и МС-1.
«Русский Рено» с обученным в Академии экипажем, топовым вооружением, полным
обвесом от противоосколочного подбоя до приводов наводки и вентилятора, показывал
просто-таки выдающиеся результаты – страх и ненависть в «Песочнице»...
— Между прочим, «Черчилль» и КВ-220 — премиумы, — буркнул товарищ Сухов с ИС-4.
— Не все могут себе позволить приобрести эти машины...
— Хорошо, допустим, — набычился Парамон Нилыч и полез в планшетку за распечаткой
со статистикой за последний месяц. — Знаете, какой на нашей базе наиболее
результативный экипаж? Даю три попытки — догадайтесь!
— D.Max и «Ягдтигр», — предположил Ганс Шмульке, наслышанный о подвигах
самоходчиков, у которых действительно были отличные показатели.
— Нет, — отмахнулся комиссар. — В первой четверти списка, но не на самом верху.