Лёгкие танки БТ-2 и БТ-5
Шрифт:
В сотнях городов и сёл нашей страны сооружены памятники воинской славы. На гранитные постаменты воздвигнуты образцы различной боевой техники, среди которых самое значительное по численности место занимают танки. Их можно увидеть почти везде: в Санкт-Петербурге и Архангельске, Москве и Волгограде, Перми и Нижнем Тагиле, Челябинске и Чите. И жители
присылайте нам фотографии боевых машин-памятников и, если это возможно, всю дополнительную информацию о них (когда установлен, откуда поступил, заводской номер). При публикации снимков мы обязательно укажем фамилию автора информации и фото.
В 1995 году вышли в свет следующие номера «БРОНЕКОЛЛЕКЦИИ»:
№ 1 — справочник «Советские танки второй мировой войны» (36 чертежей и схем, цветные рисунки вариантов окраски);
№ 2 — монография «Тяжёлый танк Т-35» (20 чертежей и схем, 52 фотографии, цветные рисунки вариантов окраски и формы одежды советских танкистов);
№ 3 — справочник «Бронетанковая техника Японии 1939–1945» (42 чертежа и рисунка, цветные рисунки вариантов окраски и формы одежды японских танкистов).
В 1996 году планируются к выходу в свет выпуски «Бронетанковая техника Германии 1939–1945», «Бронетанковая техника Великобритании 1939–1945», «Советские послевоенные тяжёлые танки», «Тяжёлый танк “Пантера”» и другие.
Список встречающихся сокращений:
АБТУ — Автобронетанковое управление,
БА — бронеавтомобиль,
БХМ — боевая химическая машина,
ВСНХ — Всесоюзный совет народного хозяйства,
ГАУ — Главное артиллерийское управление,
ГКБ — Главное конструкторское бюро,
ДВФ — Дальневосточный фронт,
ЗабВО — Забайкальский военный округ,
ЗакВО — Закавказский военный округ,
ЗОВО — Западный Особый военный округ,
КБ — конструкторское бюро,
кд — кавалерийская дивизия,
кк — кавалерийский корпус,
KOBO — Киевский Особый военный округ,
ЛВО — Ленинградский военный округ,
лтбр — легкотанковая бригада,
MBO — Московский военный округ,
мк — механизированный корпус,
мсб — мотострелковый батальон,
мсд — мотострелковая дивизия,
НТК — Научно-технический комитет,
ОдВО — Одесский военный округ,
ОрВО — Орловский военный округ,
орб — отдельный разведывательный батальон,
ПриВО — Приволжский военный округ,
РККА — Рабоче-Крестьянская Красная Армия,
CABO — Среднеазиатский военный округ,
сд — стрелковая дивизия,
ск — стрелковый корпус,
СКВО — Северокавказский военный округ,
тб — танковый батальон,
тбр — танковая бригада,
тп — танковый полк,
тпп — танковый полк прорыва,
УВО — Украинский военный округ,
УрВО — Уральский военный округ,
XBO — Харьковский военный округ.
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
Об этой стремительной боевой машине, столь полюбившейся нашим танкистам в предвоенные годы, написано и рассказано немало. И это не случайно! Для своего времени лёгкий колёсно-гусеничный танк БТ обладал прекрасными боевыми качествами, а его манёвренные характеристики отвечали самым современным требованиям. Эта машина стала важным этапом в развитии и становлении отечественного танкостроения.
< image l:href="#" />18 декабря 1929 года Реввоенсовет СССР утвердил «Систему танко-тракторного автоброневого вооружения РККА» (протокол № 29) — документ, на десятилетие вперёд определивший направления строительства броневых сил Красной Армии. Эта система предусматривала оснащение войск всей гаммой бронетанковой и автотракторной техники. Примерно в это же время в качестве составной части официальной военной доктрины была принята «Теория глубокой наступательной операции», где шла речь о развёртывании многочисленных танковых войск.
Руководство страны и Вооружённых Сил отдавало себе отчёт в том, что уровень отечественной промышленности не позволял выполнить столь сложную задачу. Причём главным образом дело упиралось не в отсутствие конструкторских разработок, а в низкую технологию изготовления броневых машин. Наглядным примером тому может служить завод «Большевик», который с огромным трудом, поштучно собирал танки МС-1, срывая все сроки поставок, и Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ), так и не сумевший наладить серийное производство Т-24.
В 1930 году была образована специальная закупочная комиссия под руководством И. А. Халепского — начальника только что созданного Управления механизации и моторизации (УММ) РККА — для ознакомления и возможной закупки ряда образцов танков, бронемашин, тракторов и автомобилей в Германии, Франции, Англии и США. Особо подчёркивалось, что «закупка образцов без технической документации нежелательна». В июне 1930 года состоялась первая встреча И. А. Халепского и сопровождавших его членов комиссии Н. М. Тоскина и В. Д. Свиридова с американским конструктором Уолтером Кристи. Тогда же у наших представителей появилась возможность ознакомиться с новейшей его разработкой — танком М.1931. При этом Халепский не проявил особого интереса к американскому танку — дело в том, что эта машина не вписывалась в упомянутую выше систему вооружения РККА. Тем не менее в июне 1930 года американский конструктор и представители УММ РККА «ударили по рукам». Трудно поверить, но никаких бумаг при этом не подписывалось и уж тем более никаких лицензий на производство не приобреталось. Состоялось заключение устного (!) договора на поставку двух танков в полной комплектации с технологической документацией и правом на их изготовление в СССР. Кроме того, Кристи обязался предоставлять информацию о дальнейшей модернизации М.1931. Общая стоимость контракта составила 160 тысяч долларов.