Ленд-лиз. Дороги в Россию. Военные поставки США для СССР во Второй Мировой войне. 1941-1945

Джонс Роберт

Для того чтобы помочь Советскому Союзу построить и восстановить железные дороги, США поставили 1900 паровозов, 66 дизельных локомотивов, 9920 открытых железнодорожных вагонов-платформ, 1000 вагонов-самосвалов, 120 железнодорожных цистерн и 35 вагонов для перевозки тяжелого оборудования, всего 13 041 единицу. Если всю эту технику соединить вместе, получится поезд длиной более 200 км от локомотива до служебного хвостового вагона. Кроме того, американцы отправили в СССР значительное количество рельсов и других комплектующих, которых хватило бы для того, чтобы построить железнодорожный путь длиной примерно 12 500 км. Более 110 тыс. тонн железнодорожных колес и осей должны были помочь советским специалистам в восстановлении собственного парка подвижного состава. США включили в поставки и полный комплект железнодорожной блокировочной системы стоимостью 10 млн 900 тыс. долларов, покрывающей 3 тыс. км путей. Количества рельсов, полученных Советским Союзом по ленд-лизу, было достаточно для того, чтобы построить более половины железнодорожных путей, возведенных советской стороной за время войны¹⁸.

Некоторые из поставляемых

по ленд-лизу в Советский Союз цистерн использовались для доставки 820 422 тонн химических соединений к местам производства. На первом месте по количеству в списке идет каустическая сода, универсальное по применению химическое вещество (98 210 тонн). Далее следует нитрат аммония (2602 тонны), компонент для производства отдельных видов взрывчатых веществ, который являлся вторым по количеству неорганическим веществом в списке. Список органических веществ по количеству возглавляет этиловый спирт (379 742 тонны). Чрезвычайно распространенное, это вещество могло быть использовано во множестве химических процессов, от получения растворителей до производства крепких спиртных напитков. Оно было очень востребовано в советской военной промышленности. Толуол по количеству следовал за этиловым спиртом (113 884 тонны) среди химикатов, отправленных в Советский Союз по ленд-лизу. Это химическое сырье стратегического значения является важным компонентом тринитротолуола (тротила), а также входит в состав высокооктанового бензина. Следующим в списке органических химических веществ шел фенол (38 549 тонн), также известный под названием карбоновой кислоты, еще одно универсальное химическое соединение, которое в военное время особенно ценно своим использованием при получении тринитропроизводных¹⁹.

Ткани, пусть и не в такой степени, как взрывчатые вещества или другие химикаты, были также важны, так как они были необходимы, чтобы одеть солдат Красной армии. Хлопковая ткань была самой значительной по объему позицией из тканей, поставленных в Россию (102 млн 673 тыс. ярдов (93 884 191,2 м). Из нее пошили 34 557 667 комплектов обмундирования. Проворные советские швеи сумели сшить из завезенных в Советский Союз 60 млн 138 тыс. ярдов (54 990 187,2 м) шерстяной ткани 20 012 667 комплектов зимнего обмундирования. Очень важным и для первой, и для второй операции было наличие пуговиц, которых было поставлено на сумму 1 млн 598 тыс. долларов. Миллионы солдатских ремней, патронташей, брючных поясов и т. п. (всего этого хватило бы, чтобы обернуть Землю вокруг экватора, да еще с запасом) были изготовлены из 53 млн 803 тыс. (49 197 463,2 м) ярдов тесьмы. Большинство солдат Красной армии носили одну из 14 млн 572 тыс. пар армейской обуви (ботинок), также полученных из США, остальным могла достаться пара валенок или резиновых сапог, туфель или ботинок, которые фигурировали как «другие виды обуви» и стоимость которых составила 4 млн 378 тыс. долларов. Было бы неправильным заявлять, что все солдаты Красной армии носили форму из материи, поставленной по ленд-лизу, но в рамках программы в страну благополучно прибыли ткань и обувь, достаточные для всей Красной армии, да еще и с запасом²⁰.

По большинству видов вооружений в Советском Союзе их было произведено больше, чем получено от союзников, хотя здесь и нет надежных статистических данных. Советские военные историки яростно настаивают на том, что Россия до конца 1942 г. произвела столько стрелкового и артиллерийского вооружения, что этого было достаточно для того, чтобы оснастить 535 пехотных и кавалерийских дивизий (эти дивизии в течение войны насчитывали в среднем по 8—9 тыс. человек личного состава, намного меньше, чем, например, в дивизиях армии США), 342 артиллерийских полка и 57 парашютно-десантных частей и подразделений. Советские военные историки не приводят других, более подробных, статистических данных, то есть невозможно подсчитать, что это означает в количестве единиц стрелкового вооружения и артиллерийских орудий. В 1941 г. Сталин проинформировал Гопкинса о нехватке зенитного вооружения (он просил 21 тыс. единиц таких орудий), крупнокалиберных пулеметов, а также винтовок (которых он просил один миллион штук). Из этих видов вооружения в протоколах фигурировали только зенитные орудия. Несмотря на то что они были остро необходимы ведущей тяжелые бои России в 1941 и 1942 гг., у союзников на складах их было мало, а произвести их быстро не было возможности. Позднее в Россию было отправлено 7509 зенитных орудий калибра от 37 до 100 мм. По просьбе советской стороны поставить ей вне протоколов автоматическое оружие в страну прибыли 112 293 автомата Томпсона 45-го калибра, то есть 11,43-мм (еще 23 340 единиц этого оружия были потеряны во время транспортировки). Вместе с автоматами Томпсона были поставлены 11 500 пистолетов и револьверов, которые, согласно всем отчетам по поставкам, благополучно были получены. Большая часть этого стрелкового вооружения прибыла в Советский Союз зимой 1941 г. и весной 1942 г. В 1943 г. советские военные предприятия выпустили 1 млн 100 тыс. единиц автоматического оружия и 3 млн 400 тыс. винтовок и карабинов, однако в 1944 г. эта цифра была ниже, так как были накоплены достаточные запасы этих видов вооружений²¹.

Общее число самолетов, поставленных в Советский Союз по ленд-лизу, составило 14 018 машин, что составляет лишь небольшую часть от 115 596 самолетов, произведенных в Советском Союзе с 1941 по 1944 г. (хотя вплоть до 1943 г. Россия производила много машин устаревших, еще довоенных моделей, одномоторных, с применением дерева и парусины). Количество танков и самоходных артиллерийских орудий, отправленных в Россию (8003 прибыли благополучно, 860 были потеряны при транспортировке), невозможно сравнивать с произведенными здесь с 1941 по 1944 г. 84 200 машинами. Однако 362 288 отправленных в Советский Союз по ленд-лизу грузовиков и 47 238 джипов составляли большую часть автопарка Красной армии. В период с 1942 по 1944 г. в Советском Союзе было произведено всего 128 тыс. грузовиков, или одна треть от количества, полученного из США. В поставки грузовиков по ленд-лизу не включены 2293 машины техобслуживания, 4158 полугусеничных и бронированных разведывательных автомобилей, 792 10-тонных крупнотоннажных грузовиков «Мак», доставленных из района Персидского залива, а также два предприятия по сборке грузовиков, которые также были переданы из Ирана. Для того чтобы обеспечить для русских поддержание транспортных средств на ходу, советской стороной было получено 3 млн 681 тыс. автопокрышек и 3 млн 676 тыс. камер, 1807 тонн синтетической резины и натурального каучука для изготовления шин, а также завод по производству шин, который так и не был тогда запущен в производство²².

По заявлению советских представителей, до конца 1942 г. в стране была полностью решена проблема производства боеприпасов, что никогда больше не могла повториться история с Ленинградом, где остро ощущалась нехватка артиллерийских снарядов. В 1943 г. советская промышленность произвела 175 млн бомб, минометных и артиллерийских снарядов, а в 1944 г. эта цифра достигла 184 млн. Кроме того, в 1944 г. было произведено 7 млрд 400 млн патронов к стрелковому вооружению. США не брались за поставки в Советский Союз боеприпасов, за исключением случаев, когда речь шла о боеприпасах к поставленному по ленд-лизу американскому оружию. В частности, во Втором протоколе упоминаются «204 90-мм зенитных орудия с боеприпасами к ним в комплекте». Что касается поставок автоматов Томпсона, то в примечании говорится: «Боеприпасы будут поставлены в тех же количествах, что и для американских войск, а также, если в этом будет необходимость, в течение всего срока годности оружия, обеспечивающего точность стрельбы»²³.

По ленд-лизу Россия получила значительное количество взрывчатых веществ и материалов для их изготовления. Среди порохов на первой позиции фигурирует бездымный порох; при этом все остальные виды (в том числе артиллерийский и кордит) составляют лишь 3 тыс. тонн из поставленных 132 959 тонн. Кроме того, в Россию благополучно было доставлено 139 186 тонн тринитротолуола и 53 639 тонн других видов взрывчатки, в основном динамита. 10 252 тонны взрывчатых веществ союзники потеряли при транспортировке морем, почти все это количество – на Северном маршруте. Одного только поставленного тротила хватило бы для снаряжения 79 млн 500 тыс. 105-мм осколочно-фугасных снарядов. С учетом того, как советские войска массировали свою артиллерию в наступлении (по 250 орудий на 1 км фронта), поставленный по ленд-лизу тротил оказался бесценным. По ленд-лизу советская сторона получила достаточно пороха различных видов для снаряжения в 1944 г. одной трети бомб, минометных и артиллерийских снарядов. Производство достаточного количества боеприпасов на Урале или в других отдаленных районах не гарантировало их доставку до фронта. Трудности с транспортом заставили Феймонвилла заявить Стеттиниусу, что трехмесячный перерыв в отправке северных конвоев в 1942 г. «серьезно расстроил» доставку боеприпасов на фронт, а перерыв в 1943 г. составил полгода. Как отмечал Феймонвилл, «необходимость поставки… вооружений через северные порты теперь стала ощущаться еще больше по сравнению с прошлым годом»²⁴.

Советский военно-морской флот не фигурировал в числе крупнейших в мире, он не мог похвастаться большим количеством крупных кораблей. Торпедные катера, подводные лодки, тральщики и минные заградители, а также эсминцы составляли ядро этого в первую очередь оборонительного вида вооруженных сил. Британскому и американскому военным флотам редко требовалось содействие советского, за исключением вод Баренцева моря. С помощью англичан и американцев русский флот взял на себя часть задач по проводке конвоев, которую выполнял до 1944 г. Всего по ленд-лизу в Советский Союз было отправлено 556 военных судов и кораблей. Сюда относятся 205 торпедных катеров, 140 морских охотников, 77 тральщиков, десантные суда различного типа, 15 речных буксиров, 4 ремонтных баржи, 2 ледокола и некоторое количество более мелких судов. США попросили вернуть после войны многие из перечисленных выше кораблей, однако советская сторона отказалась сделать это. Эти корабли стали пешкой в послевоенной игре по решению проблем поставок по ленд-лизу²⁵.

Программой ленд-лиза также предусматривались поставки значительного количества строительного оборудования (было получено советской стороной на сумму 10 млн 792 тыс. долларов), техники (такой, как радиостанции, приемники, радиолокаторы, целеуказатели, альтиметры, радиомаяки и компасы) на сумму 7 млн 526 тыс. долларов, ремонтное оборудование, в частности 2293 ремонтные машины, учебные и связные самолеты, бумага, фотоматериалы и т. д.²⁶ При отсутствии советских статистических данных доля поставок по ленд-лизу в общем количестве такой техники и материалов так и осталась неизвестной. Неприятная в своем высокомерии позиция советской стороны в военное время формулировалась примерно так: раз страна заказывает эти позиции, значит, в них есть необходимость.

Эта формула являлась единственной мерой необходимости той или иной позиции. Но каким бы критическим ни стал подход России к программе ленд-лиза впоследствии, факт остается фактом: советские вожди запрашивали не только то, что вошло в четыре протокола, но и целый ряд других материалов, которые попадали в категорию поставляемых по ленд-лизу. Советские руководители не позволяли сотрудникам комитета по ленд-лизу изучать их заказы на предмет эффективности использования полученной помощи. Отсюда следует вывод, который должны были сделать те, кто занимался поставками по ленд-лизу, и историки: несмотря на то что общее количество поставленного не было огромным с точки зрения объемов, эти материалы имели стратегическое значение, были необходимы и жизненно важны для успеха Советского Союза в войне.