Ливийский вариант
Шрифт:
В 1992 Совет Безопасности ООН потребовал от Джамахирии выдать организаторов взрыва лайнера рейса 103. В ответ на отказ Каддафи ввели жесткие санкции. Военно-техническое сотрудничество Российской Федерации с Ливией тоже попало под запрет. Когда в 1999 подозреваемых ливийцы сами выдали для суда в нейтральной стране, режим санкций ООН приостановили.
В 2001 году в Нидерландах на территории британской военной базы суд над Аль-Меграхи и его потенциальным сообщником вынес приговор. Предполагаемого подельника освобождили, а начальник службы безопасности ливийских авиалиний получил пожизненное заключение.
Одним из основных доказательств причастности ливийцев к взрыву стал фрагмент часового механизма, таймера для бомбы. В конструкцию бомбы, спрятанной в магнитолу, был добавлен прибор, который активизировал схему по времени — после прохождения контроля багажа в барокамере. Через год после взрыва рейса 103, в 1989 году, таймер такой конструкции использовали для взрыва гражданского самолета французской авиакомпании UTA в небе над Нигером, во время конфликта Ливии и Чада. Считалось, что за этим терактом стояли спецслужбы Джамахирии, а покупали эти точные электроприборы в Швейцарии.
Почти расплавленная часть прибора размером с почтовую марку обнаружили среди обломков катастрофы в нескольких десятках километров от Локкерби, чуть ли не завернутой в обгоревшую мальтийскую рубашку. Оперативно найшли продавца таких таймеров, лично знакомго с Меграхи, швейцарца Эдвина Боллье. Службы фемиды США предлагали ему четыре миллиона долларов и прикрытие по программе защиты свидетелей за поддерживающие «ливийскую» версию показания. Через несколько лет он признался, что «совершенно ясно то, что этим фрагментом „таймера“ просто манипулировали. Это фальсификация — связывать Ливию с терактом в Локкерби». По версии Боллье из Цюриха, в районе авиакатастрофы найден фрагмент именно того прибора, который у него конфисковала местная полиция. Он действительно продавал таймеры в Ливию, но представленный в суде образец из его офиса на самом деле сделан из другого металла. Обгоревшая рубашка, которая вряд ли могла бы уцелеть в самом эпицентре взрыва, превратилась на суде над Меграхи из слова «ткань» в слово «обломки, остатки».
В начале декабря, за 10 дней до взрыва лайнера над Локкерби, МОССАД провел активную операцию по выемке документов из ливанской штаб-квартиры Народного фронта освобождения Палестины. Информацию о готовящемся взрыве самолета компании Pan Am, совершающего рейс из Франкфурта в конце декабря, срочно передали американским и немецким коллегам. В салоне летевшего перед самым Рождеством в Америку Боинга-747 оказалось 169 пустых пассажирских кресел.
Это очень много для начавшегося в это время сезона отпусков. От забронированных билетов на рейс 103 отказались почти все государственные служащие США из посольства в Москве, посол США в Ливане, помощник руководителя отдела разведки в Управлении США по борьбе с наркотиками, сын помощника исполнительного директора ФБР и многие другие. Напечатанное на стандартном офисном листе бумаги объявление о возможном теракте висело у входа в американское посольство в Москве. После того, как реальные обстоятельства взрыва пассажирского самолета над Локкерби стали общеизвестными, уже Джамахирия стала требовать от американцев компенсации в десятки миллиардов долларов за убытки во время действия санкций.
К 2007 году адвокаты Абдельбасета Али Мохмеда Меграхи подготовили 500-страничную апелляцию и подали материалы в Комиссию по пересмотру уголовных дел Шотландии. Новый суд не состоялся, а в 2009 Аль-Меграхи освободили из тюрьмы по состоянию здоровья. Руководство компании «Бритиш Петролеум» (ВР) не скрывало, что этот акт милосердия очень помог реализовать крупный нефтяной контракт в Ливии. Во времена «дружбы» Великобритании с Каддафи Ливия поставляла до двадцати пяти процентов необходимой острову нефти.
К этим же временам, по-видимому, относится и небольшой конфуз — скандальчик с защитой Саифом аль-Исламом Каддафи последипломной «докторской» диссертации в Лондонской Школе Экономики (LSE). Сэр Марк Аллен, бывший сотрудник МИ 6, специальный советник ВР, лично организовал встречу Каддафи и Тони Блэра для решения вопроса освобождения Аль-Меграхи. Одновременно сэр Аллен заседал в совете Лондонской Школы Экономики. Благотворительный взнос в полтора миллиона фунтов стерлингов на одну из программ школы из фондов семьи Каддафи позволил закрыть глаза на некоторые элементы плагиата в научной работе Саифа. Кроме того, его отец подписался закупать у Соединённого Королевства военные корабли.
В Джамахирии Аль-Меграхи встречали как героя. Он никогда не признавал свою вину. Не признавал вину за взрыв над Локкерби и Каддафи, хотя Ливия и выплатила 2,7 миллиарда долларов компенсаций семьям погибших. Пример разгромленного в 2003 Саддама Хуссейна сильно повлиял на строптивого полковника. Джамахирия отказалась от поддержки экстремистски настроенных группировок, в 2004 прекратила эксперименты с оружием массового поражения и организовала спонсорские фонды под руководством Саифа аль-Ислама Каддафи. Через эти фонды Ливия оплатила многомиллионные штрафы не только по делу о взрыве рейса 103 и берлинской дискотеки. Родственники пострадавших от боевиков ИРА (Ирландская Республиканская Армия) также получили денежные компенсации.
С Великобританией отношения Ливии всегда были непростыми. За четыре года до трагедии над Локкерби, в 1984, из окна «народного представительства» Джамахирии в этой стране расстреляли демонстрацию протеста против диктаторского режима Каддафи. Основная масса протестующих представляла собой недовольных полковником эмигрантов. С этим контингентом активно работали британские тайные службы. В результате протестов огнестрельные ранения получили 11 человек и убита женщина-полицейский. Великобритания разорвала дипломатические отношения с Ливией. В ответ мятежный полковник стал финансировать террористов из ИРА.
Поддержка и использование в своих целях радикально настроенных элементов была обычной практикой не только для Каддафи. Спецслужбы Великобритании финансировали и пытались организовать очередную попытку убийства полковника в 1996. По воспоминаниям Дэвида Шайлера, журналиста и бывшего сотрудника МИ-5, Секретная разведывательная служба Великобритании (Military Intelligence, MI 6) «установила контакты с Ливийской исламской боевой группой — организацией, которая сформирована в Афганистане в 1990 году из примерно 500 ливийских джихадистов, воевавших тогда против поддерживаемого Советами правительства». Боевики взорвали машину, но Муаммара Каддафи в ней не оказалось. Попытка внутреннего переворота в Джамариии при помощи радикальных исламистов и пары сотен недовольных ливийских военных в 1996 году успехом не увенчалась.
Большинство участников неудавшегося покушения закрыли в тюрьме «Абу Салим» в Триполи, которая оказалась просто переполненной боевиками и политическими противниками Каддафи. 28 июня 1996 года заключенные четвертого блока захватили охранника и подняли бунт. Охрана тюрьмы открыла огонь из автоматов на поражение, и бунтовщики вернулись в камеры. На следующий день в застенках без суда и следствия расстреляли около 1200 заключенных.
В марте 2011 спецслужбы королевства с самого начала активно участвовали в событиях в Ливии — британский SAS (Special Air Service) обеспечивал эвакуацию сограждан из предстоящего хаоса. И не только. Одна из диверсионных групп «засветилась» в окрестностях Бенгази, когда попала в плен к повстанцам: шесть спецназовцев SAS и два агента МИ-6 с оружием, боеприпасами и специальными средствами связи. Этот отряд корректировал удары авиации по наземным целям и по идее должен был помогать повстанцам, но репортаж просочился в прессу.