Ловля карпа, леща, толстолобика, белого амура. Секреты и хитрости успешной рыбалки
Шрифт:
При поиске леща в ямах тщательно облавливаются практически все горизонты ловли под лодкой. Крупный подлещик смело клюет под лодкой в пасмурную погоду на глубине 5–6 м, в солнечную – 7–8 м. Мелкий же подлещик не боится лодки, располагающейся над ним, и может брать на глубине 2 м.
На безнасадочную мормышку лещ берет тогда, когда отдыхает от своего обычного корма или пережидает неблагоприятные погодные условия. Поэтому леща находят в местах, где он появляется нечасто и без прикормки. Замечено, что на прикормленном месте на безнасадочную мормышку регулярно попадается подлещик значительно более крупный, чем особи, пойманные на крючок с насадкой. Довольно часто бывает такая ситуация: на
При ловле бортовой удочкой на безнасадочную мормышку следует учитывать, что количество зацепов по сравнению с зимней ловлей будет приблизительно на 30 % больше. Объясняется это тем, что летом много донной водной растительности и тем, что это связано с самой спецификой ловли с лодки: как бы она ни была закреплена растяжками, это все же не то же самое, что ловля со льда. И именно по этим причинам при ловле на открытой воде снижается эффективность отцепа и, как следствие, возрастает потеря мормышек.
При капризном клеве можно использовать монтаж, который получил в народе название «коромысло» (рис. 93).
Рис. 93. Монтаж «коромысло»
Его основой служит леска 0,6–0,8 мм и длиной 100 мм, концы которой чуть оплавлены спичкой, чтобы образовались утолщения в виде шариков. На середину отрезка лески крепится грузило такого же веса, как и мормышка, и обжимается пассатижами, чтобы не передвигалось по леске. Затем из лески 0,3–0,4 мм нужно сделать петельку и привязать ее с двух сторон грузила к леске. С двух концов «коромысла» крепятся поводки с леской 0,18-0,2 и длиной 40–50 мм с крючками тех же размеров, какие используются на поводках при оснастке с мормышкой.
В качестве насадки при использовании «коромысла» лучше всего подходит хлебная корка. Поскольку размокший хлеб легче воды, он плавает над дном, но удерживается грузилом «коромысла». Находясь в таком взвешенном состоянии рядом с кормушкой, из которой постоянно вымываются частички прикормки, он очень соблазнителен и привлекателен для леща. Поклевки на корку обычно отмечаются кивком как мелкие кратковременные подергивания. В таких случаях ловить лучше на одну удочку, держа ее постоянно в руке, и стараться не пропустить момент для подсечки.
Для стоячих водоемов, помимо кивковых бортовых удочек, применяются поплавочные бортовые удочки. Требования к длине удилищ общие для всех типов бортовок.
Оснастка бортовой удочки для ловли леща в малопроточных водоемах выглядит так же, как и оснастка обычной маховой удочки: одно или несколько грузил-дробинок располагаются выше поводка. При этом грузоподъемность поплавка должна соответствовать общей массе грузил. Отпуск поплавка выверяется таким образом, чтобы насадка находилась в 3–5 см от дна. Для ловли в тихую погоду на водоемах с малопроточной водой основные грузила поднимают выше, а во время сильной волны их сдвигают вместе с дополнительным грузилом к месту соединения поводка и основной лески (рис. 94).
Рис. 94.
Поплавок используется скользящий, фиксируемый стопором и бусинкой. Какой грузоподъемности ставить поплавок, нужно решать в зависимости от условий ловли: глубина, сила течения и ветра и т. п. Для быстрой замены поплавка применяют карабин. На сильной волне хорошо работает элипсообразный поплавок с длинным килем. Поплавок в виде вытянутой капли лучше использовать на большой глубине и при тяжелой огрузке для ловли со дна. Общий вид оснастки бортовой поплавочной удочки показан на рисунке 95.
Рис. 95. Оснастка поплавочной бортовой удочки: 1 – стопорный узел; 2 – скользящий поплавок; 3 – свинцовые дробинки (3–7 шт.); 4 – место соединения поводка и основной лески
Еще один метод ловли леща с лодки – это ловля на кольцо. Снасть, о которой идет речь, называется «флорентийка», так как изобретены и сама снасть, и метод ловли, на ней основанный, во Флоренции. Но чаще эту снасть называют «кольцовка», а метод ловли – «ловля на кольцо», в связи с тем что главный элемент этой снасти – свинцовое кольцо.
Ловят этим методом в основном на течении и на достаточно большой глубине. По эффективности ловля на кольцо, пожалуй, превосходит все способы ловли. Однако многим этот способ не нравится из-за своей «неспортивности» – рыба садится на крючок самостоятельно и не требует подсечки.
Смысл этой снасти заключается в том, чтобы крючки располагались всегда рядом с кормушкой. Тогда рыба, подойдя по распространяющемуся шлейфу прикормки к кормушке, обязательно наткнется на предложенную ей насадку. Таким образом, вся снасть состоит как бы из двух частей: увесистая кормушка и короткое удилище с толстой леской, на котором крепится оснастка.
Кормушка в методе ловли на кольцо – это обычный сетчатый мешок. Что касается размера ячейки, то ловля леща на кольцо предполагает размер ячейки кормушки не менее 5 мм, а лучше 7–8 мм. Дело в том, что прикормка для леща должна обязательно содержать крупные компоненты, которые бы проскакивали сквозь ячейку. Они будут опускаться на дно совсем недалеко от лодки.
Если рассмотреть структуру кормового пятна, то самые дальние позиции в кормовой полосе будут занимать мелкие частицы, а самые крупные – недалеко от лодки. Такая структура заставит леща, плывущего по ароматному следу, приближаться к лодке, к месту наибольшей концентрации крупных пищевых объектов.
В качестве «сырья» для мешка подойдет любая плотная сетка. Можно воспользоваться подходящим мешком для хранения овощей. На дно мешка-кормушки кладется груз – это могут быть два-три камня, кусок кирпича или свинца. Груз должен быть достаточно тяжелый (около 1 кг), чтобы удерживать кормушку на течении. В мешок кладется прикормка, состав которой у каждого свой.
К мешку привязывается затягивающимся узлом достаточно толстая леска (лучше шнур 1 мм), которая выдержит периодический подъем и опускание всей кормушки с кормом и с грузом. Леска привязывается к борту лодки в натянутом состоянии так, чтобы горло мешка находилось в толще воды, а низ с грузом и прикормкой лежал на дне.