Международные экипажи в космосе
Шрифт:
Подробный рассказ о совместных работах в рамках программы «Интеркосмос» не входит в задачи настоящей книги[8], поэтому приведем лишь самые общие данные о результатах за 18 лет.
За период с октября 1969 г. по май 1985 г. в рамках этой программы было запущено 23 спутника серии «Интеркосмос», 11 высотных исследовательских ракет типа «Вертикаль» и большое число метеорологических ракет. Для исследований с помощью этих спутников и ракет было разработано и изготовлено более 220 научных приборов и устройств. На борту ряда космических аппаратов, запущенных СССР по национальной программе (например, на спутниках «Космос», «Метеор», автоматических станциях «Прогноз», космических кораблях «Союз», орбитальной станции «Салют-6»), были установлены приборы, созданные специалистами социалистических стран в рамках программы «Иптеркосмос».
В ходе исследований по этой программе было получено много интересных научных результатов, часть из них представляет собой крупный вклад в различные разделы науки о космосе и в прикладные направления космонавтики в интересах народного хозяйства. На основании этих данных было подготовлено свыше 800 только совместных научных публикаций. Результаты совместных космических исследований систематически докладывались на сессиях КОСПАР, конгрессах МАФ и других международных конференциях и. симпозиумах и получили высокую оценку международной научной общественности.
Примеры двустороннего сотрудничества
Несколько слов скажем здесь и о сотрудничестве в космосе нашей страны с Францией и США.
Первые совместные космические эксперименты были выполнены учеными СССР и США на основе соглашения между Академией наук СССР и Национальным управлением США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) от 8 июня 1962 г.
24 мая 1972 г. между СССР и США было подписано соглашение о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях. Этим соглашением предусматривались работы по созданию совместных средств сближения и стыковки советских и американских пилотируемых космических кораблей и станций, проведение совместного экспериментального полета кораблей «Союз» и «Аполлон» для испытания таких систем, содействие международным усилиям, направленным на решение международно-правовых проблем исследования и использования космического пространства в мирных целях во имя укрепления правопорядка в космосе и дальнейшего развития международного космического права, сотрудничество в области космической метеорологии, изучение природной среды из космоса, исследования околоземного космического пространства, Луны и планет, космической биологии и медицины.
Наиболее крупной совместной работой ученых и специалистов стал проект ЭПАС — совместный экспериментальный полет космических кораблей «Союз» (СССР) и «Аполлон» (США) в целях испытания совместимых средств сближения и стыковки. Этому полету полностью посвящена глава 4 настоящей книги.
В мае 1977 г. в связи с истечением срока действия предыдущего соглашения между СССР и США было заключено новое соглашение о сотрудничестве двух стран в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях. К направлениям сотрудничества, определенным соглашением 1972 г., добавились работы по созданию спутниковых поисково-спасательных систем. Стороны договорились также «принимать все необходимые меры для дальнейшего развития сотрудничества в области пилотируемых космических полетов в научных и прикладных целях». Этот центральный пункт соглашения 1977 г. (проект «Салют» — «Шаттл») из-за позиции, занятой американской стороной, не был выполнен.
В настоящее время специалисты двух стран ведут лишь совместные работы по созданию международной космической системы поиска, обнаружения терпящих бедствие судов и самолетов с помощью искусственных спутников Земли (система создается объединенными усилиями четырех стран — СССР, США, Франции и Канады). Едва теплится сотрудничество двух стран в области космической биологии и медицины; проводится некоторый обмен информацией об исследованиях планет Солнечной системы. В мае 1982 г. истек срок действия соглашения 1977 г., и нового соглашения между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях заключено не было.
Сотрудничество СССР и Франции в изучении и освоении космического пространства основывается на межправительственном Соглашении, подписанном в Москве министрами иностранных дел двух государств 30 июня 1966 г. во время визита делегации Франции во главе с генералом де Голлем.
В соглашении определены основные направления сотрудничества: изучение космического пространства; космическая метеорология с использованием новейшей научной аппаратуры; космическая связь через искусственные спутники Земли; обмен научной информацией, стажерами^ научными делегациями и организация конференций и симпозиумов. По взаимной договоренности сотрудничество может быть распространено и на другие области. Впоследствии одной из них стала космическая биология и медицина, а в последние годы советские и французские специалисты приступили также к совместным экспериментам в области космического материаловедения.
Все эти годы сотрудничество СССР и Франции в космических исследованиях было насыщенным и полнокровным, и сейчас оно продолжает успешно развиваться. Совместные работы советских и французских специалистов охватывают практически все наиболее важные области космических исследований. За первые 15 лет сотрудничества в космосе выполнено свыше 40 совместных проектов и программ, результаты которых нашли отражение в более чем 250 совместных научных публикациях[9].
Естественным продолжением и развитием длительное время проводившихся совместных работ в космосе стала научная программа экспериментов, выполненная в ходе полета советско-французского международного экипажа.
Международные пилотируемые полеты в космос
Космические исследования можно разделить на два глобальных направления: исследования с помощью автоматических средств и исследования с помощью пилотируемых средств.
Понятно, что второе направление отличается от первого главным образом тем, что в процессе исследования, в процессе измерений, приема первоначальной информации участвует непосредственно человек, при этом он находится на космическом объекте (корабле или орбитальной станции), который, в свою очередь, совершает полет в не свойственной человеку среде, не приспособленной без специальных защитных средств для нормальной его жизнедеятельности. Понятно также, что обеспечение безопасности человека в космосе и его надежное возвращение в нормальную среду обитания — главное требование при проектировании и постройке пилотируемых космических аппаратов. Это означает, что по сравнению с автоматическим пилотируемый космический аппарат при прочих равных условиях должен быть сложнее, тяжелее (поскольку добавляются система жизнеобеспечения в космосе и система обеспечения возвращения человека на Землю), а следовательно, дороже. Иными словами, напрашивается вывод о том, что осуществлять космические исследования проще и дешевле с помощью автоматов. Наконец, стоит ли подвергать опасности жизнь человека, если, несмотря на то что при создании космических аппаратов вопросы безопасности космонавтов тщательно прорабатываются, жизненно важные системы и их элементы дублируются и т. д., отказы технического порядка не исключены?
Примерно к этому сводились основные доводы сторонников «автоматического» исследования космоса в жарких дискуссиях на тему: «Человек или автомат в космосе?», — шумевших в 60-х и начале 70-х годов на страницах газет и журналов, по радио и телевидению, в кулуарах и с трибун «космических» съездов, конгрессов, конференции. Сейчас эти дискуссии практически забыты. Лежащий на поверхности очевидный, казалось бы, вывод об использовании в космосе только автоматов неверен. Жизнь продемонстрировала ложность, надуманность этого противопоставления. «И автоматы и человек» — так решила этот вопрос четвертьвековая практика космических исследований.
Конечно, автоматы идут в космосе впереди человека, предшествуют ему, и это положение, видимо, сохранится в обозримом будущем. Прежде чем человек появился на околоземной орбите, эту область пространства исследовали автоматические спутники; до того как на Луну ступила нога человека, условия там довольно тщательно были изучены автоматическими лунными аппаратами.
Но автоматы не заменяют человека в космосе, да и не способны это сделать при современном уровне развития техники. Избирательная способность и логический анализ наблюдений вооружают человека таким комплексным восприятием окружающих явлений, которое в настоящее время никакими приборами не может быть достигнуто. Возьмем, к примеру, визуальные наблюдения в космосе. Их высокая ценность объясняется совершенством человеческого глаза и способностью человека мгновенно перерабатывать зрительную информацию, отделять существенное от несущественного, подмечать новые черты в известном процессе, улавливать загадочные и неизвестные явления.