МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2
Шрифт:
В составе ВВС Чехии летают десять МиГ-21 МФ, модернизированных по стандартам НАТО. Они получил обозначение MiG-21'MFN. Модернизация происходила на-АРЗ Kbely. Визуально самолеты отличаются от МиГ-21МФ – в носовой части установлена антенна Raytheon AN/APX- 100. Этот полностью светло-серый MiG-21 MFN («черный 5581» I серийный 96005581) из состава 211-го тактического авиазвена 21-й тактической авиабазы, аэродром Каслав, 23 мая 2001 года. Обратите внимание на крыльевые панели, окрашенные желто-черным.
Киль
Слева от места крепления 11ВД-7 стоит антенна AN/APX-100. Эта радиостанция в свою очередь заменила King КХР-756, которая первоначально ставилась на чешские МиГи. Кроме того, удалена антенна и сама станция СРО-2 «Хром». Вместо нее был установлен дальномер Rockwell Collins DME-42. Кроме того, на основной стойке установлены красные посадочные огни германского производства Hella.
На законцовке крыла каждого модернизированного чешского МиГ-21МФ находится антенна радиоальтиметра РВ-5М, поставленного вместо РВ-УМ.
МиГ-21бис внешне очень похож на МиГ-21МФ, только гаргрот несколько шире. Первые МиГ-2/бис поставлялись в ВВС неокрашенными. Этот самолет («голубой 39» / серийный 75012374) сфотографирован во время визита на финскую авиабазу «Куопио-Риссала» 5-9 августа 1974 года. Голубой номер с черной окантовкой, под каждым крылом по подвесном баку.
Вторая трехсоставная антенна находилась на левой части фюзеляжа болгарского МиГ-21 бис («белый 501» 1 серийный 75019901). Ныне это экспонат Военной Академии в Софии. Самолет был передач из состава ВВС СССР в 1990 году.
Носовая часть МиГ-21бис была очень похожа на МиГ- 21МФ. Этот МнГ-21бис («голубой 40» 1 серийный 75012400) также из состава советской делегации на финской земле. Светло-серая окраска носовой части нестандартна для МиГ-21 бис. Вероятно она была сделана специально для того, чтобы сделать надпись «XVII съезд ВЛКСМ».
На этом МиГ-21бис («белый 85» 1 серийный 75054147) стояла уникальная для Болгарии модификация антенны СРО- 2. Трехосновная антенна располагается слева сверху. Эмблема 6-го иап нанесена перед тактическим номером. Самолет получен ВВС Болгарии в 1990 году.
МиГ-21бис («белая 91» 1 серийный 75080645) из состава 6-го ИАП ВВС Болгарии на авиабазе Бальчик. Самолеты этой модификации стали поставляться в Болгарию в 1990 году. На внешнем пилоне стояло АПУ-60-ПМ, которое позволяло применять две УР Р-60М. На внутренних пилонах самолет мог нести только Р-ЗС. 03 коммунистического образца использовались на болгарских самолетах с 1948 по 1992 годы.
МиГ-21бис («белый 91»)
Три финских МиГ-21бис на авиабазе. Самолеты из состава Havittajalentolaivue 31, которая базировалась на авиабазе «Куонио-Риссала». Эти МиГ-21бис заменили морально устаревшие МиГ-21Ф-12. На всех ПВД-7 защитные колпаки.
Техническое обслуживание болгарского МиГ-21бис СЛУ («белый 243» ) серийный 75094243). Фото сделано на АРЗ авиабазы «Граф Игнатьево» около Пловдива в 1983 году. РЛС РП-22СМА «Сапфир» снят.
На стойке основного шасси МиГ-21 бис справа находился красный навигационный фонарь, который свидетельствовал о полном выпуске ишсси. Его расположение отличалось от аналогичного на МиГ-21МФ.
Более широкий гаргрот был визитной карточкой МиГ-21 бис. Благодаря ему емкость внутренних топливных баков самолета увеличилась до 2880 литров (на 280 литров по сравнению с МиГ-21 МФ).
Антенна РСБН-5С на киле МиГ-21 бис САУ. Таких антенн не было на ранних МиГ-21 бис.
МиГ-21 бис болгарских ВВС с 03, введенными в 1992 году. На самолете подвешены четыре УР Р-60М (длина – 1195 мм, масса 48 кг) и две Р-ЗР (длина – 3350 мм, масса – 90 кг).
Подвеска двух УР Р-60М на болгарском МиГ-21бис. Дальность применения этих ракет составляет 20 км. На внутреннем пилоне подвешена Р-ЗС (длина 2838 мм, масса – 73.5 кг, дальность применения – 12 км).
МиГ-21МФ («красный 8006 ) серийный 968006) ВВС Польши рулит на взлет, 1990 год. Самолет из состава 2-го авиаполка в Голенийове. На самолете подвешены два блока НАР УБ-16-57У и две 50-кг практические бомбы. Сам полк был расформирован в 1993 году.
МиГ-21бис ВВС СССР с блоками НАР УБ-32 на внутренних пилонах и УБ-16-57 – на внешних. Все они предназначены для пуска 57-мм НАР С-5. Окраска нижних поверхностей в серый цвет крайне нехарактерна для советских МиГ-21 (норма – светло-голубой). Верхние поверхности – зелено-коричневые, тактический номер – окантовка на фоне камуфляжа.
Две красные полосы на этом МиГ-21СМ («красный 22») ВВС СССР обозначают принадлежность к войскам вторжения в Чехословакию в августе 1968 года.