Мировые приоритеты русского народа
Шрифт:
Ломоносов многое сделал для дальнейшей разработки атомистической теории. Он связал в единое целое материю и движение, заложив этим основы атомно-кинетической концепции строения материи, позволившей с материалистических позиций объяснить многие процессы и явления, наблюдаемые в природе. Считая движение одним из коренных, неотъемлемых свойств материи, Ломоносов в движении видел важнейшую форму существования материи. Движение он считал источником всех изменений, происходящих в материи. Весь материальный мир — от огромных космических образований до мельчайших материальных частичек, из которых состоят тела, — Ломоносов рассматривал в процессе непрерывного движения.
М.
Ломоносов изобрел много слов, вошедших в русский язык: градусник, формула, автограф, равновесие, преломление, кислород, водород, воздушный насос, чертеж, маятник, земная ось, зажигательное стекло, законы движения. Пушкин назвал Ломоносова «первым нашим университетом».
Похоронен в Александро-Невской лавре. Его именем названы город, университет, течение, хребет в Северном океане, множество городских улиц.
Сказано М. Ломоносовым: «Ошибки замечать немногого стоит: дать нечто лучшее — вот что приличествует достойному человеку»; «Что может собственных Платонов / И быстрых разумом Невтонов / Российская земля рождать»; «Величие, могущество и богатство всего государства состоит в сохранении и размножении русского народа».
Монорельсовая дорога
Первая монорельсовая дорога (на деревянном брусе и с конной тягой) была построена в 1820 г. в подмосковном с. Мячково (на известняковых карьерах) Иваном Кирилловичем Ельмановым. Спустя два года монорельсовый путь был запатентован 22 ноября 1821 г. в Англии Пальмером. Однако серьезное развитие монорельс получил после 1898 г. практически одновременно в Англии, Америке, Франции и России. Построенный по проекту инженера и потомственного дворянина Ипполита Владимировича Романова опытный участок подвесной (монорельсовой) электрической железной дороги эксплуатировался с 1899 г. в Гатчине. 19 января 1901 г. в Городскую думу С.-Петербурга поступило прошение от Романова о разрешении организовать десять маршрутов «электрического омнибуса». Романов создал совершенные для своего времени аккумуляторы, позволявшие технически решить вопрос о строительстве монорельсовой дороги с электромобилями, но проект не был востребован властями.
Море Лаптевых
Море Лаптевых названо в честь двоюродных братьев ЛАПТЕВЫХ: Харитона Прокопьевича (1700, дер. Пекарево Великолукской провинции — 1763, там же) и Дмитрия Яковлевича (1701, с. Болотово Великолукского у. Псковской губ. — 1771, там же).
Харитон Прокопьевич — капитан 1-го ранга, с 1737 г. — участник Великой Северной (2-й Камчатской) экспедиции, открыл бухту и о. Преображения в устье Лены, выполнил со своим отрядом первую
Дмитрий Яковлевич — вице-адмирал, с 1733 г. — участник Великой Северной экспедиции, с 1736 г. — начальник отряда, действовавшего от р. Лены до Камчатки на территории, превышающей Европу. Его отряд описал побережье Северного Ледовитого океана к востоку от Лены, бассейны рек Индигирка, Колыма, Яна, Хрома, Алазея. Составил первую карту Чукотки. Именами братьев названы мыс Лаптева, остров Лаптева, пролив Дмитрия Лаптева, мыс Харитона Лаптева, Берег Харитона Лаптева.
Море Сомова
Океанолог, полярный исследователь, Герой Советского Союза Михаил Михайлович СОМОВ (25.03.1908, Москва — 30.12.1973, Ленинград) с 1928 г. жил и работал во Владивостоке. Начальник дрейфующей станции «Северный полюс-2»; руководил тремя антарктическими экспедициями. Открыл первую научную обсерваторию в Антарктиде «Мирный» (13 февраля 1956 г.). Открыл три крупные бухты, полуостров и озеро, нанес на карту Берег Правды. Его именем названо море в Южном океане, русский корабль науки.
Морская межконтинентальная ракета с разделяющимися боеголовками
Морской ракетный комплекс Д9-Р с 16 ракетами Р-29Р принят на вооружение 25 августа 1977 г. Это первая в мире морская межконтинентальная ракета с разделяющимися боеголовками. Ракета Р-29Р предназначена для вооружения подводных лодок проекта 667БДР «Кальмар» (западное обозначение: англ. Delta-III). Каждая лодка оснащалась 16 ракетами и могла одновременно поразить до 112 целей. На базе ракеты Р-29Р разработана ракета-носитель «Волна» для выведения полезных нагрузок на околоземные или суборбитальные траектории. Габариты ракеты не изменились, поэтому ракета-носитель может размещаться в штатной шахте подводной лодки. При этом ракетоносец используется как подвижный космодром.
Морское дно Северного полюса
Впервые в мире 2 августа 2007 г. было достигнуто морское дно Северного полюса разработанными КБ «Лазурит» совместно с финской фирмой «Раула-Репола» глубоководными аппаратами «Мир-1» (капитан Анатолий Сагалевич) и «Мир-2» (капитан Иван Сергеевич Черняев), которые разместили на глубине 4261 м титановый флаг России и капсулу с посланием будущим поколениям. Был поставлен уникальный спортивно-технический рекорд — первое в мире погружение людей под лед на глубину 4300 м. В составе экспедиции были научное судно «Академик Фёдоров» и атомный ледокол «Россия». Экспедиция ставила цель получить геологические данные в поддержку притязаний России на часть арктического шельфа. По оценкам ученых, запасы участка шельфа, на который претендует Россия, содержат 10 млрд. т углеводородов.
Здесь пролегает Северный морской путь — самая короткая трасса из Европы в Америку и Азию, — который можно было бы использовать и для транспортировки нефти и газа. В 2001 г. Россия отправила в специальную комиссию ООН по морскому шельфу «Заявку по обоснованию внешней границы континентального шельфа», став первой из арктических стран, представившей подобный документ.
Москва — Третий Рим
Идеологическая основа русской государственности в XVI–XVII и отчасти в XVII–XIX вв. Учение о Московском царстве как главном мировом оплоте Православия и Добра. Впервые было ясно изложено в трудах старца Филофея.